BMW S 1000 XR 2020 vs. BMW R 1250 GS 2019

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

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Visão geral - BMW S 1000 XR 2020 vs BMW R 1250 GS 2019

The BMW S 1000 XR 2020 and the BMW R 1250 GS 2019 are both popular models in the touring and adventure motorcycle segment. While they have some similarities, they also have distinct differences that make them suitable for different types of riders.

Starting with the BMW S 1000 XR 2020, it is equipped with an inline four-cylinder engine that delivers 165 horsepower and 114 Nm of torque. This engine provides a wide range of usable revs and a pleasant tuning. The bike features a chain transmission and has a displacement of 999cc. It comes with a telescopic fork front suspension with a diameter of 45mm and a travel of 150mm. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and also has a travel of 150mm. The chassis is made of aluminum and has a double tube frame with a rake of 65.1 degrees and a trail of 116mm. The front brakes are dual disc with a diameter of 320mm and radial technology. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as electronically adjustable suspension, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, and traction control. It has a seat height of 840mm and a weight of 226kg (with ABS). The fuel tank has a capacity of 20 liters. The BMW S 1000 XR 2020 is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, TFT screen, and adjustable windshield.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

On the other hand, the BMW R 1250 GS 2019 features a boxer engine with two cylinders that delivers 136 horsepower and 143 Nm of torque. This engine provides a high torque output and a distinctive sound. The bike has a shaft transmission and a displacement of 1254cc. It comes with a telelever front suspension with a diameter of 37mm and a travel of 190mm. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and has a travel of 200mm. Similar to the S 1000 XR, the chassis is made of aluminum, but the frame is made of steel. It has a rake of 62.9 degrees and a trail of 109mm. The front brakes are dual disc with a diameter of 305mm and radial technology. The bike is equipped with ABS, traction control, riding modes, and ride-by-wire. It has a seat height of 850mm and a weight of 249kg (with ABS). The fuel tank has a capacity of 20 liters. The BMW R 1250 GS 2019 is equipped with LED headlights and an adjustable windshield.

In terms of strengths, the BMW S 1000 XR 2020 offers excellent connectivity and integration between the smartphone and the vehicle, including a good navigation software. Its four-cylinder engine has a wide range of usable revs and the riding modes allow for practical changes in response behavior. The bike is well-balanced, even with a passenger, thanks to the electronic chassis with automatic load detection. It also has good brakes, wind protection, and a convenient one-handed adjustable windshield. Additionally, it offers a quick and smooth gearbox and a wide range of customization options.

On the other hand, the BMW R 1250 GS 2019 stands out with its extremely high torque boxer engine and a pleasant sound. It offers a comfortable riding position suitable for long distances and stable braking performance. The bike also provides good weather protection and comes with a color TFT screen and LED headlights.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

However, both models have their weaknesses. The BMW S 1000 XR 2020 has a slightly narrow knee angle for tall riders on long trips and the suspension damping is not sensitive enough, making it difficult to achieve a truly comfortable setup. The BMW R 1250 GS 2019, on the other hand, has manageable standard equipment but a long list of optional extras. It also has an irregular appearance with little elegance.

In conclusion, the BMW S 1000 XR 2020 and the BMW R 1250 GS 2019 are both capable touring and adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The S 1000 XR offers a powerful four-cylinder engine and advanced rider assistance systems, while the R 1250 GS boasts a high torque boxer engine and a comfortable riding position. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW S 1000 XR 2020 em comparação com BMW R 1250 GS 2019

BMW S 1000 XR 2020
BMW R 1250 GS 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro80 mmFuro102,5 mm
Curso do pistãoCurso do pistão49,7 mmCurso do pistão76 mm
Potência do motorPotência do motor165 cvPotência do motor136 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima11 000 rpmRpm na potência máxima7750 rpm
BinárioBinário114 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9250 rpmRpm ao binário6250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,5 Taxa de compressão12,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido-ar
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraTelelever
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro37 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão150 mmCurso da suspensão190 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão150 mmCurso da suspensão200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroMotor de suporte de carga
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65,1 grauÂngulo de direção62,9 grau
TrilhoTrilho116 mmTrilho109 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro276 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2333 mmComprimento2207 mm
LarguraLargura850 mmLargura952,5 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1552 mmDistância entre eixos1525 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento850 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)226 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)249 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoFaróis de LED, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

A BMW S 1000 XR oferece uma agradável moto de turismo na base de uma moto super-desportiva. Parece um compromisso - mas é como um desenvolvimento direcionado com precisão. A moto é prática e madura. A proteção contra o vento e as intempéries é muito boa, a integração do telemóvel está bem testada e é intuitiva e o motor é simplesmente sempre um prazer de conduzir. Embora a suspensão se adapte bem à carga, nunca é sensível ou verdadeiramente confortável. O conforto do assento é bom, mas o ângulo dos joelhos torna-se um pouco acentuado quando se percorrem longas distâncias. No entanto, é uma excelente moto para uma condução desportiva, mas também para longas distâncias.

Os modos de condução alteram a capacidade de resposta na prática

excelente motor de quatro cilindros com uma ampla curva de binário utilizável

veículo bem equilibrado - mesmo com um passageiro - graças à suspensão eletrónica com deteção automática das condições de carga

bons travões

O ângulo dos joelhos é um pouco apertado para pessoas altas quando percorrem longas distâncias

a suspensão não amortece com sensibilidade suficiente - não é possível uma configuração verdadeiramente confortável

consumo de combustível elevado

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

A BMW R 1250 GS também se apresenta como uma moto muito completa em 2022. Confiante e bem equilibrada, impressiona em passeios intensivos. A moto marca pontos com seu excelente motor, ótima ergonomia e ajudas práticas de pilotagem, incluindo grande integração de aplicativos. No entanto, em uma comparação direta com outros enduros de turismo topo de gama, ele mostra suas primeiras fraquezas em termos de recursos e componentes. Em comparação direta, no entanto, os 136 cv do motor boxer são convincentes em todas as situações.

Motor boxer de binário extremamente elevado

posição de assento confortável, adequada para longas distâncias

excelente integração de aplicações

conceito de funcionamento sofisticado

excelente ergonomia

muitas opções de personalização

excelente manobrabilidade com forte confiança na frente

fácil de conduzir

A mudança de velocidades a baixas rotações é instável

o banco é demasiado frouxo

os travões e a suspensão já não estão ao nível da forte concorrência

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 XR vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a BMW S 1000 XR 2020 and a BMW R 1250 GS 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2019 is about 2% higher. A BMW S 1000 XR 2020 experiences a loss of 640 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 1 200 EUR for a BMW R 1250 GS 2019. Compared to BMW R 1250 GS 2019 there are less BMW S 1000 XR 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 104. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 46 days compared to 68 days for the BMW S 1000 XR. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 40 reviews for the BMW S 1000 XR and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the BMW S 1000 XR was published on 21/10/2014 and now has more than 16 000 views. This compares to more than 305 600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 19/09/2018.

Preço BMW S 1000 XR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas