BMW R 1200 GS 2018 vs. Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2009

BMW R 1200 GS 2018

BMW R 1200 GS 2018

Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2009

Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2009

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Especificações técnicas BMW R 1200 GS 2018 em comparação com Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2009

BMW R 1200 GS 2018
Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2009

Motor e unidade de tração

FuroFuro101 mmFuro95 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral81.2 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,700 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,000 rpm
BinárioBinário125 NmBinário108 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão11
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemSeco
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1.151 ccm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura953 mmLargura910 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento840 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS 2018

BMW R 1200 GS 2018

Durante mais de 35 anos, a BMW tem continuado a expandir a gama boxer e está constantemente a trabalhar na evolução da GS. Para além da atualização EURO4 do motor com novo catalisador e mapeamento, existem agora ainda mais características como o Dynamic ESA Next Generation com compensação automática da posição de condução, que melhora ainda mais a estabilidade e o conforto do condutor. Com o seu esquema de cores subtil, a versão Exclusive destina-se aos amigos de uma aparência elegante e discreta e, ao contrário da variante Rallye mais vistosa, foi concebida mais para a estrada. Muitas características têm um custo extra, mas os clientes da GS normalmente não se importam - 90 por cento são encomendados com o equipamento completo.

Conceito maduro

motor forte

manuseamento fácil

travões potentes

modos ajustáveis e controlo de tração

vasta gama de equipamento

boa imagem e retenção de valor.

muitas características a um custo adicional

boxer exposto em terrenos muito difíceis

Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2009

Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2009

A KRAD com a designação "Moto Guzzi Stelvio NTX" tem uma aparência militar e um equipamento adicional robusto e funcional, como se fosse feita para uma utilização impiedosa nos Alpes do Sul do Tirol e a experiência de condução é sempre positiva.

Muita potência

proteção eficaz contra o vento

resistente às intempéries

ABS

retenção de energia.

Peso relativamente elevado.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 GS vs Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Comparações alternativas