BMW F 800 GS 2011 vs. BMW R 1200 GS 2013

BMW F 800 GS 2011

BMW F 800 GS 2011

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

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Visão geral - BMW F 800 GS 2011 vs BMW R 1200 GS 2013

The BMW F 800 GS model year 2011 and the BMW R 1200 GS model year 2013 are both enduro motorcycles manufactured by BMW. While they share some similarities, there are also notable differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, the BMW F 800 GS 2011 is equipped with a 798cc engine with a bore of 82mm and a stroke of 75.6mm. It produces a power output of 86 horsepower and a torque of 83 Nm. The transmission is chain-driven, and the bike has a 2-cylinder configuration. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2013 features a larger 1170cc engine with a bore of 101mm and a stroke of 73mm. It delivers a higher power output of 125 horsepower and a torque of 125 Nm. The transmission is shaft-driven, and it also has a 2-cylinder configuration.

BMW F 800 GS 2011

BMW F 800 GS 2011

In terms of suspension, the BMW F 800 GS 2011 is equipped with a telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension. The chassis is made of steel, and the frame type is tubular with engine load support. The front brakes are dual disc. The rear tire width is 150mm, and the wheelbase is 1578mm. The seat height is 880mm, and the fuel tank capacity is 16 liters. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2013 features a support front suspension and a single swingarm rear suspension. The chassis is also made of steel, and the frame type is a double tube with engine load support. The front brakes are dual disc, and the rear tire width is 170mm. The wheelbase is shorter at 1507mm, and the seat height is lower at 850mm. The fuel tank capacity is larger at 20 liters.

In terms of strengths, the BMW F 800 GS 2011 is fully equipped with optional extras, has an impressive appearance, good finishing, and a pleasant chassis. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2013 boasts a new engine, a top-notch chassis, high comfort, suitability for traveling, and suitability for daily use.

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Both models do not have any listed weaknesses, suggesting that they are well-designed and well-built motorcycles.

In conclusion, the BMW F 800 GS 2011 and the BMW R 1200 GS 2013 are both capable enduro motorcycles with their own unique strengths. The F 800 GS offers a smaller engine and slightly different suspension and dimensions, while the R 1200 GS boasts a larger engine, a more advanced chassis, and increased comfort. Ultimately, the choice between the two models would depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas BMW F 800 GS 2011 em comparação com BMW R 1200 GS 2013

BMW F 800 GS 2011
BMW R 1200 GS 2013

Motor e unidade de tração

FuroFuro82 mmFuro101 mm
Curso do pistãoCurso do pistão75,6 mmCurso do pistão73 mm
Potência do motorPotência do motor86 cvPotência do motor125 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima7500 rpmRpm na potência máxima7700 rpm
BinárioBinário83 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5570 rpmRpm ao binário6500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12,5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
CilindradaCilindrada798 ccmCilindrada1170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraSuporte

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
ComprimentoComprimento2320 mmComprimento2207 mm
LarguraLargura945 mmLargura953 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1578 mmDistância entre eixos1507 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 800 GS 2011

BMW F 800 GS 2011

Totalmente equipada com o equipamento especial da Touratech, a BMW tinha um aspeto muito imponente e dava a impressão de ser uma verdadeira mota de aventureiro masculina. A grelha do farol, a proteção do motor, os apoios para os pés mais largos e aderentes e muito mais enganaram muitas testemunhas oculares sobre a parceria do mesmo sexo no assento confortável e respirável.

Totalmente equipado com extras opcionais

impressão imponente

bom acabamento

chassis agradável.

Nix

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Durante mais de 35 anos, a BMW tem continuado a expandir a gama boxer e está constantemente a trabalhar na evolução da GS. Para além da atualização EURO4 do motor com novo catalisador e mapeamento, existem agora ainda mais características como o Dynamic ESA Next Generation com compensação automática da posição de condução, que melhora ainda mais a estabilidade e o conforto do condutor. Com o seu esquema de cores subtil, a versão Exclusive destina-se aos amigos de uma aparência elegante e discreta e, ao contrário da variante Rallye mais vistosa, foi concebida mais para a estrada. Muitas características têm um custo extra, mas os clientes da GS normalmente não se importam - 90 por cento são encomendados com o equipamento completo.

Conceito maduro

motor forte

manuseamento fácil

travões potentes

modos ajustáveis e controlo de tração

vasta gama de equipamento

boa imagem e retenção de valor.

muitas características a um custo adicional

boxer exposto em terrenos muito difíceis

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 800 GS vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a BMW F 800 GS 2011 and a BMW R 1200 GS 2013. It takes less time to sell a BMW F 800 GS with 46 days compared to 60 days for a BMW R 1200 GS. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 22 reviews for the BMW F 800 GS and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the BMW F 800 GS was published on 07/11/2007 and now has more than 32 600 views. This compares to more than 19 100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 20/01/2004.

Preço BMW F 800 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas