KTM 890 Adventure R 2023 vs. KTM 300 EXC 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 300 EXC 2023

KTM 300 EXC 2023

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Visão geral - KTM 890 Adventure R 2023 vs KTM 300 EXC 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 300 EXC 2023

KTM 300 EXC 2023

Especificações técnicas KTM 890 Adventure R 2023 em comparação com KTM 300 EXC 2023

KTM 890 Adventure R 2023
KTM 300 EXC 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro90.7 mmFuro72 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral72 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes2 tempos
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação292.2 ccm

Suspensão dianteira

DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens240 mmViagens300 mm

Suspensão Traseira

ViagensViagens240 mmViagens310 mm

Chassis

AncinhoAncinho63.7 grauAncinho63.5 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro260 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro220 mm

Dimensões e pesos

Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento960 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível9 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Se não se consegue chegar a um sítio com a 890 Adventure R, provavelmente não se consegue chegar num enduro de turismo. É a escolha certa quando as coisas se tornam realmente difíceis. O longo curso da suspensão e o assento alto sublinham o aspeto visual sério, a 890 Adventure R não é um deslumbramento fora de estrada. O que é ainda mais surpreendente é o facto de também fazer uma boa figura na estrada.

Chassis com capacidade para todo-o-terreno

ergonomia harmoniosa (especialmente para pilotos altos)

manuseamento ágil

motor potente

pacote eletrónico completo

ABS para curvas, incluindo modo todo-o-terreno de série

travões finamente controláveis

Controlo de tração em função do ângulo de inclinação

Assento normal com estofo bastante duro

Altura do assento difícil para os condutores mais pequenos

Características úteis como o Quickshifter+ a um custo adicional

KTM 300 EXC 2023

KTM 300 EXC 2023

A KTM 300 EXC continua a ser a referência no segmento de hard enduro e oferece um pacote geral de primeira classe para pilotos desportivos. O motor potente, mas facilmente controlável, a suspensão precisa e a tecnologia moderna fazem dela a escolha ideal tanto para competições de enduro como para aventuras off-road exigentes. Alguns pormenores, como a traseira apertada e a bomba do depósito, poderiam ser melhorados, mas no geral a moto impressiona com uma mistura impressionante de potência, agilidade e facilidade de condução.

Motor potente e de alta tração

baixa vibração apesar da tecnologia de dois tempos

fornecimento de potência linear e controlável

muito bom manuseamento e elevada manobrabilidade

suspensão precisa e estável

travões e embraiagem Brembo de alta qualidade

ajuste da suspensão sem ferramentas

medição e injeção automáticas de óleo para um funcionamento sem problemas a todas as alturas

posição de assento estreita e ergonómica

utilização versátil desde o enduro duro até à competição de motos de enduro

A rigidez do quadro na traseira reduz o conforto em superfícies irregulares

a bomba do depósito pode causar problemas quando o nível do depósito é baixo

a prática proteção do radiador e a ventoinha devem ser pagas separadamente como acessórios

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Adventure R vs KTM 300 EXC

Preço KTM 890 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 300 EXC

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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