KTM 390 Adventure 2020 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Visão geral - KTM 390 Adventure 2020 vs KTM 790 Duke 2018

The KTM 390 Adventure 2020 and the KTM 790 Duke 2018 are both powerful motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the KTM 390 Adventure 2020, it boasts a powerful motor with a stroke of 60 mm and a bore of 89 mm, producing 44 HP. It has a fuel injection system and an electric start, making it convenient and efficient. The bike is equipped with a liquid cooling system and has a displacement of 373.2 ccm. The front suspension features a WP telescopic fork with a diameter of 43 mm and a travel of 170 mm, while the rear suspension is also from WP with a travel of 177 mm. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular structure. The bike has a rake of 63.5 degrees. The front brakes consist of a single disc with a diameter of 320 mm and four-piston radial calipers. The KTM 390 Adventure is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS and ABS for curves. It has a seat height of 855 mm and weighs 158 kg (dry weight with ABS). The bike comes with LED headlights and has a fuel tank capacity of 14.5 liters.

On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 has a more powerful motor with a stroke of 65.7 mm and a bore of 88 mm, producing 105 HP. It also has a fuel injection system and an electric start. The bike features a liquid cooling system and has a displacement of 799 ccm. The front suspension is a WP telescopic fork with a diameter of 43 mm and a travel of 140 mm, while the rear suspension is also from WP with a travel of 150 mm. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular structure. The rake of the bike is 66 degrees. The front brakes consist of dual discs with a diameter of 300 mm and four-piston radial calipers. The KTM 790 Duke is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. It has a seat height of 825 mm and weighs 169 kg (dry weight with ABS). The bike comes with an adjustable windshield and has a fuel tank capacity of 14 liters.

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

In terms of strengths, the KTM 390 Adventure 2020 has a powerful motor, and it also offers the option of a quickshifter. The bike has adjustable suspension and a high-quality electronic package, making it a truly enjoyable machine to ride on any surface.

On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 has a high-revving motor with powerful acceleration. The chassis is optimized for sporty riding, and it produces a fantastic sound even with the stock exhaust. The bike is equipped with various electronic features and functions, including precise gear shifting, which makes fast riding even easier. The seating position is comfortable for the rider.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

However, the KTM 390 Adventure 2020 has a weakness in that it may feel a bit compact for taller riders.

In contrast, the KTM 790 Duke 2018 has some weaknesses. It can be difficult to handle at low revs and may not perform well in city traffic. The switches on the handlebars can be complicated at times, and there have been reports of oil leaks in the engine block of many 790 Dukes.

In conclusion, both the KTM 390 Adventure 2020 and the KTM 790 Duke 2018 are powerful motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM 390 Adventure is a versatile adventure bike with a powerful motor and advanced electronic features, while the KTM 790 Duke is a sporty naked bike with a high-revving engine and various electronic functions.

Especificações técnicas KTM 390 Adventure 2020 em comparação com KTM 790 Duke 2018

KTM 390 Adventure 2020
KTM 790 Duke 2018

Motor e unidade de tração

FuroFuro89 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor44 HPPotência do motor105 HP
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação373.2 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens170 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens177 mmViagens150 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho63.5 grauAncinho66 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro230 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvasSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,430 mmDistância entre eixos1,475 mm
Altura do assentoAltura do assento855 mmAltura do assento825 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)158 kgPeso seco (com ABS)169 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoPara-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

A KTM 390 Adventure: A polivalente desta classe e uma verdadeira vencedora na relação qualidade/preço. O pacote eletrónico de alta qualidade, a posição de condução agressiva e o potente monocilíndrico fazem dela uma máquina de pura diversão que agarra firmemente pela mão os condutores inexperientes de todo-o-terreno. Independentemente da superfície em que se está a conduzir - a 390 Adventure é simplesmente sempre divertida! Se precisa de mais KTM Adventure é, obviamente, a próxima questão... mas iremos esclarecer isso noutro relatório de teste.

motor potente

quickshifter + opcional

suspensão ajustável

pacote eletrónico de alta qualidade

máquina verdadeiramente divertida em qualquer superfície.

um pouco compacto para pilotos altos

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

A KTM 790 Duke L é uma moto naked absolutamente desportiva com um elevado fator de diversão. Se um condutor principiante consegue lidar com ela depende muito da sua personalidade e comportamento de condução. Existem certamente motos mais adequadas para a aprendizagem, mas os caçadores de raios desportivos dificilmente ficarão satisfeitos com outra coisa. A 790 Duke L também não é muito entusiasta dos passeios quotidianos na cidade. Na estrada rural, no entanto, é uma explosão, mesmo com apenas 48 cv. Simplesmente uma moto divertida como está escrito no livro.

Motor de alta rotação com aceleração potente

chassis optimizado para uma condução desportiva

som fantástico mesmo com silenciador de série

muitos truques e funções electrónicas

alavanca de velocidades extremamente precisa que torna a condução rápida ainda mais fácil

posição de assento confortável

Manuseamento difícil a baixas rotações

má condução no trânsito citadino

interruptores por vezes complicados no guiador

fuga de óleo no bloco do motor em muitas 790 Dukes

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 390 Adventure vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a KTM 390 Adventure 2020 and a KTM 790 Duke 2018. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Duke 2018 is about 42% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 83 days for the KTM 390 Adventure. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 390 Adventure and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the KTM 390 Adventure was published on 05/11/2019 and now has more than 106 600 views. This compares to more than 160 600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 09/11/2016.

Preço KTM 390 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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