BMW R 1250 GS 2019 vs. BMW R nineT 2014

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

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Overview - BMW R 1250 GS 2019 vs BMW R nineT 2014

The BMW R 1250 GS 2019 and the BMW R nineT 2014 are both motorcycles produced by BMW, but they have several differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have a Boxer engine type with a 2-cylinder configuration. However, the R 1250 GS has a larger displacement of 1254cc compared to the R nineT's 1170cc. This results in a higher power output for the R 1250 GS with 136 horsepower, while the R nineT has 110 horsepower. Similarly, the R 1250 GS also has a higher torque of 143 Nm compared to the R nineT's 119 Nm.

In terms of cooling, the R 1250 GS has a liquid-air cooling system, while the R nineT has an oil-air cooling system. This difference in cooling methods may affect the overall performance and temperature management of the motorcycles.

The suspension systems also differ between the two models. The R 1250 GS features a Telelever front suspension and a single swinging arm rear suspension, while the R nineT has a telescopic front fork and a Paralever rear suspension. These suspension setups may offer different levels of comfort and handling characteristics.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Both motorcycles have a similar chassis type, which is a load-bearing engine frame. This type of frame provides stability and strength to the motorcycles.

In terms of braking, both models have dual-disc front brakes with four-piston calipers and radial technology. This ensures stable braking performance for both motorcycles.

Moving on to the dimensions and weights, the R 1250 GS has a wider front tire of 120mm compared to the R nineT's 120mm. However, the R nineT has a wider rear tire of 180mm compared to the R 1250 GS's 170mm. The R 1250 GS also has a larger fuel tank capacity of 20 liters, while the R nineT has a capacity of 17 liters. The R 1250 GS has a longer wheelbase of 1525mm compared to the R nineT's 1476mm. Additionally, the R 1250 GS has a higher seat height of 850mm compared to the R nineT's 785mm.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The R 1250 GS 2019 has a highly powerful boxer engine with a high torque output, providing excellent performance. It also has a comfortable riding position suitable for long distances, stable braking performance, good weather protection, and a color TFT screen and LED headlights as standard features.

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

On the other hand, the R nineT 2014 has strengths in terms of its aesthetics, engine performance, front fork suspension, and overall finishing. It offers a unique and stylish design that appeals to many riders.

However, the R 1250 GS has some weaknesses, such as manageable standard equipment and a long list of optional extras. It may also have an irregular appearance with less elegance compared to other models.

The R nineT's main weakness is that it may have insufficient damping rebound in the rear shock, which could affect the overall ride quality.

In conclusion, the BMW R 1250 GS 2019 and the BMW R nineT 2014 have several differences in terms of technical specifications and strengths. The R 1250 GS offers a more powerful engine, comfortable riding position, and advanced features, while the R nineT stands out with its unique design and strong performance. However, both motorcycles have their own weaknesses that should be considered when making a choice.

Technical Specifications BMW R 1250 GS 2019 compared to BMW R nineT 2014

BMW R 1250 GS 2019
BMW R nineT 2014

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro102.5 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário143 NmBinário119 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemEndurecido, Seco
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoParalever

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,207 mmComprimento2,220 mm
LarguraLargura952.5 mmLargura890 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,525 mmDistância entre eixos1,476 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento785 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)249 kgPeso da berma (com ABS)222 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

A BMW R 1250 GS é o desenvolvimento lógico da R 1200 GS - lógico sobretudo porque não se deve esperar que uma moto tão popular seja radicalmente alterada. Assim, o design foi alterado com cautela, e as opções familiares para o chassis e eletrónica foram mantidas. O novo nome R 1250 GS, no entanto, promete um novo motor - e é realmente algo! 136 cv às 7750 rpm e uns impressionantes 143 Newton metros de binário máximo às 6250 rpm são uma explosão absoluta! Assim, a BMW renovou a grande GS quase na perfeição: continua a ser claramente reconhecível, tem um pouco mais de eletrónica de série, uma lista ainda longa de sobretaxas (que os clientes gostam de assinalar de A a Z) e um motor agora ainda melhor e mais soberano - que mais se pode querer?

motor boxer de binário extremamente elevado

bom som

posição sentada confortável, adequada para longas distâncias

desempenho de travagem estável

boa proteção contra as intempéries

ecrã TFT a cores de série

faróis LED

Equipamento de série manejável, longa lista de suplementos

aspeto irregular com pouca elegância

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Uma máquina retro muito digna. Os outros fabricantes de clássicos precisam mesmo de recuperar o atraso.

Ótica, motor, forquilha, acabamento

Um pouco de amortecimento de ricochete insuficiente no amortecedor

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 GS vs BMW R nineT

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2019 and a BMW R nineT 2014. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2019 is about 57% higher. A BMW R 1250 GS 2019 experiences a loss of 1 200 EUR in one year and 1 130 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 680 EUR and 1 600 EUR for a BMW R nineT 2014. Compared to BMW R nineT 2014 there are more BMW R 1250 GS 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 104 compared to 7. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 46 days compared to 81 days for a BMW R nineT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 57 reviews for the BMW R nineT since model year 2014. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 19/09/2018 and now has more than 305 600 views. This compares to more than 17 000 views for the first review on BMW R nineT published on 17/10/2013.

Price BMW R 1250 GS

Model year
Current average market prices

Price BMW R nineT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH