Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. KTM 790 Adventure 2019

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

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Visão geral - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs KTM 790 Adventure 2019

The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 and the KTM 790 Adventure 2019 are both popular adventure motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021, it is equipped with a powerful three-cylinder engine that delivers a strong performance both on and off-road. The 888cc engine produces 95.2 HP and 87 Nm of torque, providing ample power for any riding situation. The bike also features a comfortable suspension system, with a Showa telescopic fork at the front and a Showa monoshock at the rear. These suspension components offer a generous travel of 240mm at the front and 230mm at the rear, ensuring a smooth and controlled ride over rough terrain. The chassis is made of steel and has a 65.6-degree rake, providing stability and agility. The bike also comes with advanced rider assistance systems, including riding modes, ABS for curves, ride-by-wire throttle, and traction control. In terms of dimensions and weight, the Tiger 900 Rally Pro has a 21-inch front tire, a 150mm wide rear tire, a wheelbase of 1551mm, and a seat height ranging from 850mm to 870mm. It weighs 201kg (dry) and has a fuel tank capacity of 20 liters.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

On the other hand, the KTM 790 Adventure 2019 is powered by a two-cylinder engine that delivers 95 HP and 88 Nm of torque. The 799cc engine provides a good balance between power and efficiency, with a low average fuel consumption. The suspension system of the 790 Adventure consists of a WP telescopic fork at the front and a WP monoshock at the rear. These components offer a travel of 200mm for both the front and rear suspension, providing a comfortable ride on various terrains. The chassis is made of chromium-molybdenum and features a tubular frame with the engine acting as a load-bearing element. The bike has a 64.1-degree rake and a trail of 107.8mm, ensuring stability and maneuverability. The KTM 790 Adventure comes with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, ride-by-wire throttle, and traction control. In terms of dimensions and weight, the bike has a 21-inch front tire, a 150mm wide rear tire, a wheelbase of 1509mm, and a seat height ranging from 830mm to 850mm. It weighs 189kg (dry) and has a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 stands out for its characterful three-cylinder engine, practical off-road performance, comfortable suspension elements, quick-shifting gearbox with a blipper, generous standard equipment including heated seats for both the rider and passenger, good ergonomics, excellent wind and weather protection, and long-distance capabilities. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2019 excels in its engine with different modes and character, extremely high chassis stability, impeccable brakes, tremendous off-road capabilities, and low average fuel consumption.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

However, both motorcycles have their weaknesses. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 has less robust handguards for off-road use, a large number of switches on the left handlebar, and a bulky overall appearance. The KTM 790 Adventure 2019 has a less attractive pricing policy and the original seat may not have the ideal shape.

In conclusion, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 and the KTM 790 Adventure 2019 are both capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Triumph Tiger 900 Rally Pro offers a powerful three-cylinder engine and comfortable suspension, while the KTM 790 Adventure provides a characterful two-cylinder engine and excellent off-road capabilities. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 em comparação com KTM 790 Adventure 2019

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
KTM 790 Adventure 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor95.2 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário87 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário6,600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.27 Taxa de compressão12.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação888 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens240 mmViagens200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaWP
ViagensViagens230 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho65.6 grauAncinho64.1 grau
TrilhoTrilho145.8 mmTrilho107.8 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,551 mmDistância entre eixos1,509 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento830 mm
Altura do assento atéAltura do assento até870 mmAltura do assento até850 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)201 kgPeso seco (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

A satisfação espalha-se rapidamente na sela da Tiger. A máquina oferece uma enorme variedade de utilizações e um conjunto de características demasiado completo para esta classe. Uma enduro de turismo realmente boa! No entanto, o longo curso da suspensão é um pouco prejudicial para uma condução desportiva. No final do dia, no entanto, este é o único compromisso desta máquina de sucesso.

Motor de três cilindros cheio de carácter

desempenho prático em todo-o-terreno

elementos de suspensão confortáveis

caixa de velocidades rápida com blipper de série

equipamento de série generoso, incluindo bancos aquecidos para o condutor e o passageiro

boa ergonomia

boa proteção contra o vento e as intempéries

capacidade para longas distâncias.

Protectores de mão para utilização todo-o-terreno não muito robustos

grande quantidade de interruptores no guiador esquerdo

aspeto geral grande e pesado

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Na minha opinião, a KTM é a mais desportiva de todas as enduros de turismo de gama média. Se está à procura de uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil em estrada e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. Ao mesmo tempo, porém, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o piloto enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas.

Motor com modos E carácter

Estabilidade do chassis extremamente elevada

Travões irrepreensíveis

Capacidades off-road tremendas

Consumo médio baixo.

Política de sobretaxas pouco atractiva

o assento original não tem a forma ideal

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 900 Rally Pro vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 and a KTM 790 Adventure 2019. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 is about 63% higher. Compared to KTM 790 Adventure 2019 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 30. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 101 days compared to 131 days for the Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 03/12/2019 and now has more than 65 300 views. This compares to more than 53 600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 06/10/2018.

Preço Triumph Tiger 900 Rally Pro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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