Kawasaki Z900 RS 2021 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

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Visão geral - Kawasaki Z900 RS 2021 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

The Kawasaki Z900 RS 2021 and the Triumph Street Triple 765 RS 2023 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 has a higher horsepower of 130 HP compared to the Kawasaki Z900 RS 2021's 111 HP. However, the Kawasaki Z900 RS 2021 has a higher torque of 98.6 Nm compared to the Triumph Street Triple 765 RS 2023's 80 Nm.

Both bikes have a fuel injection system and adjustable front and rear suspension. The Kawasaki Z900 RS 2021 has a telescopic fork front suspension, while the Triumph Street Triple 765 RS 2023 has an upside-down telescopic fork front suspension. Both bikes have a swingarm rear suspension with a monoshock.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

In terms of chassis, the Kawasaki Z900 RS 2021 has a steel frame, while the Triumph Street Triple 765 RS 2023 has an aluminum frame. The Triumph Street Triple 765 RS 2023 also has a dual tube frame, which may provide additional rigidity and stability.

Both bikes have dual disc front brakes, but the Triumph Street Triple 765 RS 2023 has a larger diameter of 310 mm compared to the Kawasaki Z900 RS 2021's 300 mm. Both bikes also have four-piston front brake calipers.

In terms of advanced rider assistance systems, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 has more features. It includes riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, shift assist with blipper, and traction control. The Kawasaki Z900 RS 2021 only has ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z900 RS 2021 has a wider front tire at 120 mm compared to the Triumph Street Triple 765 RS 2023's 120 mm. Both bikes have the same rear tire width of 180 mm. The Kawasaki Z900 RS 2021 has a longer wheelbase of 1470 mm compared to the Triumph Street Triple 765 RS 2023's 1399 mm. The seat height is similar for both bikes, with the Kawasaki Z900 RS 2021 at 835 mm and the Triumph Street Triple 765 RS 2023 at 836 mm. The Kawasaki Z900 RS 2021 is heavier at 215 kg compared to the Triumph Street Triple 765 RS 2023's 188 kg. The Kawasaki Z900 RS 2021 also has a larger fuel tank capacity of 17 liters compared to the Triumph Street Triple 765 RS 2023's 15 liters.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 RS 2021 is praised for its authentic and beautiful retro look, very comfortable seating position, and easy and comfortable ride. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 is praised for its engine, chassis, brakes, complete electronic equipment, build quality, and price.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 RS 2021 lacks a quick-shifter and riding modes, although it does have adjustable traction control. The Triumph Street Triple 765 RS 2023's weakness is that the speed is difficult to read because it is almost too subtle on the display.

Overall, both bikes have their own strengths and weaknesses, and the choice between the Kawasaki Z900 RS 2021 and the Triumph Street Triple 765 RS 2023 would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 RS 2021 em comparação com Triumph Street Triple 765 RS 2023

Kawasaki Z900 RS 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral53.4 mm
Potência do motorPotência do motor111 HPPotência do motor130 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário80 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão13.25
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens115 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens140 mmViagens131.2 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho66.8 grau
TrilhoTrilho98 mmTrilho96.9 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura865 mmLargura792 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,064 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,470 mmDistância entre eixos1,399 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento836 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)215 kgPeso da berma (com ABS)188 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Uma mota de beleza intemporal, a Z 900 RS. O seu coração, o potente e suave motor de quatro cilindros, garante um prazer absoluto de condução. Mesmo em viagens mais longas, oferece muito conforto graças à sua posição de assento agradável, ao selim bem almofadado e ao guiador alto e largo. Para quem gosta de motos retro mas aprecia um comportamento moderno, a Z1 Homage é uma excelente escolha.

autêntico e bonito aspeto retro

posição de assento muito confortável

fácil e confortável de conduzir

sem alavanca de mudanças rápidas e sem modos de condução (mas com TC ajustável)

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

A Triumph Street Triple 765 RS é uma grande moto, uma moto naked muito desportiva, que pode inspirar acima de tudo motociclistas desportivos e precisos. Extremamente bem equilibrada, finamente afinada e com forte feedback, a inglesa leve apresenta-se. Uma mota onde o comprador não pode fazer absolutamente nada de errado. Não admira que esteja quase esgotada!

o motor

o chassis

os travões

o equipamento eletrónico completo

a qualidade de construção

o preço

a velocidade é difícil de ler porque é quase demasiado subtil no ecrã

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 RS vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS 2021 and a Triumph Street Triple 765 RS 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 RS 2023 is about 16% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 RS 2023 there are less Kawasaki Z900 RS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 37. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 121 days compared to 125 days for the Kawasaki Z900 RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z900 RS was published on 06/09/2017 and now has more than 63 700 views. This compares to more than 58 400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 10/01/2017.

Preço Kawasaki Z900 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH