Kawasaki Z900 2017 vs. Yamaha XSR900 2022

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Loading...

Visão geral - Kawasaki Z900 2017 vs Yamaha XSR900 2022

The Kawasaki Z900 2017 and the Yamaha XSR900 2022 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. They have similar displacement, with the Z900 having a 948cc engine and the XSR900 having an 889cc engine.

In terms of power, the Z900 has a slight advantage with 125.4 HP compared to the XSR900's 119 HP. The Z900 also has a higher torque rating of 98.6 Nm compared to the XSR900's 93 Nm. Both bikes have 4 cylinders and use a telescopic fork for the front suspension and a swingarm with a monoshock for the rear suspension.

One notable difference between the two bikes is the frame material. The Z900 has a steel frame, while the XSR900 has an aluminum frame. This could potentially affect the weight and handling characteristics of the bikes.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Both bikes feature dual disc brakes on the front with similar diameters, 300mm for the Z900 and 298mm for the XSR900. They also both have ABS as a standard feature. However, the XSR900 offers additional advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, quickshifter, cruise control, and traction control.

In terms of dimensions, the XSR900 has a slightly longer wheelbase at 1495mm compared to the Z900's 1450mm. The seat height is also higher on the XSR900 at 810mm compared to the Z900's 795mm. However, the XSR900 is lighter with a curb weight of 193kg compared to the Z900's 210kg.

In terms of strengths, the Z900 is praised for its clever naked bike chassis design, attractive appearance, and well-tuned engine with good acceleration and torque. It is also considered to offer a great balance between performance, price, and practicality.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

On the other hand, the XSR900 is praised for its powerful engine, quick-shifting gearbox, good brakes, and comprehensive electronic package. It is also noted to have a sporty yet comfortable ergonomics and a good value for money. Additionally, the XSR900 offers a wide range of factory accessories.

As for weaknesses, the Z900 is criticized for its narrow knee angle for tall riders, suggesting the need to order a different seat. The XSR900, on the other hand, is noted to have a hard seat and a low turning angle.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2017 and the Yamaha XSR900 2022 have their own strengths and weaknesses. The Z900 offers a well-rounded package with a strong engine and attractive design, while the XSR900 stands out with its powerful engine, advanced electronics, and sporty yet practical ergonomics. Ultimately, the choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2017 em comparação com Yamaha XSR900 2022

Kawasaki Z900 2017
Yamaha XSR900 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
Potência do motorPotência do motor125.4 HPPotência do motor119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão11.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens120 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens140 mmViagens137 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,155 mm
LarguraLargura820 mmLargura860 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,155 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,495 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)193 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Uma mota incrivelmente bem concebida. Foi objeto de muitos testes e de muita atenção aos pormenores. Tem exatamente a potência certa, o chassis certo e o visual certo. Uma moto naked de sucesso geral que o fará feliz durante muito tempo. Se quiseres, podes conduzi-la de forma simples e fiel, mas se quiseres, também podes conduzi-la muito depressa e ela roda como o diabo. É óptima!

Chassis engenhoso de nakedbike

aspeto magnífico

o motor responde muito bem, acelera com vontade e tem um binário perfeitamente dimensionado

óptima intersecção entre desempenho, preço e utilização prática

Ângulo dos joelhos muito estreito para pessoas altas (encomendar outro banco!)

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

A XSR900 não quer de forma alguma esconder o facto de utilizar a MT-09 como base. Com um pacote eletrónico completo, um potente motor de três cilindros e componentes de chassis desportivos, é possível ser incrivelmente desportivo nesta moto retro. Esperemos que em breve encontre um banco mais confortável nos acessórios - porque vai ser preciso fazer muitas paragens no banco de série.

motor potente

caixa de velocidades rápida de série

bons travões

pacote eletrónico

ergonomia desportiva mas quotidiana

boa relação qualidade/preço

muitos acessórios disponíveis de fábrica

banco duro

ângulo de viragem baixo

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Yamaha XSR900

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2017 and a Yamaha XSR900 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR900 2022 is about 21% higher. A Kawasaki Z900 2017 experiences a loss of 650 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 360 EUR for a Yamaha XSR900 2022. Compared to Yamaha XSR900 2022 there are less Kawasaki Z900 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 43 compared to 59. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 85 days compared to 97 days for a Yamaha XSR900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 30 reviews for the Yamaha XSR900 since model year 2016. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93 200 views. This compares to more than 17 600 views for the first review on Yamaha XSR900 published on 25/11/2015.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha XSR900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH