Suzuki GSX-S1000 2016 vs. KTM 1290 Super Duke R 2017

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

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Visão geral - Suzuki GSX-S1000 2016 vs KTM 1290 Super Duke R 2017

The Suzuki GSX-S1000 2016 and the KTM 1290 Super Duke R 2017 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the KTM 1290 Super Duke R 2017 takes the lead with a higher horsepower of 177 compared to the Suzuki GSX-S1000 2016's 149 horsepower. The KTM also has a higher torque of 144 Nm, while the Suzuki has a torque of 106 Nm. This means that the KTM offers a more exhilarating riding experience and faster acceleration.

Both bikes have a 4-cylinder engine, but the KTM has a larger displacement of 1301 ccm compared to the Suzuki's 999 ccm. This larger engine size contributes to the KTM's higher power output.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front. The chassis of the Suzuki GSX-S1000 2016 is made of aluminum, while the KTM 1290 Super Duke R 2017 has a chromium-molybdenum frame. This difference in frame material may affect the overall weight and handling of the bikes.

Both bikes have four-piston front brakes with radial technology, providing excellent stopping power. The KTM also has monoblock brakes, which further enhance its braking performance. Both models come with ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions, the KTM has a slightly longer wheelbase of 1482 mm compared to the Suzuki's 1460 mm. The seat height of the KTM is also taller at 835 mm, while the Suzuki has a seat height of 815 mm. The KTM also has a larger fuel tank capacity of 18 liters compared to the Suzuki's 17 liters.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

When it comes to strengths, the Suzuki GSX-S1000 2016 offers a powerful engine, good braking control, a stable and responsive chassis, a comfortable seating position, and a relatively low price. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2017 provides the ultimate adrenaline rush, extensive customization options at the time of purchase, impressive brakes, excellent stock tires, practical electronic features, an optimal seating position for tall riders, and the ability to configure the electronic features in a sporty manner or deactivate them.

However, both bikes have their weaknesses. The Suzuki GSX-S1000 2016 has a front end that may appear too aggressive, and it has a slightly twitchy throttle response at lower RPMs. The KTM 1290 Super Duke R 2017, on the other hand, has a gear shift assistant that can be a bit rough compared to other power nakeds, it can be exhausting to ride for long periods, achieving precise handling is not always easy, and it is considered one of the most dangerous bikes for a driving license on the market.

In conclusion, the Suzuki GSX-S1000 2016 and the KTM 1290 Super Duke R 2017 are both powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more exhilarating riding experience and advanced electronic features, while the Suzuki provides a more affordable option with good overall performance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki GSX-S1000 2016 em comparação com KTM 1290 Super Duke R 2017

Suzuki GSX-S1000 2016
KTM 1290 Super Duke R 2017

Motor e unidade de tração

FuroFuro73.4 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor149 HPPotência do motor177 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpm
BinárioBinário106 NmBinário144 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão13.2
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Alguns poderão ficar surpreendidos com o facto de, depois de tanto tempo de espera, a Suzuki não ter lançado a derradeira e intransigente moto naked de potência. Em vez disso, a Suzuki GSX-S 1000 com os seus 149 cv parece quase demasiado bem comportada. Mas quando a conduzimos na pista de corrida, rapidamente nos apercebemos que o motor é muito mais potente na vida real e que o resto do desempenho do chassis e do sistema de travagem também é impressionante. Em contrapartida, também oferece uma grande parte da adequação quotidiana e prática - nada mau quando se tem de cobrir tudo, desde o quotidiano à pista de corrida, com uma única moto.

Motor potente

bom controlo da travagem

chassis estável e sensível

posição de assento confortável

preço relativamente baixo.

A parte dianteira parece demasiado boa

resposta tóxica do acelerador na gama de rotações mais baixa

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

A KTM é e continua a ser a moto naked mais brutal do mercado. A posição de assento vertical combinada com a potência selvagem da V2 fazem-na parecer mais brutal do que é no papel. Foi melhorada precisamente nos seus pontos mais fracos. O motor funciona agora de forma mais suave, o assistente de mudança de velocidades proporciona calma na fase de aceleração e o chassis foi melhorado. Continua a gostar mais da perseguição selvagem do que da alta velocidade em curva em curvas longas.

Proporciona a maior adrenalina

Extensas opções de configuração no momento da compra

Travões grandiosos

Excelentes pneus de equipamento de origem

Características electrónicas práticas

Óptima posição de assento para pessoas altas

As características electrónicas podem ser configuradas de forma muito desportiva e também desactivadas.

O assistente de mudança de velocidades é bom, mas, em comparação direta com outras power nakeds, é um pouco áspero

Exaustivo de conduzir

O curso preciso nem sempre é fácil de atingir

A moto mais perigosa para a carta de condução no mercado.

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2016 and a KTM 1290 Super Duke R 2017. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2017 is about 44% higher. A Suzuki GSX-S1000 2016 experiences a loss of 110 EUR in one year and 1 640 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 180 EUR and 680 EUR for a KTM 1290 Super Duke R 2017. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2017 there are less Suzuki GSX-S1000 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 15. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 70 days compared to 109 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 27/09/2014 and now has more than 17 100 views. This compares to more than 4 900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 08/11/2012.

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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