Ducati Monster SP 2023 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

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Visão geral - Ducati Monster SP 2023 vs Yamaha MT-10 SP 2023

The Ducati Monster SP 2023 is equipped with a V-type engine that delivers 111 horsepower and 93 Nm of torque. It features a fuel injection system and has 2 cylinders. The cooling system is liquid-based, and the displacement is 937cc. The front suspension is a telescopic upside-down fork from Öhlins, which can be adjusted for compression, preload, and recovery. The rear suspension is a swingarm with a monoshock from Öhlins, also adjustable for compression, preload, and recovery. The frame is made of aluminum, and the front brakes consist of dual discs with a diameter of 320mm and four-piston radial monobloc calipers from Brembo. The Ducati Monster SP 2023 comes with advanced rider assistance systems, including various riding modes, ABS for curves, launch control, ride-by-wire, quick shift, traction control, and anti-wheelie. It has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and the same diameter. The wheelbase is 1472mm, and the seat height is 810mm. The bike weighs 186kg with ABS and has a fuel tank capacity of 14 liters. It has a range of 269km and a combined fuel consumption of 5.2 liters per 100km. The equipment includes LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

On the other hand, the Yamaha MT-10 SP 2023 is equipped with an inline engine that delivers 166 horsepower and 112 Nm of torque. It also features a fuel injection system and has 4 cylinders. The cooling system is liquid-based, and the displacement is 998cc. The front suspension is a telescopic upside-down fork from Kayaba, which can be adjusted for compression, preload, and recovery. The rear suspension is a swingarm with a monoshock from Öhlins, also adjustable for compression, preload, and recovery. The frame is made of aluminum, and the front brakes consist of dual discs with a diameter of 320mm and four-piston radial calipers from Brembo. The Yamaha MT-10 SP 2023 also comes with advanced rider assistance systems, including ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. It has the same front tire width and diameter as the Ducati Monster SP 2023, but the rear tire is wider at 190mm. The wheelbase is shorter at 1405mm, and the seat height is higher at 835mm. The bike weighs 214kg with ABS and has a larger fuel tank capacity of 17 liters. It has a range of 248km and a combined fuel consumption of 6.83 liters per 100km. The equipment includes LED headlights and a TFT screen.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

In terms of strengths, the Ducati Monster SP 2023 has an energetic and high-torque engine, fine-tuned Öhlins suspension, powerful and well-controlled Brembo Stylema brakes, a beautiful Termignoni exhaust sound, sporty ergonomics, and a good gear lever. On the other hand, the Yamaha MT-10 SP 2023 offers truly fantastic riding comfort, a great balance between sportiness, practicality, and riding comfort, fantastic engine response, a sensitive and practical chassis, a high-quality frame including a magnificent swingarm, a wonderfully relaxed seating position, a fresh but not irritating sound, and a true naked bike experience.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

However, the Ducati Monster SP 2023 has some weaknesses, including a lack of low-end torque, a very high price, and a slow clutch. On the other hand, the Yamaha MT-10 SP 2023 may feel a bit too comfortable on a track excursion due to its inactive and comfortable seating position, the front may feel slightly irregular, and the brakes, while good, may seem undersized for a top model.

In conclusion, both the Ducati Monster SP 2023 and the Yamaha MT-10 SP 2023 have their strengths and weaknesses. The Ducati offers a powerful engine and fine-tuned suspension, while the Yamaha provides excellent riding comfort and a well-balanced combination of sportiness and practicality. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Monster SP 2023 em comparação com Yamaha MT-10 SP 2023

Ducati Monster SP 2023
Yamaha MT-10 SP 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro94 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral50.9 mm
Potência do motorPotência do motor111 HPPotência do motor166 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpm
BinárioBinário93 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens140 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
ViagensViagens150 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroDeltabox
AncinhoAncinho67 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho87 mmTrilho102 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça flutuante
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,472 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento835 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)186 kgPeso da berma (com ABS)214 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama269 kmGama248 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2120 g/kmEmissões combinadas de CO2159 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.2 l/100kmConsumo de combustível combinado6.83 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

A versão SP é claramente a mais cara, mas também claramente a melhor Ducati Monster. Tudo se encaixa perfeitamente, porque é tipicamente desportiva da Ducati. A suspensão Öhlins totalmente ajustável (incluindo a forquilha em ouro sueco!) cumpre perfeitamente o seu objetivo, o sistema de travagem Brembo Stylema agarra com veemência mas não de forma desagradável e a posição do assento, com uma inclinação ligeiramente mais para a frente, é desportiva mas ainda assim confortável. Até o motor se enquadra muito bem no conceito de moto naked de gama média muito desportiva - quer ser acelerado e fornece a maior potência na parte superior. Se está à procura de um defeito na Monster SP, é provavelmente a trepidação do V2 a baixas rotações, mas os verdadeiros fãs do motor V2 de 90° não ficarão ofendidos com isso. O preço também não é um problema, uma vez que os italianos pagam um preço bastante elevado pelo desempenho da versão SP.

motor animado e de binário elevado

suspensão Öhlins de resposta fina

travões Brembo Stylema potentes e muito bem controlados

belo som do escape Termignoni

ergonomia desportiva

boa alavanca de velocidades

Estrangulamento na gama de baixas rotações

preço muito elevado

embraiagem lenta

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

A MT-10SP é uma mota naked muito bem construída. Colocou exatamente os ingredientes certos nos lugares certos. Conduz-se confortavelmente e é muito rápida quando necessário. Basicamente, foi concebida como uma mota de estrada rural, mas continua a ser divertida em trackdays individuais.

Conforto de condução realmente fantástico

Grande equilíbrio entre desportividade, praticidade e conforto de condução

Resposta fantástica do motor

Chassis sensível e prático

Quadro de alta qualidade incluindo um magnífico braço oscilante

Posição de assento maravilhosamente relaxada

Som fresco mas não irritante

Uma verdadeira nakedbike

Numa excursão em pista, a moto parece um pouco confortável demais no final - isto deve-se à posição de assento inativa e confortável

a frente parece um pouco irregular

os travões são bons, mas ainda parecem subdimensionados num modelo de topo - há mais a fazer.

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster SP vs Yamaha MT-10 SP

There are a few key differences between a Ducati Monster SP 2023 and a Yamaha MT-10 SP 2023. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 SP 2023 is about 28% higher. Compared to Yamaha MT-10 SP 2023 there are less Ducati Monster SP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 23. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 SP with 72 days compared to 110 days for the Ducati Monster SP. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Ducati Monster SP and 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP since model year 2017. The first review for the Ducati Monster SP was published on 15/09/2022 and now has more than 44 700 views. This compares to more than 28 600 views for the first review on Yamaha MT-10 SP published on 04/10/2016.

Preço Ducati Monster SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-10 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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