Triumph Trident 660 2023 vs. Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS 2021

Triumph Trident 660 2023

Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS 2021

Especificações técnicas Triumph Trident 660 2023 em comparação com Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS 2021

Triumph Trident 660 2023

Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS 2021

Triumph Trident 660 2023

Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	V
Furo	Furo	74 mm	Furo	102 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	51,1 mm	Curso do pistão	114,3 mm
Potência do motor	Potência do motor	81 cv	Potência do motor	94 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	10 250 rpm	Rpm na potência máxima	5020 rpm
Binário	Binário	64 Nm	Binário	155 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6250 rpm	Rpm ao binário	3000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11,95	Taxa de compressão	10,46
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cinto
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	2
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHV
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	Ar
Cilindrada	Cilindrada	660 ccm	Cilindrada	1868 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	43 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga	Ajustamento	Pré-carga
Material	Material	Aço	Material	Aço

Chassis

Quadro	Quadro	Aço	Quadro	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Perímetro	Tipo de quadro	Berço duplo
Ângulo de direção	Ângulo de direção	24,6 grau	Ângulo de direção	62 grau
Trilho	Trilho	107,3 mm	Trilho	145 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	310 mm	Diâmetro	300 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	255 mm	Diâmetro	292 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	110 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada
Largura	Largura	795 mm	Largura	850 mm
Altura	Altura	1089 mm	Altura	1160 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1401 mm	Distância entre eixos	1615 mm
Altura do assento	Altura do assento	805 mm	Altura do assento	690 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)	Peso em ordem de marcha (com ABS)	189 kg	Peso em ordem de marcha (com ABS)	308 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	14 l	Capacidade do depósito de combustível	18,9 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2, A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Triumph Trident 660 2023

A Trident continua a ser uma excelente mota em 2023. Tem uma condução simples, mas continua a oferecer muito carisma. O motor único torna-a numa mota descontraída e fixe. Tem um aspeto fresco, independente e intemporal.

Grande aspeto clássico que continua a ser moderno

muitos pormenores de alta qualidade na moto

funcionamento simples

ecrã compacto mas bom

moto muito acessível

o manuseamento inspira muita confiança

grande motor - suave e agradável de conduzir

aspeto pouco espetacular com bom desempenho

a moto parece leve e divertida

moto fácil de conduzir que continua a ser carismática.

O ABS controla de forma muito defensiva

Chassis não ajustável

O chassis oferece poucas reservas para pilotos desportivos ou pesados

Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS 2021

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Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Trident 660 vs Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

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Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS 2020

VS.

Triumph Street Triple S 2019 vs
Triumph Trident 660 2021

VS.

Triumph Street Triple 2014 vs
Triumph Trident 660 2021

VS.

Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS 2020 vs
Harley-Davidson Softail Street Bob FXBB 2020

VS.

Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS 2020 vs
Harley-Davidson Softail Breakout 114 FXBRS 2019

VS.

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Especificações técnicas Triumph Trident 660 2023 em comparação com Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS 2021

Motor e unidade de tração

Suspensão dianteira

Suspensão Traseira

Chassis

Travões dianteiros

Travões traseiros

Sistemas de assistência

Dimensões e pesos

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Trident 660 2023

Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS 2021

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Trident 660 vs Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS

Preço Triumph Trident 660

Preço Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS

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Honda CB650R 2020 vs Triumph Trident 660 2021

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