Kawasaki Z900 2017 vs. KTM 1290 Super Duke R 2017

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

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Visão geral - Kawasaki Z900 2017 vs KTM 1290 Super Duke R 2017

The Kawasaki Z900 2017 and the KTM 1290 Super Duke R 2017 are both powerful naked bikes with impressive specifications. However, there are some key differences between the two models.

Starting with the Kawasaki Z900 2017, it features a 125.4 HP engine with a torque of 98.6 Nm. It has a 4-cylinder engine with a displacement of 948 ccm. The suspension system consists of a telescopic fork, and the frame is made of steel. The front brakes have four pistons and use petal technology. The bike also comes with ABS for advanced rider assistance. The width of the front tire is 120 mm, and the diameter is 17 inches. The rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1450 mm, and the seat height is 795 mm. One weakness of the Z900 is that the knee angle may be too narrow for taller riders, but this can be addressed by ordering a different seat.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2017 boasts a more powerful 177 HP engine with a torque of 144 Nm. It has a 2-cylinder engine with a displacement of 1301 ccm. The suspension system is also a telescopic fork, and the frame is made of chromium-molybdenum. The front brakes have four pistons and use radial, monoblock technology. In addition to ABS, the Super Duke R also has traction control for advanced rider assistance. The dimensions of the tires are the same as the Z900, with a width of 120 mm and a diameter of 17 inches for the front tire, and a width of 190 mm and a diameter of 17 inches for the rear tire. The wheelbase is slightly longer at 1482 mm, and the seat height is taller at 835 mm. One weakness of the Super Duke R is that the gear shift assistant, while good, may not be as smooth as other power nakeds.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

In terms of strengths, the Z900 is praised for its clever naked bike chassis design, attractive appearance, and well-tuned engine performance. It offers a great balance between performance, price, and practicality. On the other hand, the Super Duke R is known for providing an adrenaline rush, extensive customization options, excellent brakes, and high-quality tires. It also has practical electronic features and a comfortable seating position for taller riders. The electronic features can be configured for sporty riding or completely deactivated.

In conclusion, while both the Kawasaki Z900 2017 and the KTM 1290 Super Duke R 2017 are impressive naked bikes, the Super Duke R offers more power, advanced electronic features, and customization options. However, it may be more demanding to ride and is considered one of the most dangerous bikes for a rider's license. The Z900, on the other hand, offers a great balance between performance and practicality, with the only major weakness being the narrow knee angle for taller riders.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2017 em comparação com KTM 1290 Super Duke R 2017

Kawasaki Z900 2017
KTM 1290 Super Duke R 2017

Motor e unidade de tração

FuroFuro73.4 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor125.4 HPPotência do motor177 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário144 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão13.2
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento835 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Uma mota incrivelmente bem concebida. Foi objeto de muitos testes e de muita atenção aos pormenores. Tem exatamente a potência certa, o chassis certo e o visual certo. Uma moto naked de sucesso geral que o fará feliz durante muito tempo. Se quiseres, podes conduzi-la de forma simples e fiel, mas se quiseres, também podes conduzi-la muito depressa e ela roda como o diabo. É óptima!

Chassis engenhoso de nakedbike

aspeto magnífico

o motor responde muito bem, acelera com vontade e tem um binário perfeitamente dimensionado

óptima intersecção entre desempenho, preço e utilização prática

Ângulo dos joelhos muito estreito para pessoas altas (encomendar outro banco!)

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

A KTM é e continua a ser a moto naked mais brutal do mercado. A posição de assento vertical combinada com a potência selvagem da V2 fazem-na parecer mais brutal do que é no papel. Foi melhorada precisamente nos seus pontos mais fracos. O motor funciona agora de forma mais suave, o assistente de mudança de velocidades proporciona calma na fase de aceleração e o chassis foi melhorado. Continua a gostar mais da perseguição selvagem do que da alta velocidade em curva em curvas longas.

Proporciona a maior adrenalina

Extensas opções de configuração no momento da compra

Travões grandiosos

Excelentes pneus de equipamento de origem

Características electrónicas práticas

Óptima posição de assento para pessoas altas

As características electrónicas podem ser configuradas de forma muito desportiva e também desactivadas.

O assistente de mudança de velocidades é bom, mas, em comparação direta com outras power nakeds, é um pouco áspero

Exaustivo de conduzir

O curso preciso nem sempre é fácil de atingir

A moto mais perigosa para a carta de condução no mercado.

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2017 and a KTM 1290 Super Duke R 2017. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2017 is about 41% higher. A Kawasaki Z900 2017 experiences a loss of 650 EUR in one year and 1 140 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 180 EUR and 680 EUR for a KTM 1290 Super Duke R 2017. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2017 there are more Kawasaki Z900 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 43 compared to 15. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 70 days compared to 85 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93 200 views. This compares to more than 4 900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 08/11/2012.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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