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Fantic Caballero Scrambler 500 2021 vs. Triumph Trident 660 2023

Fantic Caballero Scrambler 500 2021

Fantic Caballero Scrambler 500 2021

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

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Overview - Fantic Caballero Scrambler 500 2021 vs Triumph Trident 660 2023

Fantic Caballero Scrambler 500 2021

Fantic Caballero Scrambler 500 2021

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Technical Specifications Fantic Caballero Scrambler 500 2021 compared to Triumph Trident 660 2023

Fantic Caballero Scrambler 500 2021
Triumph Trident 660 2023
Fantic Caballero Scrambler 500 2021
Fantic Caballero Scrambler 500 2021
Triumph Trident 660 2023
Triumph Trident 660 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro94.5 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral64 mmAcidente vascular cerebral51.1 mm
Potência do motorPotência do motor40 HPPotência do motor81 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpm
BinárioBinário43 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,250 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação449 ccmDeslocação660 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoRecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo centralTipo de quadroPerímetro

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro230 mmDiâmetro255 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,425 mmDistância entre eixos1,401 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento805 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2, A

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Fantic Caballero Scrambler 500 2021

Fantic Caballero Scrambler 500 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

A Trident continua a ser uma excelente mota em 2023. Tem uma condução simples, mas continua a oferecer muito carisma. O motor único torna-a numa mota descontraída e fixe. Tem um aspeto fresco, independente e intemporal.

Grande aspeto clássico que continua a ser moderno

muitos pormenores de alta qualidade na moto

funcionamento simples

ecrã compacto mas bom

moto muito acessível

o manuseamento inspira muita confiança

grande motor - suave e agradável de conduzir

aspeto pouco espetacular com bom desempenho

a moto parece leve e divertida

moto fácil de conduzir que continua a ser carismática.

O ABS controla de forma muito defensiva

Chassis não ajustável

O chassis oferece poucas reservas para pilotos desportivos ou pesados

Price Comparison Avarage Market Price Fantic Caballero Scrambler 500 vs Triumph Trident 660

Price Fantic Caballero Scrambler 500

Model year
Current average market prices

Price Triumph Trident 660

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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Triumph Trident 660 2021 vs
Suzuki SV 650 2020

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Triumph Trident 660 2021 vs
Yamaha XSR700 2020

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Honda CB650R 2020 vs
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Ducati Scrambler Cafe Racer 2020

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Triumph Trident 660 2021

Triumph Street Triple S 2019 vs
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Ducati Monster 821 2015

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