BMW F 850 GS 2018 vs. KTM 690 Enduro R 2019

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

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Visão geral - BMW F 850 GS 2018 vs KTM 690 Enduro R 2019

The BMW F 850 GS 2018 and the KTM 690 Enduro R 2019 are both popular models in the enduro motorcycle category. They have their own set of strengths and weaknesses that differentiate them from each other.

Starting with the BMW F 850 GS 2018, it boasts a superior motor with a displacement of 853cc and a power output of 95 HP. The torque is also impressive at 92 Nm. The bike features an electric start and a chain transmission. It has a 2-cylinder engine with a bore of 84mm and a stroke of 77mm. The suspension system includes a telescopic fork with a diameter of 43mm and a travel of 204mm at the front, and a swingarm with a monoshock and a travel of 219mm at the rear. The frame is made of steel and has a rake of 62 degrees and a trail of 126mm. The front brakes are dual disc type and the bike is equipped with ABS for advanced rider assistance. The dimensions include a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1593mm, a seat height of 860mm, and a fuel tank capacity of 15 liters.

On the other hand, the KTM 690 Enduro R 2019 features a powerful motor with a displacement of 690cc and a power output of 75 HP. The torque is slightly lower at 73.5 Nm. It also has an electric start and a chain transmission. The bike has a single-cylinder engine with a bore of 105mm and a stroke of 80mm. The suspension system consists of a telescopic fork with a diameter of 48mm and a travel of 250mm at the front, and a swingarm with a monoshock and a travel of 250mm at the rear. The frame is made of chromium-molybdenum and has a rake of 62.3 degrees and a trail of 117.3mm. The front brakes are single disc type and the bike is equipped with ABS, riding modes, and ride-by-wire for advanced rider assistance. The dimensions include a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 140mm, a rear tire diameter of 18 inches, a wheelbase of 1502mm, a seat height of 910mm, and a fuel tank capacity of 13.5 liters.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

In terms of strengths, the BMW F 850 GS 2018 offers a superior motor and a suitable braking system. It also has a very good seating position and easy handling. The bike has a wide range of accessories available and features riding modes and traction control. It is capable of off-road riding.

On the other hand, the KTM 690 Enduro R 2019 boasts a superb motor and features ABS Enduro and easy-to-use traction control. The gearbox and transmission setup are well-executed, including a well-tuned automatic upshifter and blipper. The chassis is fully adjustable, allowing for customization.

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

Moving on to weaknesses, the BMW F 850 GS 2018 has a low disc and the sound could be improved.

On the other hand, the KTM 690 Enduro R 2019 has a relatively high weight for an enduro bike and the suspension response is not at the top level.

In conclusion, the BMW F 850 GS 2018 and the KTM 690 Enduro R 2019 are both strong contenders in the enduro motorcycle category. They have their own unique strengths and weaknesses that cater to different rider preferences. Ultimately, the choice between the two will depend on individual needs and preferences.

Especificações técnicas BMW F 850 GS 2018 em comparação com KTM 690 Enduro R 2019

BMW F 850 GS 2018
KTM 690 Enduro R 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro84 mmFuro105 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor75 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário92 NmBinário73.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário5,600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão12.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador48 mmFuro do acelerador50 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasBalancim, OHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoCárter secoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação853 ccmDeslocação690 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens204 mmViagens250 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens219 mmViagens250 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho62 grauAncinho62.3 grau
TrilhoTrilho126 mmTrilho117.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,593 mmDistância entre eixos1,502 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento910 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível13.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Pode não se ver à primeira vista no novo BMW F 850 GS, mas é de facto um design completamente novo. Tanto o chassis em aço como a transmissão foram alterados, o motor foi aumentado para 853 cilindradas e concebido para ser ainda mais potente com o desvio de 90 graus da cambota. Como resultado, o novo F 850 GS apresenta-se mais soberano do que entusiasmado e é convincente tanto em estrada como fora de estrada. A particularidade da BMW é a possibilidade de a adaptar exatamente às suas necessidades pessoais graças à extensa gama de acessórios - na verdade, não há nenhuma caraterística atualmente disponível que não possa ser colocada na sua F 850 GS. No entanto, isto também faz aumentar o preço.

motor superior

sistema de travagem adequado

posição de assento muito boa

manuseamento fácil

vasta gama de acessórios

modos de condução

controlo de tração

capacidade para todo-o-terreno

Disco demasiado baixo

o som podia ser melhor

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

A KTM 690 Enduro R é a moto perfeita para os pilotos que consideram uma enduro de turismo demasiado pesada, mas uma enduro dura demasiado desconfortável e de manutenção intensiva. Os novos recursos electrónicos tornam a moto muito acessível, mesmo para pilotos inexperientes. O motor cultivado e de funcionamento suave, juntamente com a caixa de velocidades perfeitamente afinada e o nível de vibração globalmente baixo e gratificante, também torna possíveis longas viagens sem quaisquer problemas.

Motor soberbo

ABS Enduro

controlo de tração fácil de utilizar

caixa de velocidades e configuração da transmissão bem sucedidas

mudança de velocidades automática bem afinada, incluindo blipper

chassis totalmente ajustável.

Peso relativamente elevado para uma enduro

a resposta da suspensão não está ao nível do topo

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 850 GS vs KTM 690 Enduro R

There are a few key differences between a BMW F 850 GS 2018 and a KTM 690 Enduro R 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW F 850 GS 2018 is about 36% higher. A BMW F 850 GS 2018 experiences a loss of 3 030 EUR in one year and 3 420 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 720 EUR and 490 EUR for a KTM 690 Enduro R 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a KTM 690 Enduro R with 93 days compared to 112 days for the BMW F 850 GS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 31 reviews for the BMW F 850 GS and 13 reviews for the KTM 690 Enduro R since model year 2009. The first review for the BMW F 850 GS was published on 21/11/2017 and now has more than 69 800 views. This compares to more than 27 500 views for the first review on KTM 690 Enduro R published on 27/03/2015.

Preço BMW F 850 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 690 Enduro R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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