KTM 890 Duke R 2023 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

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Visão geral - KTM 890 Duke R 2023 vs KTM 1290 Super Adventure S 2022

The KTM 890 Duke R 2023 and the KTM 1290 Super Adventure S 2022 are both powerful motorcycles with impressive specifications.

Starting with the KTM 890 Duke R 2023, it features an inline engine with a displacement of 890cc. The engine produces 121 horsepower and 99 Nm of torque, providing a powerful and responsive performance. It has a liquid cooling system and uses fuel injection for efficient fuel delivery. The bike has a chain transmission and a 2-cylinder configuration. The chassis is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame. The rake angle is 65.7 degrees, providing stability and agility. The front suspension is a telescopic fork with a diameter of 43mm and offers 140mm of travel. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and provides 150mm of travel. The bike is equipped with dual disc brakes with a diameter of 320mm and four-piston calipers. It also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, and traction control. The bike has a dry weight of 166kg and a fuel tank capacity of 14 liters. It comes with connectivity, LED headlights, and a TFT display.

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 is an off-road motorcycle with a V2 engine and a displacement of 1301cc. The engine produces 160 horsepower and 138 Nm of torque, offering a sporty yet refined performance. Similar to the Duke R, it has a liquid cooling system and fuel injection. The bike also has a chain transmission and a 2-cylinder configuration. The chassis is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame. The rake angle is slightly steeper at 65.3 degrees, providing enhanced off-road capabilities. The front suspension is a telescopic fork with a diameter of 48mm and offers 200mm of travel. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and provides 200mm of travel. It features the same dual disc brakes with a diameter of 320mm and four-piston calipers. In terms of rider assistance systems, it offers electronically adjustable suspension, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, cruise control, and traction control. The bike has a dry weight of 220kg and a fuel tank capacity of 23 liters. It comes with additional features such as cornering lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

In terms of strengths, the KTM 890 Duke R 2023 stands out for its powerful and rev-happy engine, finely controllable throttle response, and optional quickshifter. The sporty seating position provides excellent front-wheel feel, and the high-quality adjustable suspension offers a comfortable ride. The Brembo brakes are powerful, and the bike's low weight enhances its agility. The extensive electronics package, including ABS, riding modes, and traction control, adds to the overall performance.

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 excels with its sporty yet refined V2 powertrain, despite its higher weight. The bike offers a comfortable and easy-to-ride seating position, making it suitable for long-distance adventures. The brakes, including ABS in curves, are impressive, and the comprehensive electronic package includes adaptive cruise control and traction control. The clear and well-structured instrumentation, featuring a large 7-inch display, enhances the riding experience.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

As for weaknesses, the KTM 890 Duke R 2023 has a more demanding seating position compared to the base model, and its tight basic setup may not suit everyone's preferences.

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 has a cost option for the gear shift assistant, and some riders may find the seat to be tight.

In conclusion, both the KTM 890 Duke R 2023 and the KTM 1290 Super Adventure S 2022 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Duke R excels in its powerful and responsive performance, while the Super Adventure S offers a sporty yet refined riding experience with its V2 engine and comprehensive electronic package. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and intended usage.

Especificações técnicas KTM 890 Duke R 2023 em comparação com KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 890 Duke R 2023
KTM 1290 Super Adventure S 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro90,7 mmFuro108 mm
Curso do pistãoCurso do pistão68,8 mmCurso do pistão71 mm
Potência do motorPotência do motor121 cvPotência do motor160 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9250 rpmRpm na potência máxima8750 rpm
BinárioBinário99 NmBinário138 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7750 rpmRpm ao binário6750 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
CilindradaCilindrada890 ccmCilindrada1301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão140 mmCurso da suspensão200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaWPMarcaWP
Curso da suspensãoCurso da suspensão150 mmCurso da suspensão200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroCrómio-molibdénioQuadroCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65,7 grauÂngulo de direção65,3 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro267 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1482 mmDistância entre eixos1560 mm
Altura do assentoAltura do assento834 mmAltura do assento849 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)166 kgPeso seco (com ABS)220 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
AutonomiaAutonomia295 kmAutonomia416 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2110 g/kmEmissões combinadas de CO2134 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4,74 l/100kmConsumo de combustível combinado5,7 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

A KTM 890 Duke R é o estágio evolutivo mais desportivo da 890 Duke. Mais potência, chassis mais firme, travões mais afiados - estes ingredientes, juntamente com o já baixo peso do veículo, fazem dela uma verdadeira máquina de precisão. Uma moto rápida e fixe para os fetichistas da diversão, para os ambiciosos aquecedores de pista caseiros e, por último, mas não menos importante, uma verdadeira recomendação para os visitantes de trackday. No entanto, o posicionamento desportivo da parte superior do corpo e o ângulo um pouco mais agudo dos joelhos são feitos à custa do conforto. Por último, mas não menos importante, a suspensão ajustável na configuração básica é realmente afinada de forma nítida. Se você quiser desfrutar do potente motor 890 e da eletrônica de alta qualidade um pouco mais confortavelmente, você ainda pode ir para o modelo básico com uma consciência clara.

motor potente e cheio de rotações

resposta finamente controlável

boa alavanca de velocidades (opcional)

posição de assento desportiva garante uma excelente sensação de roda dianteira

suspensão ajustável de alta qualidade

travões Brembo potentes

baixo peso do veículo

eletrónica extensiva (parcialmente opcional)

A posição sentada é mais exigente do que no modelo básico

a configuração básica apertada não é do agrado de todos

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

A KTM 1290 Super Adventure S é tudo menos antiquada. O motor Euro5 continua a brilhar incrivelmente com os seus 160 cavalos de potência e uns impressionantes 138 Newton metros de binário. A eletrónica refinada assegura uma condução ainda mais suave, o que resulta em muita diversão quando se ataca as curvas, graças ao comportamento maravilhosamente ágil. Mas a nova SA S também tem muito para oferecer aos amantes do conforto e a todos aqueles que valorizam as qualidades de viagem deste tipo de mota. Uma boa caraterística de série é o controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo ACC, que mantém de forma independente a distância em relação ao veículo da frente - e funciona muito bem. Em todo o caso, recomenda-se o Quickshifter+ ou o abrangente TechPack - ao preço de base, os 1000 euros extra já não são assim tão significativos.

Motor V2 muito desportivo, mas também cultivado

comportamento extremamente lúdico apesar da sua altura

posição de condução confortável e ativa

bons travões, incluindo ABS em curva

pacote eletrónico extenso

cruise control adaptativo ACC

painel de instrumentos claro e bem estruturado com um enorme ecrã de 7 polegadas

Caixa de velocidades rápida e outras caraterísticas a um custo adicional

aspeto não convencional

banco corrido

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Duke R vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2023 and a KTM 1290 Super Adventure S 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2022 is about 39% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2022 there are more KTM 890 Duke R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 38 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 84 days compared to 96 days for a KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 05/11/2019 and now has more than 126 600 views. This compares to more than 32 200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 12/10/2016.

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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