Yamaha XSR900 2018 vs. Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

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Visão geral - Yamaha XSR900 2018 vs Yamaha MT-09 SP 2021

The Yamaha XSR900 2018 is a naked bike with a powerful and fast engine, delivering 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. It features a liquid-cooled inline three-cylinder engine with a displacement of 847cc. The suspension consists of a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The frame is made of aluminum and has a double tube design. The front brakes are dual disc with a diameter of 298mm, and the bike is equipped with ABS for advanced rider assistance. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1440mm, a seat height of 815mm, and a curb weight of 191kg with ABS. The fuel tank has a capacity of 14 liters.

On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2021 is also a naked bike with a similar inline three-cylinder engine, but with an increased power output of 119 horsepower and 93 Nm of torque. The engine has a displacement of 889cc and is also liquid-cooled. The suspension setup is the same as the XSR900, with a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The frame is made of aluminum and has a double tube design. The front brakes are dual disc with a diameter of 298mm, and the bike is equipped with advanced rider assistance systems including ABS, ABS for curves, ride-by-wire, quick shifter, traction control, and anti-wheelie control. The dimensions and weights are similar to the XSR900, with a wheelbase of 1430mm, a seat height of 825mm, and a curb weight of 189kg with ABS. The fuel tank capacity is also 14 liters.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

In terms of strengths, the Yamaha XSR900 2018 is praised for its extremely sporty and high-speed engine, excellent brakes, and overall performance as a naked bike. The seating position is comfortable, and the bike features high-quality finishes. The price-to-performance ratio is also considered favorable.

On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2021 is appreciated for its upright and comfortable seating position, well-tuned chassis, and quick and easy adjustability of the mappings and traction control. The bike also features high-quality finishes and charming details. The engine is well-tuned, providing great acceleration and pressure in the relevant range of rotations.

As for weaknesses, the Yamaha XSR900 2018 is criticized for its almost too direct response and the retro style not being thought out to the last detail.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2021 has been noted to have a poorly mounted horn and a deficient display.

In summary, both the Yamaha XSR900 2018 and the Yamaha MT-09 SP 2021 are powerful naked bikes with similar technical specifications. The XSR900 is praised for its sporty performance and high-quality finishes, while the MT-09 SP stands out for its comfortable seating position, well-tuned chassis, and advanced rider assistance systems. However, the XSR900 has a more direct response and a retro style that may not appeal to everyone, while the MT-09 SP has some minor issues with the horn and display.

Especificações técnicas Yamaha XSR900 2018 em comparação com Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha XSR900 2018
Yamaha MT-09 SP 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59.1 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário87.5 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação847 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens137 mmViagens137 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens142 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho103 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,075 mmComprimento2,090 mm
LarguraLargura815 mmLargura795 mm
AlturaAltura1,135 mmAltura1,190 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,430 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)191 kgPeso da berma (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

A Yamaha XSR900 é uma ilusão de ótica clássica - com o seu farol redondo, depósito angular e farolim traseiro acoplado, passa claramente por uma moto retro. Mas não é por acaso que o desempenho faz lembrar a potente naked de gama média Yamaha MT-09, que é a base extremamente desportiva da XSR900. Assim, o motor é uma explosão e os travões são apropriadamente venenosos. Felizmente, os engenheiros não exageraram com o chassis, a XSR900 oferece conforto suficiente e a posição de condução vertical é mais confortável do que o potente motor levaria a esperar. Em suma, a XSR900 é um dos modelos mais desportivos entre as motos retro.

Motor extremamente desportivo e com muita velocidade

excelentes travões

condução ao nível das motos naked

posição de assento agradável

acabamentos de alta qualidade

relação preço/desempenho.

resposta quase demasiado direta

estilo retro não pensado até ao último pormenor

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

A Yamaha MT-09 SP é baseada na MT-09 muito bem feita. Em 2021, uma safra particularmente boa! Mas a atualização vai ainda melhor! O chassis de alta qualidade proporciona um excelente compromisso entre conforto de condução e desportivismo.

Posição de assento direita e confortável

Chassis bem afinado

Os mapeamentos e o controlo de tração são rápidos e fáceis de ajustar

Acabamento de alta qualidade

Detalhes encantadores

Motor bem afinado

Grande aceleração e muita pressão na gama de rotações relevante.

Buzina montada de forma grosseira

visor deficiente

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha XSR900 vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2018 and a Yamaha MT-09 SP 2021. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 SP 2021 is about 46% higher. Compared to Yamaha MT-09 SP 2021 there are less Yamaha XSR900 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 15. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 120 days compared to 123 days for the Yamaha XSR900. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 25/11/2015 and now has more than 17 600 views. This compares to more than 49 000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 06/11/2017.

Preço Yamaha XSR900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

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