Ducati DesertX 2023 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

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Visão geral - Ducati DesertX 2023 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2017

The Ducati DesertX 2023 and the Ducati Scrambler Desert Sled 2017 are both off-road motorcycles designed for enduro riding. While they share some similarities in terms of their engine type, transmission, and suspension, there are also notable differences between the two models.

Starting with the engine, the DesertX 2023 is equipped with a V-twin engine with a displacement of 937cc, producing a powerful 110 HP and 92 Nm of torque. On the other hand, the Scrambler Desert Sled 2017 features a smaller V-twin engine with a displacement of 803cc, delivering 73 HP and 67 Nm of torque. The DesertX 2023 clearly has a more powerful engine, providing better performance on and off the road.

In terms of suspension, both models feature a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. However, the DesertX 2023 has a slightly larger fork diameter of 46mm compared to the 46mm diameter of the Scrambler Desert Sled 2017. Additionally, the DesertX 2023 offers a longer travel of 230mm at the front and 220mm at the rear, providing better off-road capability compared to the 200mm travel of both the front and rear suspension on the Scrambler Desert Sled 2017.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

When it comes to the chassis, both models have a tubular steel frame. However, the DesertX 2023 has a slightly lower rake angle of 62.4 degrees compared to the 66 degrees of the Scrambler Desert Sled 2017. This difference in rake angle affects the handling and stability of the motorcycles, with the DesertX 2023 offering a more nimble and responsive ride.

In terms of braking, both models are equipped with Brembo brakes. The DesertX 2023 features dual disc brakes with a diameter of 320mm at the front, while the Scrambler Desert Sled 2017 has a single disc brake with a larger diameter of 330mm. Both models have four-piston calipers and radial monobloc technology, ensuring powerful and precise braking performance.

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

In terms of advanced rider assistance systems, the DesertX 2023 offers a more extensive range of features compared to the Scrambler Desert Sled 2017. The DesertX 2023 includes modes for different riding conditions, ABS for cornering, ride-by-wire throttle control, shift assist, cruise control, traction control, and anti-wheelie control. The Scrambler Desert Sled 2017, on the other hand, only has ABS as its advanced rider assistance system.

When it comes to dimensions and weight, the DesertX 2023 has a wider front tire of 90mm compared to the 120mm front tire of the Scrambler Desert Sled 2017. The DesertX 2023 also has a larger fuel tank capacity of 21 liters compared to the 13.5 liters of the Scrambler Desert Sled 2017. In terms of weight, the DesertX 2023 is slightly heavier, with a dry weight of 202kg compared to the 191kg of the Scrambler Desert Sled 2017.

In summary, the Ducati DesertX 2023 offers a more powerful engine, better suspension, and a wider range of advanced rider assistance systems compared to the Ducati Scrambler Desert Sled 2017. However, the Scrambler Desert Sled 2017 has its strengths in terms of its elegant design, robust appearance, and suitability for off-road use.

Especificações técnicas Ducati DesertX 2023 em comparação com Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati DesertX 2023
Ducati Scrambler Desert Sled 2017
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Diferenças
Ducati DesertX 2023
Ducati DesertX 2023
Ducati Scrambler Desert Sled 2017
Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro94 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário92 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário5,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDesmodrómico, DOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação803 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro46 mmDiâmetro46 mm
ViagensViagens230 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
ViagensViagens220 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho62.4 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho122 mmTrilho112 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,608 mmDistância entre eixos1,585 mm
Altura do assentoAltura do assento875 mmAltura do assento860 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)202 kgPeso seco (com ABS)191 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)223 kgPeso da berma (com ABS)207 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível13.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

A primeira verdadeira enduro da era moderna da Ducati foi bem sucedida - e como! Um design comovente com a aparência das gloriosas motos Dakar dos anos 90, mas repleto de componentes nobres e tecnologia de ponta. O conceito de chassis estável e de alta qualidade é realmente eficaz tanto na utilização em estrada como fora dela. A DesertX transmite imediatamente uma sensação de condução incrivelmente confiante e segura. A estabilidade que a Ducati conseguiu com os elementos de suspensão também é admirável, seja em estrada ou fora dela, simplesmente sabe bem.

excelente chassis com suspensão totalmente ajustável

modos de condução sofisticados

motor potente

travão potente

soluções de pormenor bem pensadas

extenso equipamento de série

Funcionamento suave do motor na gama de rotações mais baixa

Resposta da suspensão ligeiramente inferior à da forquilha

Altura do assento muito elevada e não ajustável

Pouco espaço e sem pegas para o passageiro.

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

O Desert Sled não foi concebido para uma utilização dura em todo-o-terreno, mas para sessões de diversão em estradas de gravilha e em terrenos ligeiros. Com o seu quadro reforçado, a grande roda dianteira de 19" e os elementos de suspensão totalmente ajustáveis, tem em conta as exigências do seu novo campo de utilização. A altura do assento de 860 milímetros (840 milímetros com um assento mais baixo) também sugere que as excursões fora de estrada não são completamente absurdas. A Ducati Scrambler Desert Sled é exatamente o mesmo, mas sem ignorar o espírito de estilo de vida. Felizmente, a grelha do farol da nova Scrambler está homologada, assim como os guarda-lamas altos.

aspeto elegante

motor bem cuidado

aspeto robusto

bons travões

realmente adequado para utilização fora de estrada

Sem protectores de mão de série

assento um pouco alto para os condutores mais pequenos

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati DesertX vs Ducati Scrambler Desert Sled

There are a few key differences between a Ducati DesertX 2023 and a Ducati Scrambler Desert Sled 2017. In terms of price, the actual average price of a Ducati DesertX 2023 is about 81% higher. Compared to Ducati Scrambler Desert Sled 2017 there are more Ducati DesertX 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 11. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 78 days compared to 96 days for a Ducati Scrambler Desert Sled. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati DesertX and 9 reviews for the Ducati Scrambler Desert Sled since model year 2017. The first review for the Ducati DesertX was published on 09/12/2021 and now has more than 71 700 views. This compares to more than 41 400 views for the first review on Ducati Scrambler Desert Sled published on 07/11/2016.

Preço Ducati DesertX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Scrambler Desert Sled

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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