Aprilia SXV 450 2013 vs. KTM 500 EXC 2013

Aprilia SXV 450 2013

Aprilia SXV 450 2013

KTM 500 EXC 2013

KTM 500 EXC 2013

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Especificações técnicas Aprilia SXV 450 2013 em comparação com KTM 500 EXC 2013

Aprilia SXV 450 2013
KTM 500 EXC 2013

Motor e unidade de tração

FuroFuro76 mmFuro95 mm
Curso do pistãoCurso do pistão49,5 mmCurso do pistão72 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico, Pontapé de saída
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros1
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada450 ccmCilindrada510,4 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaSachsMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaSachsMarcaWP

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1470 mmDistância entre eixos1482 mm
Altura do assentoAltura do assento918 mmAltura do assento970 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível7,5 lCapacidade do depósito de combustível9,5 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia SXV 450 2013

Aprilia SXV 450 2013

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

KTM 500 EXC 2013

KTM 500 EXC 2013

É uma boa mota, mas se não for tão forte, a 350 tem muito mais vantagens e quase nenhuma desvantagem fora de estrada. Por isso, senhoras, estejam atentas aos pilotos de 500cc no paddock. Estes são homens em cujos ombros se podem apoiar em segurança e que provavelmente vos podem proteger de um urso pardo.

Potência relativamente elevada

possibilidade de condução "desleixada"

manuseamento leve...

Um pouco mais de peso.

Comparações alternativas