Kawasaki Z650 2020 vs. Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

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Visão geral - Kawasaki Z650 2020 vs Kawasaki Ninja 400 2018

In terms of technical specifications, the Kawasaki Z650 2020 and the Kawasaki Ninja 400 2018 have some similarities. Both models have an inline engine with liquid cooling and fuel injection systems. However, there are also some notable differences.

The Z650 2020 is equipped with a 649cc engine that produces 68.2 horsepower and 65.7 Nm of torque. It has a 2-cylinder configuration with 4 valves per cylinder. The engine has a bore of 83mm and a stroke of 60mm, resulting in a compression ratio of 10.8. On the other hand, the Ninja 400 2018 has a smaller 399cc engine that generates 45 horsepower and 38 Nm of torque. It also has a 2-cylinder configuration with 4 valves per cylinder, but with a smaller bore of 70mm and stroke of 51.8mm, resulting in a higher compression ratio of 11.5.

In terms of suspension, both models feature telescopic front forks and a monoshock rear suspension with preload adjustment. The Z650 2020 has a front fork diameter of 41mm, while the Ninja 400 2018 has the same diameter. The chassis of both models is made of steel and has a tubular frame design. However, the Z650 2020 has a rake angle of 65.5 degrees and a trail of 100mm, while the Ninja 400 2018 has a slightly smaller rake angle of 63 degrees and a trail of 93mm.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

When it comes to braking, the Z650 2020 is equipped with dual disc brakes with a diameter of 300mm and dual-piston calipers. The Ninja 400 2018, on the other hand, has a single disc brake with a larger diameter of 310mm and dual-piston calipers. Both models feature ABS as a standard safety feature.

In terms of dimensions and weights, the Z650 2020 has a wider front tire of 120mm compared to the 110mm front tire of the Ninja 400 2018. Both models have the same 17-inch front and rear tire diameters. The Z650 2020 has a longer wheelbase of 1410mm compared to the 1370mm wheelbase of the Ninja 400 2018. The seat height of the Z650 2020 is also slightly higher at 790mm compared to the 785mm seat height of the Ninja 400 2018. In terms of weight, the Z650 2020 is slightly heavier at 187.1kg compared to the 168kg weight of the Ninja 400 2018.

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

In terms of strengths, the Z650 2020 has a powerful two-cylinder engine, aggressive intake noise, compact dimensions, low seat height, stable chassis, TFT screen with connectivity, and a mature appearance. On the other hand, the Ninja 400 2018 has a chassis suitable for sporty riding, lightweight and effortless handling, smooth engine response, relaxed seating position that increases confidence, and LED headlights.

In terms of weaknesses, the Z650 2020 has been noted to have a point of pressure on the front brake, which may be uncomfortable for taller riders, and the Rideology app is not considered to be 100% sophisticated. The Ninja 400 2018 has non-adjustable brake and clutch levers and high wind noise with the stock windshield for riders over 180cm tall.

Overall, the Kawasaki Z650 2020 and the Kawasaki Ninja 400 2018 have their own strengths and weaknesses. The Z650 2020 offers a more powerful engine and a more mature appearance, while the Ninja 400 2018 provides a sportier chassis and easier handling. Riders should consider their preferences and riding style when choosing between these two models.

Especificações técnicas Kawasaki Z650 2020 em comparação com Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Z650 2020
Kawasaki Ninja 400 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro83 mmFuro70 mm
Curso do pistãoCurso do pistão60 mmCurso do pistão51,8 mm
Potência do motorPotência do motor68,2 cvPotência do motor45 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8000 rpmRpm na potência máxima10 000 rpm
BinárioBinário65,7 NmBinário38 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7000 rpmRpm ao binário8000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10,8 Taxa de compressão11,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador36 mmFuro do acelerador32 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada399 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão125 mmCurso da suspensão120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão130 mmCurso da suspensão132 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65,5 grauÂngulo de direção63 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho93 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2055 mmComprimento1990 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1410 mmDistância entre eixos1370 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento785 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)187,1 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)168 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Mesmo em 2021, a Kawasaki Z 650 é sinónimo de uma condução fácil, com excelente aspeto e bom equipamento. Tanto a altura do assento como o motor são muito acessíveis e darão muito prazer tanto aos condutores experientes como aos recém-chegados. Se procura uma naked bike honesta e sem grandes surpresas, esta é a moto ideal para si. No entanto, devido às suas dimensões compactas, deve experimentá-la antes de a comprar e talvez optar pelo assento elevado.

dois cilindros acessível

dimensões compactas

baixa altura do assento

chassis estável

ecrã TFT com conetividade

aspeto adulto

Provavelmente desconfortável para cavaleiros altos

nível de adrenalina no selim inferior ao da competição

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

Em resumo, a Ninja 400 pode ser descrita como a entrada perfeita no mundo das superdesportivas. Não é possível obter mais potência com a A2, o aspeto sugere muito mais potência, o veículo é divertido de conduzir, é indulgente em todos os aspectos e ainda permite um estilo de condução verdadeiramente desportivo. Aqueles que tinham preocupações legítimas sobre a falta de potência nas várias máquinas de 250 cúbicos agora não têm mais desculpas. Ninja 400, é bom ter-te connosco!

chassis adequado para uma utilização desportiva

peso reduzido e manuseamento sem esforço correspondente

motor com uma resposta suave

posição sentada descontraída e que aumenta a confiança

faróis LED

Alavancas de travão e de embraiagem não ajustáveis

ruído do vento extremamente elevado com o para-brisas de origem para condutores com mais de 180 cm de altura

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z650 vs Kawasaki Ninja 400

There are a few key differences between a Kawasaki Z650 2020 and a Kawasaki Ninja 400 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z650 2020 is about 11% higher. A Kawasaki Z650 2020 experiences a loss of 40 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 160 EUR for a Kawasaki Ninja 400 2018. Compared to Kawasaki Ninja 400 2018 there are more Kawasaki Z650 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 10. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 80 days compared to 105 days for a Kawasaki Ninja 400. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the Kawasaki Z650 and 9 reviews for the Kawasaki Ninja 400 since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z650 was published on 08/11/2016 and now has more than 25 000 views. This compares to more than 44 300 views for the first review on Kawasaki Ninja 400 published on 22/11/2017.

Preço Kawasaki Z650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Ninja 400

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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