Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 vs. Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

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Visão geral - Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 vs Ducati Multistrada 1200 2015

The Ducati Multistrada 1200 S GT model year 2013 and the Ducati Multistrada 1200 model year 2015 are both powerful enduro motorcycles with similar technical specifications. They both have a 1198.4cc engine with a bore of 106mm and a stroke of 67.9mm. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the Multistrada 1200 S GT 2013 has an engine output of 150 HP and a torque of 124.5 Nm, while the Multistrada 1200 2015 has a slightly higher engine output of 160 HP and a torque of 136 Nm. This means that the 2015 model offers slightly more power and torque, providing a more exhilarating riding experience.

Both models feature a chain transmission and have a 2-cylinder engine. They also come with advanced rider assistance systems such as ABS, ensuring a safe and controlled ride.

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

In terms of suspension, both models have a telescopic upside-down fork at the front, providing excellent handling and stability. The braking systems on both models consist of dual disc brakes at the front, ensuring reliable stopping power.

When it comes to dimensions and weights, there are some slight differences between the two models. The 2013 model has a wheelbase of 1530mm, while the 2015 model has a slightly shorter wheelbase of 1529mm. The seat height of the 2013 model is 850mm, while the 2015 model has a slightly lower seat height of 845mm. In terms of weight, the 2013 model has a dry weight of 217kg (with ABS) and a curb weight of 245kg (with ABS), while the 2015 model has a lower dry weight of 209kg (with ABS) and a curb weight of 232kg (with ABS).

Both models have a fuel tank capacity of 20 liters, providing a decent range for long rides.

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

In terms of strengths, the Multistrada 1200 S GT 2013 is praised for its powerful engine, independent design, and brilliant chassis. On the other hand, the Multistrada 1200 2015 is commended for its powerful and smooth engine, responsive chassis, excellent Brembo braking system with ABS, tunable power modes, cruise control, and the ability to combine optional equipment packages.

However, both models have their weaknesses. The Multistrada 1200 S GT 2013 is criticized for its high price and slightly restless handling. The Multistrada 1200 2015, on the other hand, has a narrow windshield and is considered to be an expensive pleasure.

Overall, the Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 and the Ducati Multistrada 1200 2015 are both impressive enduro motorcycles with powerful engines and advanced features. The 2015 model offers some improvements in terms of power, weight, and additional features, making it a more desirable option for riders looking for a thrilling and versatile riding experience.

Especificações técnicas Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 em comparação com Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013
Ducati Multistrada 1200 2015
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Ducati Multistrada 1200 S GT 2013
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Ducati Multistrada 1200 2015
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Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,200 mmComprimento2,190 mm
AlturaAltura1,480 mmAltura1,495 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,530 mmDistância entre eixos1,529 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento845 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)217 kgPeso seco (com ABS)209 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)245 kgPeso da berma (com ABS)232 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

A Multistrada é forte, rápida e requer uma mão experiente quando se passa para o modo de ataque com ela.

motor potente

design independente

chassis brilhante

preço elevado

charneca inquieta

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

A diva de Bolonha já não é de todo uma diva - a Ducati Mulitstrada 1200 comporta-se exatamente como seria de esperar de uma enduro de turismo. A antecessora já era ágil, mas a atual Multi agora também impressiona com modos suaves em todas as faixas de velocidade. Isto pode parecer quase aborrecido para os verdadeiros fãs da antiga Mulitstrada, mas torna-a mais utilizável no geral. Em curvas apertadas, precisa de um pouco mais de pressão do que a concorrência, mas também desenha uma linha agradável e em curvas apertadas, graças ao sistema DVT, o ataque agora previsível a partir de muito baixo é muito benéfico. Quando as curvas se tornam mais largas, a Multistrada 1200 utiliza toda a potência dos seus 160 cv na gama superior de rotações, que apenas alguns concorrentes conseguem acompanhar. A posição de assento também foi aliviada em comparação com a sua antecessora, e o piloto agora senta-se muito mais confortavelmente em frente ao guiador largo.

Motor potente e de boa condução

chassis sensível

excelente sistema de travagem Brembo com ABS

modos de potência sintonizáveis

controlo da velocidade de cruzeiro

os pacotes de equipamento opcional podem ser combinados.

Para-brisas bastante estreito

não é um prazer barato

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada 1200 S GT vs Ducati Multistrada 1200

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 and a Ducati Multistrada 1200 2015. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 1200 with 93 days compared to 124 days for the Ducati Multistrada 1200 S GT. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 1 review for the Ducati Multistrada 1200 S GT and 13 reviews for the Ducati Multistrada 1200 since model year 2010. The first review for the Ducati Multistrada 1200 S GT was published on 16/06/2013 and now has more than 23 900 views. This compares to more than 3 700 views for the first review on Ducati Multistrada 1200 published on 02/11/2009.

Preço Ducati Multistrada 1200 S GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada 1200

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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