Suzuki Bandit 1250S 2007 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2011

Suzuki Bandit 1250S 2007

Suzuki Bandit 1250S 2007

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

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Visão geral - Suzuki Bandit 1250S 2007 vs Honda VFR800X Crossrunner 2011

Suzuki Bandit 1250S 2007

Suzuki Bandit 1250S 2007

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Especificações técnicas Suzuki Bandit 1250S 2007 em comparação com Honda VFR800X Crossrunner 2011

Suzuki Bandit 1250S 2007
Honda VFR800X Crossrunner 2011

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor100 HPPotência do motor101 HP
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,255 ccmDeslocação782 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,480 mmDistância entre eixos1,464 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento816 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível21.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki Bandit 1250S 2007

Suzuki Bandit 1250S 2007

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

A Honda Crossrunner estabeleceu-se como uma versátil moto polivalente que esbate habilmente as fronteiras entre a moto desportiva de turismo e a moto de aventura. Com o seu caraterístico motor V4, uma configuração de suspensão equilibrada e uma elevada adequação à utilização diária, atinge o ponto ideal para os condutores que procuram uma moto fiável para uma vasta gama de utilizações. Ao longo dos anos, o conceito provou o seu valor e construiu uma base de fãs leais que apreciam a durabilidade excecional e o carácter emocional da moto.

Motor V4 caraterístico com uma vasta gama de aplicações

excelente equilíbrio entre manobrabilidade e estabilidade

elevada fiabilidade a longo prazo

som emotivo

utilização versátil

boa proteção contra o vento

preços estáveis no mercado de usados

qualidade de construção acima da média

Difícil de ler o conta-rotações à luz do sol

ausência de pré-carga traseira hidráulica

ângulo de joelho estreito quando se percorre longas distâncias

transição abrupta do VTEC na primeira geração

maiores requisitos de manutenção para o controlo da folga das válvulas

problemas com o estator nos primeiros modelos

peso relativamente elevado de mais de 240 kg em ordem de marcha

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki Bandit 1250S vs Honda VFR800X Crossrunner

Preço Suzuki Bandit 1250S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda VFR800X Crossrunner

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas