Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. KTM 890 Adventure 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

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Visão geral - Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs KTM 890 Adventure 2022

The Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 and the KTM 890 Adventure 2022 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and features.

Starting with the engine and drivetrain, the Tiger 900 GT Pro is equipped with a 3-cylinder inline engine with a displacement of 888cc, producing 95.2 HP of power and 87 Nm of torque. On the other hand, the KTM 890 Adventure features a 2-cylinder inline engine with a displacement of 889cc, delivering 105 HP of power and 100 Nm of torque. Both bikes have electric start and chain transmission.

In terms of suspension, the Tiger 900 GT Pro is equipped with a Marzocchi telescopic fork with a diameter of 45mm and a travel of 180mm at the front, and a Marzocchi monoshock with a travel of 170mm at the rear. The KTM 890 Adventure features a WP telescopic fork with a diameter of 48mm and a travel of 200mm at the front, and a WP monoshock with a travel of 200mm at the rear. Both bikes offer pre-load and rebound adjustment for the suspension.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

In terms of chassis, the Tiger 900 GT Pro features a steel frame with a tubular design and a rake of 65.4 degrees. On the other hand, the KTM 890 Adventure features a chromium-molybdenum frame with a tubular design and a rake of 63.7 degrees. Both bikes offer a stable and agile handling experience.

When it comes to braking, both bikes are equipped with dual disc brakes at the front. The Tiger 900 GT Pro and the KTM 890 Adventure both come with advanced rider assistance systems such as electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, and traction control.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

In terms of dimensions and weights, the Tiger 900 GT Pro has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 150mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1556mm, a seat height of 810mm, and a fuel tank capacity of 20 liters. The KTM 890 Adventure has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, a rear tire diameter of 18 inches, a wheelbase of 1528mm, a seat height of 850mm, and a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the Tiger 900 GT Pro offers a characterful three-cylinder engine, agile cornering behavior, standard gear lever, electronically adjustable suspension, generous standard equipment, good ergonomics, good wind and weather protection, and long-distance capability. On the other hand, the KTM 890 Adventure offers a proven and confident engine, comparatively low weight, improved chassis, more comfortable seat, combination of riding modes and ABS adjustment, excellent gear lever, and Austrian manufacturing.

As for weaknesses, the Tiger 900 GT Pro has an overload of switches on the left handlebar. On the other hand, the KTM 890 Adventure has a non-adjustable windshield, a suspension travel that may be too small for difficult terrains, and many useful extras at an additional cost.

Especificações técnicas Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 em comparação com KTM 890 Adventure 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
KTM 890 Adventure 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor95.2 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário87 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação888 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaWP
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens180 mmViagens200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaMarzocchiMarcaWP
ViagensViagens170 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho65.4 grauAncinho63.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,556 mmDistância entre eixos1,528 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Dizem que as coisas boas levam tempo. A Triumph cumpriu este ditado e, com a Tiger 900 GT Pro, colocou uma moto nos aros fundidos que continua o longo e bem sucedido caminho da 800 com muitas melhorias de pormenor e é tanto uma moto prática para o dia a dia como para passeios e viagens prolongadas. A Triple tornou-se mais nítida e, no entanto, continua a ser uma unidade harmoniosa com a qual até os principiantes não podem errar sem aborrecer o motociclista experiente. E isso graças a um curso de suspensão suficiente em estradas das mais variadas qualidades, bem como em passagens off-road bastante moderadas. A nossa primeira impressão não teve grandes motivos de queixa, mas iremos certamente olhar mais de perto para a Tiger.

Motor de três cilindros cheio de carácter

comportamento ágil nas curvas

alavanca de velocidades de série

suspensão com regulação eletrónica

equipamento de série generoso

boa ergonomia

boa proteção contra o vento e as intempéries

capacidade de percorrer longas distâncias.

Inundação de interruptores no guiador esquerdo

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Continua a ser uma das enduros de turismo mais desportivas do mercado. Dificilmente qualquer outra moto de aventura de gama média com uma roda dianteira de 21 polegadas pode ser movida com tanta rapidez, força e precisão como a KTM. Para 2023, foi-lhe atribuído um chassis revisto e agora também ajustável, que continua a ter um carácter desportivo, mas proporciona um pouco mais de conforto no selim. O motor pode agora ser definitivamente descrito como maduro. Com o seu carácter potente, resposta limpa e quase nenhuma vibração, o motor de Mattighofen tem muitos fãs. Com a atualização do modelo, novos componentes electrónicos foram introduzidos na KTM. O ABS e o controlo de tração regulam agora de forma ainda mais sensível e estão melhor sintonizados com os modos de condução. O novo ecrã de 5 polegadas proporciona sempre uma visão geral perfeita.

Motor comprovado e confiante

peso comparativamente baixo

chassis melhorado

assento mais confortável

combinação de modos de condução e regulação do ABS

a alavanca de velocidades funciona de forma excelente

fabricada na Áustria.

Para-brisas não regulável

curso da suspensão demasiado pequeno para terrenos difíceis

muitos extras úteis com custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 900 GT Pro vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 and a KTM 890 Adventure 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 is about 9% higher. Compared to KTM 890 Adventure 2022 there are less Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 30. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 GT Pro with 88 days compared to 112 days for a KTM 890 Adventure. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Triumph Tiger 900 GT Pro and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the Triumph Tiger 900 GT Pro was published on 03/12/2019 and now has more than 65 300 views. This compares to more than 59 500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 22/10/2020.

Preço Triumph Tiger 900 GT Pro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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