Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. KTM 790 Duke 2023

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

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Visão geral - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs KTM 790 Duke 2023

The Triumph Street Triple 765 R 2020 and the KTM 790 Duke 2023 are both naked bikes with similar engine types, inline three-cylinder engines. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the Triumph Street Triple 765 R 2020 has a higher horsepower rating of 118 HP compared to the KTM 790 Duke 2023's 95 HP. The Triumph also has a slightly lower torque rating of 77 Nm compared to the KTM's 87 Nm. This indicates that the KTM may have a stronger and more sporty engine performance compared to the Triumph.

Both bikes have liquid cooling systems and fuel injection systems, ensuring efficient and reliable performance. The Triumph has three cylinders and a displacement of 765 cc, while the KTM has two cylinders and a displacement of 799 cc. This means that the Triumph may have a smoother and more refined engine performance, while the KTM may have a more aggressive and sporty feel.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic front fork and a monoshock rear suspension. The Triumph features Showa suspension components, while the KTM uses WP suspension components. The Triumph offers adjustable compression, preload, and rebound settings for the rear suspension, while the KTM only offers preload adjustment. This means that the Triumph may offer a more customizable and comfortable ride compared to the KTM.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Both bikes have aluminum frames, but the Triumph has a twin-tube frame while the KTM has a tubular frame made of chromium-molybdenum. This could result in different levels of rigidity and handling characteristics between the two bikes.

In terms of braking, both bikes have dual disc front brakes with four-piston calipers. The Triumph has larger 310 mm diameter discs, while the KTM has slightly smaller 300 mm diameter discs. The Triumph also features radial and monobloc technology, which may provide better braking performance compared to the KTM.

Both bikes come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control. The KTM also offers cornering ABS, which enhances safety during cornering.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

In terms of dimensions and weight, the KTM has a longer wheelbase of 1475 mm compared to the Triumph's 1405 mm. The seat height is the same for both bikes at 825 mm. The dry weight of the KTM is slightly higher at 169 kg compared to the Triumph's 168 kg. The Triumph also has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters, while the KTM has a smaller capacity of 14 liters.

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 765 R 2020 offers a wide range of usable revs, an active seating position, high stability, an excellent gearbox with a quickshifter, and a first-class chassis. On the other hand, the KTM 790 Duke 2023 has a strong and sporty engine, superior to other bikes in its price range, pleasant engine operation, high-quality electronics, good ergonomics for tall riders, a bold sound, and a stretched chassis for sporty riding.

In terms of weaknesses, the Triumph Street Triple 765 R 2020 has early traction control intervention, a seat with low grip, and an outdated screen. The KTM 790 Duke 2023 has non-adjustable suspension, mediocre brakes, and a relatively high price compared to other bikes in its class.

Overall, the Triumph Street Triple 765 R 2020 and the KTM 790 Duke 2023 are both capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences for engine performance, suspension adjustability, braking performance, and overall price.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 765 R 2020 em comparação com KTM 790 Duke 2023

Triumph Street Triple 765 R 2020
KTM 790 Duke 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.4 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor118 HPPotência do motor95 HP
BinárioBinário77 NmBinário87 Nm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação765 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens115 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaShowaMarcaWP
ViagensViagens134 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66.5 grauAncinho66 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,475 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento825 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)168 kgPeso seco (com ABS)169 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

A Street Triple R está bem equipada para os ocasionais dias de pista e oferece um bom desempenho. É aqui que o animado motor de três cilindros se destaca. Mas a ágil Triumph também é muito divertida nas estradas rurais, desde que a mantenha acelerada. Em suma, a clara vencedora em termos de preço e desempenho da gama Street Triple.

Ampla gama de rotações utilizáveis

posição de assento ativa

elevada estabilidade

excelente caixa de velocidades com assistente de mudança

chassis de primeira classe.

Controlo de tração regula cedo

banco com pouca aderência

ecrã desatualizado

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

A KTM ganha pontos com um excelente motor e um pacote eletrónico de alta qualidade. O visual divide a comunidade motociclista. Nem todos os motociclistas gostam da frente. No entanto, em comparação direta com outras motos da classe, o preço já não parece tão atrativo como antes!

Motor forte

Motor desportivo superior ao de outras motos desta gama de preço

Cultura de funcionamento agradável do motor

Eletrónica de alta qualidade

Boa ergonomia para condutores altos

Som atrevido

Chassis esticado para uma condução desportiva.

Suspensão não ajustável

Travões medíocres

Preço relativamente elevado em comparação com outras bicicletas desta classe.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 765 R vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2020 and a KTM 790 Duke 2023. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 63 days compared to 69 days for the Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 10/01/2017 and now has more than 58 400 views. This compares to more than 160 600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 09/11/2016.

Preço Triumph Street Triple 765 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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