Ducati Multistrada V4 S 2023 vs. Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

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Visão geral - Ducati Multistrada V4 S 2023 vs Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Especificações técnicas Ducati Multistrada V4 S 2023 em comparação com Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023
Yamaha Tracer 9 GT+ 2023
Ducati Multistrada V4 S 2023
Ducati Multistrada V4 S 2023
Yamaha Tracer 9 GT+ 2023
Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro83 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.5 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
Potência do motorPotência do motor170 HPPotência do motor119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário125 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,750 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão14 Taxa de compressão11.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
DeslocaçãoDeslocação1,158 ccmDeslocação890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro50 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens170 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens180 mmViagens137 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho25 grau
TrilhoTrilho102.5 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro267 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Aviso de colisão, Sistema de travões combinado, ABS para curvas, Controlo de velocidade de cruzeiro por radar, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,567 mmDistância entre eixos1,500 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento810 mm
Altura do assento atéAltura do assento até860 mmAltura do assento até815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)243 kgPeso da berma (com ABS)220 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama338 kmGama380 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2162 g/kmEmissões combinadas de CO2116 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado6.5 l/100kmConsumo de combustível combinado5 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoConectividade, Punhos aquecidos, Sistema de processos, Luzes de curva, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

A Multistrada já teve de enfrentar muitos adversários em numerosos testes em terrenos extremamente variados e foi geralmente a mais rápida e a melhor mota no geral. A receita para o sucesso: adequação para viajar com inúmeras características de conforto combinadas com um nível de desportividade e desempenho de condução que não fica atrás de nenhum outro. Os engenheiros da Ducati colocaram todos os ingredientes de alta qualidade na mota que o dinheiro pode comprar. Estes ingredientes foram combinados para criar um pacote global harmonioso que se conduz incrivelmente bem. Uma digna vencedora de vários testes comparativos a um preço orgulhoso.

Comportamento de condução incrivelmente bom - neutro, harmonioso, fácil de manusear mas ainda assim estável

Sensação real de enduro de viagem no selim

excelentes travões

Motor fascinante e impressionantemente potente

Potência do motor maravilhosamente controlável graças a um comportamento de resposta soberbo

Posição de condução confortável

Boa ergonomia mesmo em pé

Sistema de radar fascinante que é um prazer utilizar em autoestrada

Grande proteção contra o vento

Grande estabilidade mesmo a alta velocidade

Poupança de energia e fácil de conduzir

consumo de combustível acima da média

A operação no assento poderia ser mais confortável em algumas zonas

A conetividade com o telemóvel não foi realmente pensada até ao fim

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

É inacreditável a amplitude da gama desta mota. Quando necessário, parece uma máquina desportiva atrevida com a qual se gosta de raspar os apoios dos pés. Por outro lado, desliza com confiança na autoestrada. A Tracer 9GT+ é uma excelente polivalente!

Motor divertido e cheio de rotações

Manuseamento ágil

Caixa de velocidades rápida de topo

Equipamento de turismo prático

Cruise control adaptativo que funciona bem e que é um prazer utilizar na prática

Ecrã TFT enorme e fácil de ler

Bom funcionamento da eletrónica.

Vibrações nos apoios dos pés

integração da navegação no ecrã muito incómoda

para-brisas de aspeto filigrana que oscila visivelmente a alta velocidade.

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada V4 S vs Yamaha Tracer 9 GT+

Preço Ducati Multistrada V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tracer 9 GT+

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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