KTM 890 Adventure R 2022 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

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Visão geral - KTM 890 Adventure R 2022 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

The KTM 890 Adventure R 2022 and the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 are both off-road motorcycles designed for adventure riding. While they have some similarities, there are also notable differences between the two models.

Starting with the specifications, the KTM 890 Adventure R 2022 is equipped with an inline twin-cylinder engine with a displacement of 889cc, producing 105 horsepower and 100 Nm of torque. It features a chain transmission and has a 2-cylinder configuration. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 has a parallel twin-cylinder engine with a displacement of 689cc, delivering 73 horsepower and 68 Nm of torque. It also has a chain transmission and a 2-cylinder configuration.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. However, there are differences in the specifications. The KTM 890 Adventure R 2022 has a WP front suspension with a diameter of 48mm and a travel of 240mm. The rear suspension also has a travel of 240mm. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 has a Kayaba front suspension with a diameter of 43mm and a travel of 230mm. The rear suspension has a travel of 220mm.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

When it comes to the chassis, the KTM 890 Adventure R 2022 has a tubular frame with a load-bearing engine design. It has a rake of 63.7 degrees. The Yamaha Tenere 700 World Raid 2023, on the other hand, features a double cradle frame with a central tube. It has a rake of 27 degrees.

In terms of braking, both motorcycles are equipped with dual-disc front brakes. However, the KTM 890 Adventure R 2022 offers more advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, and traction control. The Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 only has ABS.

Moving on to dimensions and weights, the KTM 890 Adventure R 2022 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1528mm and a seat height of 880mm. The fuel tank capacity is 20 liters, providing a range of 444km. The combined fuel consumption is 4.5l/100km. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 has the same tire dimensions as the KTM, but it has a slightly longer wheelbase of 1595mm and a higher seat height of 890mm. It also has a larger fuel tank capacity of 23 liters, offering a range of 534km. The combined fuel consumption is 4.3l/100km.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure R 2022 offers a chassis suitable for off-road riding, harmonious ergonomics (especially for tall riders), agile handling, a powerful engine, a comprehensive electronic package, ABS for curves including off-road mode as standard, finely controllable brakes, and traction control based on lean angle. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 has a high-torque and finely controllable engine, good ergonomics, long range, and a powerful chassis with plenty of reserves.

However, both motorcycles also have their weaknesses. The KTM 890 Adventure R 2022 has a firm seat, a high seat height that may be challenging for shorter riders, moderate wind and weather protection, and useful features like Quickshifter+ at an additional cost. The Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 has a tank that can interfere with steep climbs, brakes that could have more power on the road, and a rotating wheel that can be bothersome. Additionally, the deactivation of ABS can become tedious in the long run.

In conclusion, the KTM 890 Adventure R 2022 and the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 are both capable off-road motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine and a more advanced electronic package, while the Yamaha provides a high-torque engine and a longer range. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas KTM 890 Adventure R 2022 em comparação com Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

KTM 890 Adventure R 2022
Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro90.7 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário100 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens240 mmViagens230 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens240 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroBerço duplo, Tubo central
AncinhoAncinho63.7 grauAncinho27 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro282 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,528 mmDistância entre eixos1,595 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento890 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível23 l
GamaGama444 kmGama534 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2105 g/kmEmissões combinadas de CO2100 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.5 l/100kmConsumo de combustível combinado4.3 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Se não se consegue chegar a um sítio com a 890 Adventure R, provavelmente não se consegue chegar num enduro de turismo. É a escolha certa quando as coisas se tornam realmente difíceis. O longo curso da suspensão e o assento alto sublinham o aspeto visual sério, a 890 Adventure R não é um deslumbramento fora de estrada. O que é ainda mais surpreendente é o facto de também fazer uma boa figura na estrada.

Chassis com capacidade para todo-o-terreno

ergonomia harmoniosa (especialmente para pilotos altos)

manuseamento ágil

motor potente

pacote eletrónico completo

ABS para curvas, incluindo modo todo-o-terreno de série

travões finamente controláveis

Controlo de tração em função do ângulo de inclinação

Assento normal com estofo bastante duro

Altura do assento difícil para pilotos pequenos

Proteção moderada contra o vento e as intempéries

Características úteis como o Quickshifter+ a um custo adicional

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robusta, equilibrada e fácil de utilizar - é assim que a Yamaha Ténéré 700 World Raid pode ser descrita após o Rali da Bósnia. Se quiser, pode conquistar terrenos difíceis com ela. Mas aqueles que não têm de percorrer longas distâncias vão preferir a leveza da T7 standard. O depósito largo do World Raid é visível na sua ergonomia e manuseamento. O chassis macio, por outro lado, lida bem com terrenos duros e, graças ao amortecedor de direção, a moto permanece muito estável mesmo em estradas de terra que são percorridas rapidamente. O complicado procedimento de desativação do ABS é irritante a longo prazo. Gostaríamos de ver um simples botão "off". O resultado final é que a World Raid, de acordo com o seu nome, apela especialmente aos globetrotters e é muito bem pensada a este respeito, com um longo alcance e muito conforto fora de estrada.

Motor de binário elevado e finamente controlável

Boa ergonomia

Longa autonomia

Chassis potente com muitas reservas

O depósito atrapalha nas subidas íngremes

os travões podiam ter mais força na estrada

a roda rotativa faz cócegas e a desativação do ABS é aborrecida a longo prazo

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Adventure R vs Yamaha Tenere 700 World Raid

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure R 2022 and a Yamaha Tenere 700 World Raid 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure R 2022 is about 9% higher. Compared to Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 there are less KTM 890 Adventure R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 64. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 World Raid with 42 days compared to 74 days for the KTM 890 Adventure R. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the KTM 890 Adventure R and 11 reviews for the Yamaha Tenere 700 World Raid since model year 2022. The first review for the KTM 890 Adventure R was published on 06/10/2020 and now has more than 31 600 views. This compares to more than 32 200 views for the first review on Yamaha Tenere 700 World Raid published on 15/02/2022.

Preço KTM 890 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tenere 700 World Raid

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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