BMW R nineT 2014 vs. Ducati Streetfighter 2009

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

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Visão geral - BMW R nineT 2014 vs Ducati Streetfighter 2009

The BMW R nineT 2014 and the Ducati Streetfighter 2009 are both naked bikes that offer powerful performance and a stylish design. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Ducati Streetfighter 2009 takes the lead with 155 HP, while the BMW R nineT 2014 offers 110 HP. This makes the Ducati a more powerful option for those seeking a thrilling riding experience. Both bikes have a torque output of around 115-119 Nm, providing ample acceleration and responsiveness.

When it comes to cooling systems, the BMW R nineT 2014 utilizes an oil/air cooling system, while the Ducati Streetfighter 2009 features a liquid cooling system. This difference in cooling methods may result in variations in engine temperature and overall performance.

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

In terms of suspension, both bikes feature telescopic front forks. However, the Ducati Streetfighter 2009 has an inverted front fork, which is known for providing better handling and stability during aggressive riding. The BMW R nineT 2014, on the other hand, has a conventional telescopic front fork. This may result in slightly different riding experiences, with the Ducati offering a more precise and responsive feel.

In terms of chassis, the BMW R nineT 2014 has a load-bearing engine frame, while the Ducati Streetfighter 2009 features a tubular frame. Both frames are known for their strength and durability, but the load-bearing engine frame of the BMW adds to its unique design and aesthetic appeal.

When it comes to braking technology, both bikes are equipped with four-piston front calipers and radial technology. This ensures excellent stopping power and precise control. The Ducati Streetfighter 2009 also boasts monobloc calipers, which further enhances its braking performance.

In terms of dimensions, both bikes have a similar wheelbase, with the BMW R nineT 2014 measuring at 1476 mm and the Ducati Streetfighter 2009 at 1475 mm. This means that both bikes offer similar stability and maneuverability on the road.

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

In terms of strengths, the BMW R nineT 2014 stands out for its sleek design, powerful engine, responsive front fork, and high-quality finish. On the other hand, the Ducati Streetfighter 2009 excels in terms of its powerful engine, excellent braking system, comfortable seating position, precise chassis, and distinctive appearance.

However, there are also some weaknesses to consider. The BMW R nineT 2014 has been noted to have insufficient rebound damping in the rear shock absorber, which may affect the bike's overall handling and comfort. The Ducati Streetfighter 2009, on the other hand, has been criticized for its rough engine performance and the lack of electronic features, which may be a drawback for riders seeking advanced technology and convenience.

In conclusion, the BMW R nineT 2014 and the Ducati Streetfighter 2009 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences in terms of power, handling, design, and technological features.

Especificações técnicas BMW R nineT 2014 em comparação com Ducati Streetfighter 2009

BMW R nineT 2014
Ducati Streetfighter 2009

Motor e unidade de tração

FuroFuro101 mmFuro104 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral64.7 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor155 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário119 NmBinário115 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12.4
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecido, SecoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Seco
CilindrosCilindros2Cilindros2
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,099 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,476 mmDistância entre eixos1,475 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Uma máquina retro muito digna. Os outros fabricantes de clássicos precisam mesmo de recuperar o atraso.

Ótica, motor, forquilha, acabamento

Um pouco de amortecimento de ricochete insuficiente no amortecedor

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

A "velha" Streetfighter surpreendeu-me - apesar de não ter uma única funcionalidade eletrónica, esta precursora das motos hiper-nuas de hoje é muito fácil de conduzir! Acima de tudo, o motor é uma maravilha, os 154 cv pendem maravilhosamente sobre o acelerador e os 115 Newton metros de binário fornecem uma quantidade enorme de banha. Claro que há muito ruído na caixa, como seria de esperar de uma Ducati V2, mas isso não incomoda os verdadeiros fãs. Em vez disso, eles apreciam o chassis preciso e os travões incrivelmente bons. A posição do assento é perfeitamente aceitável para uma moto naked que hoje se enquadra na categoria das hiper-nakeds. Até o aspeto é apenas ligeiramente acinzentado pelo farol de halogéneo, mas a traseira é de uma beleza intemporal!

motor potente

bons travões

posição de assento confortável

chassis preciso

aspeto distinto

Motor áspero

sem quaisquer características electrónicas

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R nineT vs Ducati Streetfighter

There are a few key differences between a BMW R nineT 2014 and a Ducati Streetfighter 2009. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a BMW R nineT with 81 days compared to 113 days for a Ducati Streetfighter. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 57 reviews for the BMW R nineT and 2 reviews for the Ducati Streetfighter since model year 2009. The first review for the BMW R nineT was published on 17/10/2013 and now has more than 17 000 views. This compares to more than 23 500 views for the first review on Ducati Streetfighter published on 06/11/2008.

Preço BMW R nineT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Streetfighter

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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