BMW G 310 R 2017 vs. KTM 390 Duke 2017

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

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Visão geral - BMW G 310 R 2017 vs KTM 390 Duke 2017

The BMW G 310 R 2017 and the KTM 390 Duke 2017 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the BMW G 310 R has a 34 HP engine, while the KTM 390 Duke boasts a more powerful 44 HP engine. This gives the KTM an advantage in terms of acceleration and top speed. Additionally, the KTM has a higher torque of 35 Nm compared to the BMW's 28 Nm, which provides better low-end power.

Both bikes feature a single-cylinder engine with liquid cooling and fuel injection systems. This ensures efficient performance and smooth power delivery for both models.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork at the front. The KTM 390 Duke has a chromium-molybdenum frame, which is known for its strength and lightweight properties. On the other hand, the BMW G 310 R has a steel frame. While both frames are sturdy and reliable, the KTM's frame offers a slight advantage in terms of weight reduction.

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

Both bikes come equipped with a single disc brake at the front, providing ample stopping power. The KTM 390 Duke has a larger front disc diameter of 320 mm compared to the BMW's 300 mm disc.

Both models feature advanced rider assistance systems such as ABS, ensuring safe and controlled braking in various conditions.

In terms of dimensions, both bikes have the same tire width and diameter for both the front and rear wheels. However, the KTM 390 Duke has a slightly shorter wheelbase of 1367 mm compared to the BMW G 310 R's 1374 mm. This may result in slightly different handling characteristics between the two models.

The seat height of the BMW G 310 R is lower at 785 mm, making it more accessible for riders with shorter inseams. On the other hand, the KTM 390 Duke has a taller seat height of 830 mm, which provides a more sporty riding position.

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

In terms of fuel capacity, the KTM 390 Duke has a larger tank with a capacity of 13.4 liters compared to the BMW G 310 R's 11 liters. This gives the KTM a longer range before needing to refuel.

In terms of strengths, the BMW G 310 R is praised for its smooth response, low seat height, beautiful design, and distinctive sound. On the other hand, the KTM 390 Duke is appreciated for its sporty seating position, lightweight construction, TFT screen, and elegant appearance.

As for weaknesses, the BMW G 310 R is criticized for its cheap-looking individual components. However, no specific weaknesses are mentioned for the KTM 390 Duke.

In conclusion, while both the BMW G 310 R 2017 and the KTM 390 Duke 2017 are capable naked bikes, the KTM offers a more powerful engine, lighter frame, and larger fuel capacity. However, the BMW has its own strengths, such as a lower seat height and attractive design. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW G 310 R 2017 em comparação com KTM 390 Duke 2017

BMW G 310 R 2017
KTM 390 Duke 2017

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro89 mm
Curso do pistãoCurso do pistão62 mmCurso do pistão60 mm
Potência do motorPotência do motor34 cvPotência do motor44 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9500 rpmRpm na potência máxima9500 rpm
BinárioBinário28 NmBinário35 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7500 rpmRpm ao binário7250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10,6 Taxa de compressão12,6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros1
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada313 ccmCilindrada373,2 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão140 mmCurso da suspensão142 mm

Suspensão Traseira

Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquedireto
Curso da suspensãoCurso da suspensão131 mmCurso da suspensão150 mm

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
Ângulo de direçãoÂngulo de direção64,9 grauÂngulo de direção65 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro230 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1374 mmDistância entre eixos1367 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível11 lCapacidade do depósito de combustível13,4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

A BMW G 310 R pontua com um manuseamento fácil que não deve sobrecarregar nenhum principiante. A grande capacidade de reação do monocilíndrico facilita o controlo e a baixa altura do assento proporciona uma posição segura nos semáforos. Por razões de custo, foram feitas poupanças em alguns cantos, o que infelizmente também se torna visível. Em comparação, o acabamento não está ao nível da concorrência.

Resposta suave

altura baixa do assento

design bonito

som estridente

Os componentes individuais parecem baratos

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

A KTM 390 Duke é uma Duke "a sério". A marca registada: Manuseamento extremamente ágil que torna a condução potente e divertida. A leve 390 pode ser controlada com precisão com a sua cintura estreita e guiador largo e sente-se mais à vontade em curvas apertadas. Especialmente com o modo Supermoto, é uma máquina divertida sem igual. Infelizmente, apenas os travões e a suspensão da 390 não conseguem manter o mesmo nível de desempenho muito elevado da 125 Duke ou da 890 Duke. Eles parecem um pouco esponjosos e não estão afinados da melhor forma, especialmente quando o piloto pesa um pouco mais. De resto, o equipamento é de topo, especialmente se tivermos em conta o preço da 390 Duke. Em termos de prazer de condução/euros, supera a maioria, incluindo as suas irmãs Duke.

Ergonomia típica da Duke, que também é adequada para pilotos mais altos

Manuseamento extremamente ágil graças ao peso e à cintura estreita

Motor desportivo com excelente manobrabilidade

Ecrã TFT moderno com conetividade para smartphone

O modo Supermoto é um prazer

O Quickshifter (opcional) funciona perfeitamente

Alavancas manuais ajustáveis

Relação preço/desempenho de topo para motos A2.

Chassis afinado um pouco macio demais

ponto de pressão dos travões um pouco esponjoso

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW G 310 R vs KTM 390 Duke

There are a few key differences between a BMW G 310 R 2017 and a KTM 390 Duke 2017. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 66 days compared to 75 days for the BMW G 310 R. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 16 reviews for the BMW G 310 R and 33 reviews for the KTM 390 Duke since model year 2013. The first review for the BMW G 310 R was published on 07/10/2015 and now has more than 28 500 views. This compares to more than 26 300 views for the first review on KTM 390 Duke published on 12/11/2012.

Preço BMW G 310 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 390 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas