Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. Yamaha MT-07 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Yamaha MT-07 2019

Visão geral - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs Yamaha MT-07 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Yamaha MT-07 2019

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Especificações técnicas Honda CRF1000L Africa Twin 2017 em comparação com Yamaha MT-07 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Yamaha MT-07 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Yamaha MT-07 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	92 mm	Furo	80 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	75.1 mm	Acidente vascular cerebral	68.6 mm
Potência do motor	Potência do motor	95 HP	Potência do motor	75 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,000 rpm
Binário	Binário	98 Nm	Binário	68 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,000 rpm	Rpm ao binário	6,500 rpm
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Ignição	Ignição	Transístor	Ignição	Transístor
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	998 ccm	Deslocação	689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	90 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,335 mm	Comprimento	2,085 mm
Largura	Largura	875 mm	Largura	745 mm
Altura	Altura	1,475 mm	Altura	1,090 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,575 mm	Distância entre eixos	1,400 mm
Altura do assento	Altura do assento	850 mm	Altura do assento	805 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	232 kg	Peso da berma (com ABS)	182 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	18.8 l	Capacidade do depósito de combustível	14 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Continua a ser sensacional. A Honda tem as suas virtudes familiares, mas nunca se torna obsoleta. Uma moto que o acompanha em todos os momentos e não se cansa mesmo em viagens muito longas. Muito robusta em todo-o-terreno, também lida com passagens muito difíceis sem qualquer problema. Continua a ser a referência para as enduros de turismo em 2017.

Confortável mas não aborrecido

Motor agradável e de dimensões perfeitas

Altura do assento um pouco mais baixa do que na KTM - a partir de 175 cm de altura pode funcionar

Os elementos de suspensão fazem tudo em todo-o-terreno, mas estão afinados de forma demasiado confortável a altas velocidades

o controlo de tração é irritante em todo-o-terreno - tem de ser sempre reajustado após cada pequena pausa.

Yamaha MT-07 2019

Mesmo a primeira série MT-07 era uma base incrivelmente boa para a condução desportiva em motos naked. Com o modelo de 2018, a Yamaha conseguiu finalmente trazer todo o potencial do motor CP2 para a estrada. Palavra-chave: chassis. Graças a intervenções simples, os componentes da suspensão têm agora o carácter desportivo que há muito desejávamos. O visual renovado também faz com que pareçam muito mais crescidos. Apenas os indicadores e as mudanças parecem um pouco desactualizados - mas aqui pode ver porque é que a MT-07 é oferecida a um preço tão competitivo!

Dois cilindros de elevado binário

atualização bem feita do chassis

fácil de conduzir

posição de assento agradável

grande seleção de acessórios

relação preço/desempenho adequada

Os painéis de instrumentos parecem um pouco antigos

os comandos no guiador são um pouco baratos

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