KTM 790 Adventure 2023 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Visão geral - KTM 790 Adventure 2023 vs KTM 790 Duke 2018

The KTM 790 Adventure 2023 and the KTM 790 Duke 2018 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the strengths of the KTM 790 Adventure 2023, it boasts a powerful engine with 95 HP, providing excellent performance. It also has a low fuel consumption, making it more economical to ride. The bike features excellent traction control, ensuring a smooth and controlled ride. Additionally, it offers effective wind protection with a wide range of adjustments. The controls are logical and easy to use, enhancing the overall riding experience. The bike's agile handling and precise steering contribute to its overall performance. The brakes are also highly effective, providing reliable stopping power. On top of that, the ergonomics are comfortable for road riding, and the clutch is well-dosed.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 has its own set of strengths. It features a high-revving engine with 105 HP, delivering powerful acceleration. The chassis is optimized for sporty riding, allowing for a thrilling and dynamic experience. The bike also produces a fantastic sound, even with the stock exhaust. It comes equipped with various electronic features and functions, adding to its overall appeal. The gear lever is extremely precise, making quick and smooth gear changes easier. Additionally, the seating position is comfortable, ensuring a pleasant ride.

Moving on to the weaknesses of the KTM 790 Adventure 2023, one drawback is that the sporty Quickshifter+ feature is only available at an additional cost. The range of adjustment for the chassis is not particularly wide, limiting customization options. Furthermore, the handlebar position is too low for off-road riding.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

As for the weaknesses of the KTM 790 Duke 2018, it can be challenging to handle at low revs, making it less suitable for city traffic. The switches on the handlebar can be complicated to operate at times. Additionally, there have been reports of oil leaks in the engine block of many 790 Dukes.

In summary, the KTM 790 Adventure 2023 excels in terms of power, fuel efficiency, traction control, wind protection, and overall handling. On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 impresses with its high-revving engine, sporty chassis, and comfortable seating position. However, it may face challenges at low revs and has reported issues with oil leaks.

Especificações técnicas KTM 790 Adventure 2023 em comparação com KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Adventure 2023
KTM 790 Duke 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro88 mm
Curso do pistãoCurso do pistão65,7 mmCurso do pistão65,7 mm
Potência do motorPotência do motor95 cvPotência do motor105 cv
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão200 mmCurso da suspensão140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaWPMarcaWP
Curso da suspensãoCurso da suspensão200 mmCurso da suspensão150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroCrómio-molibdénioQuadroCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
Ângulo de direçãoÂngulo de direção64,1 grauÂngulo de direção66 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1509 mmDistância entre eixos1475 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento825 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)199 kgPeso seco (com ABS)169 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoPara-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

A KTM 790 Adventure continua a ser uma das enduros de turismo de gama média mais desportivas - se procura uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil dentro e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. No entanto, ao mesmo tempo, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o condutor enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas. O motor é maravilhosamente potente para esta classe, o consumo de combustível é surpreendentemente baixo e as ajudas à condução estão mesmo num nível mais elevado do que o habitual. A ergonomia é boa em estrada, a ergonomia fora de estrada podia até ser um pouco menos radical. No entanto, no geral, a 790 Adventure oferece uma óptima relação preço/desempenho e um excelente desempenho de condução.

Motor com uma potência impressionante

baixo consumo de combustível

excelente regulação do controlo de tração

proteção eficaz contra o vento com uma vasta gama de regulações

controlos lógicos

manuseamento ágil

condução precisa

travões eficazes

ergonomia confortável em estrada

embraiagem bem doseada.

Quickshifter+ desportivo apenas a um custo adicional

gama de regulação do chassis não demasiado ampla

posição do guiador demasiado baixa fora de estrada

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Uma moto naked desportiva que não só tem potência suficiente, mas também um manuseamento divertido e equipamento de alta qualidade - a KTM 790 Duke preenche todos os requisitos. Se a aparência não o incomoda, é difícil encontrar algo que a 790 não consiga fazer bem, porque no seu terreno de caça - a estrada rural - ela forma um pacote maravilhosamente arredondado que não deixa nada a desejar. Os problemas iniciais também foram resolvidos, e é por isso que a KTM 790 Duke continua a ser uma verdadeira recomendação!

dois cilindros de alta rotação

alavanca de velocidades rápida + de série

excelente configuração do chassis

manuseamento lúdico

pacote eletrónico de alta qualidade

ecrã TFT

boa relação preço/desempenho

Pré-carga da mola da suspensão regulável apenas na traseira

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Adventure vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2023 and a KTM 790 Duke 2018. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure 2023 is about 25% higher. Compared to KTM 790 Duke 2018 there are more KTM 790 Adventure 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 70 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 72 days for the KTM 790 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 06/10/2018 and now has more than 53 600 views. This compares to more than 160 600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 09/11/2016.

Preço KTM 790 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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