Ducati Panigale V2 2020 vs. BMW S 1000 RR 2016

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

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Visão geral - Ducati Panigale V2 2020 vs BMW S 1000 RR 2016

The Ducati Panigale V2 2020 and the BMW S 1000 RR 2016 are both high-performance motorcycles in the supersport category. While they have some similarities in terms of specifications, they also have distinct differences that set them apart.

Starting with the technical specifications, the Ducati Panigale V2 2020 is equipped with a V-twin engine with a displacement of 955cc. It produces 155 horsepower and 104 Nm of torque. The engine has a compression ratio of 12.5 and is paired with a 6-speed transmission. The bike features a monocoque frame made of aluminum and has a weight of 200 kg (with ABS). The suspension setup includes a telescopic fork at the front and a single-sided swingarm at the rear. The front brakes are dual-disc with radial monobloc technology. The bike has a 17-inch front and rear wheel, with tire widths of 120mm and 180mm respectively. The wheelbase is 1436mm and the seat height is 840mm. The fuel tank has a capacity of 17 liters.

On the other hand, the BMW S 1000 RR 2016 is powered by an inline-four engine with a displacement of 999cc. It delivers a higher power output of 199 horsepower and 113 Nm of torque. The engine has a compression ratio of 13 and is mated to a 6-speed gearbox. The bike features an aluminum frame with a double-tube design and weighs 204 kg (with ABS). The suspension setup consists of a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear. The front brakes are dual-disc with radial technology. The bike has a 17-inch front and rear wheel, with tire widths of 120mm and 190mm respectively. The wheelbase is slightly shorter at 1425mm, and the seat height is 815mm. The fuel tank has a capacity of 17.5 liters.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

In terms of strengths, the Ducati Panigale V2 2020 stands out for its beautiful and noble design, which is sure to turn heads. It also offers an excellent electronic package that ensures safety and fun on the road. The combination of the engine, ergonomics, and electronics make the bike incredibly "experiential". It is also recommended for beginners and those returning to super sports bikes. The bike strikes a balance in terms of engine power, chassis, and ergonomics.

On the other hand, the BMW S 1000 RR 2016 is praised for its powerful engine and comfortable seating position. It also has an excellent gear shift assistant, which enhances the riding experience.

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

However, the Ducati Panigale V2 2020 has a few weaknesses. Compared to other engines in its class, it could have had a few more horsepower, but there are currently no truly comparable alternatives to the V2 engine. Additionally, its true potential is only fully realized in the Race mode.

The BMW S 1000 RR 2016 has a minor weakness in that it may feel a bit slow in corners compared to some of its competitors.

In conclusion, both the Ducati Panigale V2 2020 and the BMW S 1000 RR 2016 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Ducati offers a beautiful design, a well-rounded package, and is suitable for beginners, while the BMW provides a powerful engine and a comfortable riding position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Panigale V2 2020 em comparação com BMW S 1000 RR 2016

Ducati Panigale V2 2020
BMW S 1000 RR 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro100 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60.8 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor155 HPPotência do motor199 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpm
BinárioBinário104 NmBinário113 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário10,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão13
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação955 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,056 mmComprimento2,050 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,436 mmDistância entre eixos1,425 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)200 kgPeso da berma (com ABS)204 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Para nós, a Panigale V2 é a derradeira moto superdesportiva de estrada. Sofisticados sistemas de assistência eletrónica que não deixam nada a desejar, o divertido motor Superquadro de dois cilindros e 955 cm³ da Ducati que gera potência mais do que suficiente para a estrada com 155 cv, uma excelente posição de assento e um elevado grau de controlabilidade. Tudo isto caracteriza a Panigale V2 e, por esta razão, é provavelmente "a" moto superdesportiva de estrada para nós neste momento, mas também faz uma boa figura na pista de corridas. A Panigale V2 deve agradar sobretudo aos pilotos para quem os foguetões de 200 cv são um pouco demais, e a todos aqueles que também se deixaram encantar por esta obra de arte sobre duas rodas.

Design bonito e nobre - garante muitas bocas abertas!

O excelente pacote eletrónico garante muita segurança e diversão no trânsito

O motor, a ergonomia e a eletrónica tornam a máquina incrivelmente "experimentável"!

Uma verdadeira dica para os principiantes e regressados dos superdesportivos

A medida certa de muitas coisas, potência do motor, chassis, ergonomia.

Em comparação com outros motores desta dimensão, teria sido bom ter mais um/dois cavalos, mas não existem alternativas actuais realmente comparáveis ao V2

"apenas" no modo Race mostra o seu verdadeiro potencial

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

A S 1000 RR é o talento universal entre as superbikes - sentamo-nos nela e sentimo-nos logo confortáveis. Embora pareça um pouco nervosa em comparação em termos de chassis e estabilidade. No entanto, ela converte isso em um manuseio agradavelmente fácil e impressiona com sua enorme potência do motor. A roda dianteira é de facto particularmente leve e tem de ser acalmada pelo amortecedor de direção. Uma caraterística incrivelmente desportiva e, ao mesmo tempo, confortável é o assistente de mudança de velocidades para aumentar e reduzir a mudança de velocidades - isto traz calma ao chassis e pode concentrar-se totalmente na condução.

Motor muito potente

posição de assento confortável

excelente assistente de mudança de velocidades

um pouco lento nas curvas

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Panigale V2 vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a Ducati Panigale V2 2020 and a BMW S 1000 RR 2016. In terms of price, the actual average price of a Ducati Panigale V2 2020 is about 18% higher. Compared to BMW S 1000 RR 2016 there are less Ducati Panigale V2 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 7. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 69 days compared to 84 days for the Ducati Panigale V2. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Panigale V2 and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the Ducati Panigale V2 was published on 23/10/2019 and now has more than 70 000 views. This compares to more than 4 000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 16/04/2008.

Preço Ducati Panigale V2

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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