Ducati DesertX 2023 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

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Visão geral - Ducati DesertX 2023 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

In terms of the technical specifications, the Ducati DesertX 2023 is equipped with a V-type engine with a displacement of 937cc, producing a power of 110 HP and a torque of 92 Nm. It has a 2-cylinder configuration and an electric start. The transmission is chain-driven. The front suspension features a telescopic upside-down fork from Kayaba with a diameter of 46mm and a travel of 230mm. The rear suspension consists of a swingarm with a monoshock and a travel of 220mm. The chassis is tubular in type, with a rake of 62.4 degrees and a trail of 122mm. The front brakes are dual disc type. The Ducati DesertX 2023 is equipped with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, shift assistant, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The dimensions and weights include a 21-inch front tire diameter, 150mm rear tire width, 18-inch rear tire diameter, 1608mm wheelbase, 875mm seat height, and a curb weight of 223kg with ABS. The fuel tank capacity is 21 liters, providing a range of 375km. The combined fuel consumption is 5.6l/100km. The equipment includes connectivity, heated grips, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 is equipped with an inline crankshaft engine with a displacement of 689cc, producing a power of 73 HP and a torque of 68 Nm. It also has a 2-cylinder configuration and an electric start. The transmission is chain-driven. The front suspension features a telescopic upside-down fork from Kayaba with a diameter of 43mm and a travel of 230mm. The rear suspension consists of a swingarm with a monoshock and a travel of 220mm. The chassis is a double cradle type with a central tube. It has a rake of 27 degrees and a trail of 105mm. The front brakes are dual disc type. The Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 is equipped with ABS as the advanced rider assistance system. The dimensions and weights include a 21-inch front tire diameter, 150mm rear tire width, 18-inch rear tire diameter, 1595mm wheelbase, 890mm seat height, and a curb weight of 220kg with ABS. The fuel tank capacity is 23 liters, providing a range of 534km. The combined fuel consumption is 4.3l/100km. The equipment includes connectivity, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

In terms of strengths, the Ducati DesertX 2023 stands out for its excellent chassis with fully adjustable suspension, sophisticated riding modes, powerful engine, strong brakes, well-thought-out details, and extensive standard equipment. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 excels in its proven drivetrain, perfect control capability, superb chassis, clean finish, wide range of accessories, attractive price/performance ratio, good ease of maintenance, and well-thought-out details.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

However, the Ducati DesertX 2023 has some weaknesses, including a smooth engine operation in the lower rev range, slightly inferior suspension response compared to the fork, a very high and non-adjustable seat height, and limited space and no grab handles for the passenger. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 has weaknesses such as a 23-liter fuel tank capacity that may not please everyone, braking performance at sporty road speeds, the lack of cruise control for long-distance travel, and tedious ABS adjustment.

Overall, both the Ducati DesertX 2023 and the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 offer impressive features and capabilities for off-road enthusiasts. The Ducati DesertX 2023 excels in terms of power and advanced rider assistance systems, while the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 is known for its reliability and versatility. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati DesertX 2023 em comparação com Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Ducati DesertX 2023
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro94 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário92 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómico, DOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro46 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens230 mmViagens230 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens220 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo, Tubo central
AncinhoAncinho62.4 grauAncinho27 grau
TrilhoTrilho122 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro282 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,608 mmDistância entre eixos1,595 mm
Altura do assentoAltura do assento875 mmAltura do assento890 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)223 kgPeso da berma (com ABS)220 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível23 l
GamaGama375 kmGama534 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2133 g/kmEmissões combinadas de CO2100 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.6 l/100kmConsumo de combustível combinado4.3 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Punhos aquecidos, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

A primeira verdadeira enduro da era moderna da Ducati foi bem sucedida - e como! Um design comovente com a aparência das gloriosas motos Dakar dos anos 90, mas repleto de componentes nobres e tecnologia de ponta. O conceito de chassis estável e de alta qualidade é realmente eficaz tanto na utilização em estrada como fora dela. A DesertX transmite imediatamente uma sensação de condução incrivelmente confiante e segura. A estabilidade que a Ducati conseguiu com os elementos de suspensão também é admirável, seja em estrada ou fora dela, simplesmente sabe bem.

excelente chassis com suspensão totalmente ajustável

modos de condução sofisticados

motor potente

travão potente

soluções de pormenor bem pensadas

extenso equipamento de série

Funcionamento suave do motor na gama de rotações mais baixa

Resposta da suspensão ligeiramente inferior à da forquilha

Altura do assento muito elevada e não ajustável

Pouco espaço e sem pegas para o passageiro.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

O World Raid é uma adição de sucesso à gama de modelos da Ténéré 700. Até agora, cabia aos verdadeiros entusiastas melhorar a aptidão para todo-o-terreno. Com o World Raid, a Yamaha está agora a colocar uma versão pronta para longas viagens (no deserto) nos showrooms dos concessionários. Mesmo que a gama completa de 500 quilómetros raramente seja necessária na prática, este modelo vale especialmente a pena devido aos seus componentes de chassis finos. Na estrada, o World Raid é menos rochoso; fora de estrada, a enorme reserva proporcionada pelo hardware KYB totalmente ajustável é convincente. A resposta está ao mais alto nível. O amortecedor de direção Öhlins de série também traz calma para a frente. Para além das subtis actualizações do modelo, como o ecrã a cores, a conetividade com o smartphone ou os novos comandos, o World Raid continua a brilhar com as qualidades familiares da Ténéré. Depois do nosso teste, dizemos: Por vezes, menos ainda é mais. Ele sabe como agradar!

acionamento comprovado

perfeita capacidade de controlo

chassis soberbo

acabamento limpo

vasta gama de acessórios

relação preço/desempenho atractiva

boa facilidade de manutenção

soluções de pormenor bem pensadas

A capacidade do depósito de 23 litros não agrada a todos

Desempenho de travagem a velocidades de estrada desportivas

O controlo da velocidade de cruzeiro para transpor etapas seria adequado para o World Raid

Ajuste do ABS muito aborrecido

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati DesertX vs Yamaha Tenere 700 World Raid

There are a few key differences between a Ducati DesertX 2023 and a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati DesertX 2023 is about 35% higher. Compared to Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 there are less Ducati DesertX 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 76. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 78 days compared to 102 days for a Yamaha Tenere 700 World Raid. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati DesertX and 11 reviews for the Yamaha Tenere 700 World Raid since model year 2022. The first review for the Ducati DesertX was published on 09/12/2021 and now has more than 71 700 views. This compares to more than 32 200 views for the first review on Yamaha Tenere 700 World Raid published on 15/02/2022.

Preço Ducati DesertX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tenere 700 World Raid

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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