Honda NC750X 2015 vs. Suzuki V-Strom 650 2011

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

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Visão geral - Honda NC750X 2015 vs Suzuki V-Strom 650 2011

The Honda NC750X 2015 and the Suzuki V-Strom 650 2011 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities.

In terms of the engine and drivetrain, the Honda NC750X has a bore of 77 mm and a stroke of 80 mm, while the Suzuki V-Strom 650 has a bore of 81 mm and a stroke of 62.6 mm. The Honda NC750X has a power output of 55 HP and a torque of 68 Nm, while the Suzuki V-Strom 650 has a power output of 67 HP and a torque of 60 Nm. Both motorcycles have a chain transmission system. The displacement of the Honda NC750X is 745 ccm, while the Suzuki V-Strom 650 has a displacement of 645 ccm.

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

In terms of the chassis, the Honda NC750X has a steel frame, while the Suzuki V-Strom 650 has an aluminum frame. The Honda NC750X has a double tube, tubular frame type, while the Suzuki V-Strom 650 has a twin spar frame type.

In terms of dimensions and weights, the Honda NC750X has a front tire diameter of 17 inches and a rear tire width of 160 mm, with a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1540 mm and a seat height of 830 mm. The curb weight of the Honda NC750X is 219 kg, and it has a fuel tank capacity of 14.1 liters. On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150 mm, with a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1555 mm and a seat height of 820 mm. The curb weight of the Suzuki V-Strom 650 is 220 kg, and it has a fuel tank capacity of 22 liters.

In terms of strengths, the Honda NC750X 2015 is praised for its tight fork, good brakes, standard ABS, 5 DCT modes, and high quality. On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 2011 is commended for its relatively low total weight, pleasant sound, positive ergonomics and seat comfort, strong and controllable brakes, ABS, and good equipment.

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

However, the Honda NC750X 2015 has some weaknesses, such as the lack of C-ABS and moderate engine performance. On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 2011 has a tendency for the engine to slow down with a passenger on long trips.

In conclusion, the Honda NC750X 2015 and the Suzuki V-Strom 650 2011 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda NC750X offers a high-quality build and advanced features like DCT modes, while the Suzuki V-Strom 650 has a lower weight and comfortable ergonomics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda NC750X 2015 em comparação com Suzuki V-Strom 650 2011

Honda NC750X 2015
Suzuki V-Strom 650 2011

Motor e unidade de tração

FuroFuro77 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral62.6 mm
Potência do motorPotência do motor55 HPPotência do motor67 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,800 rpm
BinárioBinário68 NmBinário60 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,750 rpmRpm ao binário6,400 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão11.5
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação745 ccmDeslocação645 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, TubularTipo de quadroParelha dupla

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,210 mmComprimento2,290 mm
LarguraLargura840 mmLargura840 mm
AlturaAltura1,285 mmAltura1,390 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,540 mmDistância entre eixos1,555 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)219 kgPeso da berma (com ABS)220 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.1 lCapacidade do depósito de combustível22 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

A NC750X tem, de facto, apenas uma fraqueza: a sua força. Com 55 cv, a moto polivalente tem uma potência moderada, mas a gama de produtos da Honda é tão vasta e diversificada que o grupo NC foi deliberadamente posicionado nesta área. A NC750X compensa muito com binário, e aqueles que gostam de mais desportividade podem atualizar para uma Crossrunner ou Crosstourer. A New Concept brilha na sua segunda geração com uma sensação de qualidade ainda maior, melhor equipamento, uma forquilha esticada e um total de 5 modos de condução. O modo desportivo de 3 fases torna praticamente desnecessária a intervenção no processo de mudança de velocidades.

Forquilha apertada

bons travões

ABS de série

5 modos DCT

alta qualidade

Sem C-ABS

desempenho moderado do motor

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Uma Suzuki muito bem equipada, como não se vê todos os dias. Desde a eletrónica amplamente integrada até à agradável experiência de condução, tem basicamente tudo o que precisa para andar de moto.

Peso total relativamente baixo

som agradável

ergonomia e conforto do banco positivos

travões fortes e bem controláveis

ABS

bem equipado.

O motor tem tendência a abrandar com um passageiro em viagens longas.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda NC750X vs Suzuki V-Strom 650

There are a few key differences between a Honda NC750X 2015 and a Suzuki V-Strom 650 2011. In terms of price, the actual average price of a Honda NC750X 2015 is about 17% higher. A Honda NC750X 2015 experiences a loss of 60 EUR in one year and 350 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 260 EUR and 990 EUR for a Suzuki V-Strom 650 2011. Compared to Suzuki V-Strom 650 2011 there are less Honda NC750X 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 10. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 61 days compared to 72 days for the Honda NC750X. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda NC750X and 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 since model year 2005. The first review for the Honda NC750X was published on 03/11/2013 and now has more than 8 800 views. This compares to more than 4 000 views for the first review on Suzuki V-Strom 650 published on 16/09/2003.

Preço Honda NC750X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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