Yamaha YZF-R6 2007 vs. KTM 390 Duke 2021

Yamaha YZF-R6 2007

Yamaha YZF-R6 2007

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

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Visão geral - Yamaha YZF-R6 2007 vs KTM 390 Duke 2021

Yamaha YZF-R6 2007

Yamaha YZF-R6 2007

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Especificações técnicas Yamaha YZF-R6 2007 em comparação com KTM 390 Duke 2021

Yamaha YZF-R6 2007
KTM 390 Duke 2021

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor120 HPPotência do motor44 HP
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação600 ccmDeslocação373.2 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,385 mmDistância entre eixos1,367 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível13.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha YZF-R6 2007

Yamaha YZF-R6 2007

No geral, a R6 melhorou imenso em comparação com a sua antecessora. Com um comportamento perfeito, é muito divertido melhorar o tempo de cada volta.

Motor revisto e melhorado

sistema de travagem optimizado

velocidade máxima muito elevada

manuseamento fácil

agilidade

estabilidade

transmissão precisa

anti-salto.

Manuseamento complicado

maior peso total

ausência de amortecedor de direção

posição de ataque do banco.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

A KTM 390 Duke é uma Duke "a sério". A marca registada: Manuseamento extremamente ágil que torna a condução potente e divertida. A leve 390 pode ser controlada com precisão com a sua cintura estreita e guiador largo e sente-se mais à vontade em curvas apertadas. Especialmente com o modo Supermoto, é uma máquina divertida sem igual. Infelizmente, apenas os travões e a suspensão da 390 não conseguem manter o mesmo nível de desempenho muito elevado da 125 Duke ou da 890 Duke. Eles parecem um pouco esponjosos e não estão afinados da melhor forma, especialmente quando o piloto pesa um pouco mais. De resto, o equipamento é de topo, especialmente se tivermos em conta o preço da 390 Duke. Em termos de prazer de condução/euros, supera a maioria, incluindo as suas irmãs Duke.

Ergonomia típica da Duke, que também é adequada para pilotos mais altos

Manuseamento extremamente ágil graças ao peso e à cintura estreita

Motor desportivo com excelente manobrabilidade

Ecrã TFT moderno com conetividade para smartphone

O modo Supermoto é um prazer

O Quickshifter (opcional) funciona perfeitamente

Alavancas manuais ajustáveis

Relação preço/desempenho de topo para motos A2.

Chassis afinado um pouco macio demais

ponto de pressão dos travões um pouco esponjoso

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha YZF-R6 vs KTM 390 Duke

Preço Yamaha YZF-R6

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 390 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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