Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs. KTM 890 Adventure 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

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Visão geral - Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs KTM 890 Adventure 2022

The Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 and the KTM 890 Adventure 2022 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and capabilities.

Starting with the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023, it features a 689cc inline twin-cylinder engine with a bore of 80mm and a stroke of 68.6mm. It delivers 73 horsepower and 68 Nm of torque, providing a high and finely controllable torque output. The engine is started electrically and power is transmitted through a chain drive. The suspension system consists of a telescopic fork with a diameter of 43mm at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The suspension offers 230mm of travel at the front and 220mm at the rear, with adjustments for compression, preload, and recovery. The chassis is a double-cradle, central tube type, providing a sturdy and stable platform. The bike is equipped with dual disc brakes at the front and ABS for advanced rider assistance. It has a 21-inch front tire diameter, a 150mm rear tire width, an 18-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1595mm, a seat height of 890mm, and a fuel tank capacity of 23 liters.

On the other hand, the KTM 890 Adventure 2022 features an inline twin-cylinder engine with a displacement of 889cc. The engine has a bore of 90.7mm and a stroke of 68.8mm, delivering 105 horsepower and 100 Nm of torque. The starting mechanism is electric, and power is transmitted through a chain drive. The suspension system consists of a telescopic fork with a diameter of 48mm at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The suspension offers 200mm of travel at both the front and rear, with adjustments for preload and recovery. The chassis is a tubular type with the engine acting as a load-bearing component, providing improved stability and handling. The bike is equipped with dual disc brakes at the front, along with ABS, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, and traction control for advanced rider assistance. It has a 21-inch front tire diameter, a 150mm rear tire width, an 18-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1528mm, a seat height of 850mm, and a fuel tank capacity of 20 liters.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

In terms of strengths, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 offers a high and finely controllable torque output from its engine, providing excellent power delivery for off-road riding. It also has good ergonomics, allowing for comfortable long-distance riding. With a fuel tank capacity of 23 liters, it offers a long range, reducing the need for frequent refueling. The chassis of the Tenere 700 is powerful and provides ample reserves for tackling challenging terrains.

On the other hand, the KTM 890 Adventure 2022 has a proven and confident engine, delivering impressive power and torque. It also has a comparatively low weight, enhancing its agility and maneuverability. The chassis has been improved, offering better stability and handling. The seat of the KTM 890 Adventure is more comfortable, allowing for longer rides without discomfort. Additionally, it offers a combination of riding modes and ABS regulation, providing enhanced control and safety. The gear lever of the KTM 890 Adventure works excellently, ensuring smooth and precise gear changes. Furthermore, being manufactured in Austria, it is known for its quality and reliability.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

However, both motorcycles have their weaknesses. The Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 can be hindered by its fuel tank placement in steep uphill sections. The brakes could have more power on the road, potentially affecting braking performance. Additionally, the rotating wheel can cause discomfort, and the deactivation of the ABS can become tedious in the long run.

On the other hand, the KTM 890 Adventure 2022 has a non-adjustable windscreen, limiting customization options for riders. The suspension travel may be insufficient for challenging terrains, potentially affecting off-road performance. The KTM 890 Adventure offers many useful extras, but they come at an additional cost.

In conclusion, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 and the KTM 890 Adventure 2022 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Yamaha Tenere 700 excels in torque control, ergonomics, long-range capability, and a powerful chassis. On the other hand, the KTM 890 Adventure offers a proven engine, low weight, improved chassis, comfortable seat, advanced rider assistance systems, and Austrian manufacturing quality. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 em comparação com KTM 890 Adventure 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
KTM 890 Adventure 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.6 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário68 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação689 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens230 mmViagens200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens220 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroBerço duplo, Tubo centralTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho27 grauAncinho63.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro282 mmDiâmetro320 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro260 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,595 mmDistância entre eixos1,528 mm
Altura do assentoAltura do assento890 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível20 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robusta, equilibrada e fácil de utilizar - é assim que a Yamaha Ténéré 700 World Raid pode ser descrita após o Rali da Bósnia. Se quiser, pode conquistar terrenos difíceis com ela. Mas aqueles que não têm de percorrer longas distâncias vão preferir a leveza da T7 standard. O depósito largo do World Raid é visível na sua ergonomia e manuseamento. O chassis macio, por outro lado, lida bem com terrenos duros e, graças ao amortecedor de direção, a moto permanece muito estável mesmo em estradas de terra que são percorridas rapidamente. O complicado procedimento de desativação do ABS é irritante a longo prazo. Gostaríamos de ver um simples botão "off". O resultado final é que a World Raid, de acordo com o seu nome, apela especialmente aos globetrotters e é muito bem pensada a este respeito, com um longo alcance e muito conforto fora de estrada.

Motor de binário elevado e finamente controlável

Boa ergonomia

Longa autonomia

Chassis potente com muitas reservas

O depósito atrapalha nas subidas íngremes

os travões podiam ter mais força na estrada

a roda rotativa faz cócegas e a desativação do ABS é aborrecida a longo prazo

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Continua a ser uma das enduros de turismo mais desportivas do mercado. Dificilmente qualquer outra moto de aventura de gama média com uma roda dianteira de 21 polegadas pode ser movida com tanta rapidez, força e precisão como a KTM. Para 2023, foi-lhe atribuído um chassis revisto e agora também ajustável, que continua a ter um carácter desportivo, mas proporciona um pouco mais de conforto no selim. O motor pode agora ser definitivamente descrito como maduro. Com o seu carácter potente, resposta limpa e quase nenhuma vibração, o motor de Mattighofen tem muitos fãs. Com a atualização do modelo, novos componentes electrónicos foram introduzidos na KTM. O ABS e o controlo de tração regulam agora de forma ainda mais sensível e estão melhor sintonizados com os modos de condução. O novo ecrã de 5 polegadas proporciona sempre uma visão geral perfeita.

Motor comprovado e confiante

peso comparativamente baixo

chassis melhorado

assento mais confortável

combinação de modos de condução e regulação do ABS

a alavanca de velocidades funciona de forma excelente

fabricada na Áustria.

Para-brisas não regulável

curso da suspensão demasiado pequeno para terrenos difíceis

muitos extras úteis com custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha Tenere 700 World Raid vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 and a KTM 890 Adventure 2022. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to KTM 890 Adventure 2022 there are more Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 64 compared to 30. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 World Raid with 42 days compared to 112 days for a KTM 890 Adventure. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Yamaha Tenere 700 World Raid and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the Yamaha Tenere 700 World Raid was published on 15/02/2022 and now has more than 32 200 views. This compares to more than 59 500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 22/10/2020.

Preço Yamaha Tenere 700 World Raid

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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