BMW R 1250 GS 2019 vs. BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

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Visão geral - BMW R 1250 GS 2019 vs BMW R 1200 GS 2017

The BMW R 1250 GS 2019 and the BMW R 1200 GS 2017 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. They both have a boxer engine with a displacement of around 1200cc, a shaft drive transmission, and a two-cylinder configuration. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the BMW R 1250 GS 2019 has a more powerful engine with 136 HP compared to the 125 HP of the BMW R 1200 GS 2017. The R 1250 GS also has a higher torque of 143 Nm compared to the 125 Nm of the R 1200 GS. This means that the R 1250 GS has a more responsive and powerful engine, providing better acceleration and performance on and off-road.

Both motorcycles have a similar suspension setup with a telelever front suspension and a single swingarm rear suspension. However, the R 1250 GS offers additional adjustment options for the rear suspension, including preload and recovery settings. This allows riders to fine-tune the suspension to their preferences and riding conditions.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame. The R 1250 GS has a frame type called "Motor de suporte de carga," which translates to "engine load-bearing frame." This design provides better stability and handling, especially when carrying heavy loads or riding off-road. The R 1200 GS, on the other hand, has a frame type called "Tubo duplo, Motor de suporte de carga," which means "double tube, engine load-bearing frame." This design is also sturdy and provides good stability, but the R 1250 GS's frame design is considered to be more advanced.

Both motorcycles have the same braking system with dual disc brakes at the front. This ensures stable and powerful braking performance. The R 1250 GS also has a TFT color display and LED headlights as standard, which enhances visibility and adds a modern touch to the bike.

In terms of dimensions and weight, both motorcycles have a similar wheel diameter and tire width. The R 1250 GS has a slightly longer wheelbase of 1525 mm compared to the 1507 mm of the R 1200 GS. This provides better stability and handling, especially at higher speeds. Both motorcycles have the same seat height of 850 mm, which offers a comfortable riding position for long distances.

In terms of weight, the R 1250 GS is slightly heavier with a curb weight of 249 kg compared to the 238 kg of the R 1200 GS. This difference in weight is likely due to the additional features and equipment on the R 1250 GS.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

In terms of strengths, the R 1250 GS has a highly powerful boxer engine, good sound, comfortable riding position for long distances, stable braking performance, good weather protection, and a standard TFT color display and LED headlights. The R 1200 GS, on the other hand, has a mature concept, strong engine, easy handling, powerful brakes, adjustable modes and traction control, a wide range of equipment, and a good image and value retention.

In terms of weaknesses, the R 1250 GS has manageable standard equipment and a long list of optional extras, as well as a somewhat irregular appearance with less elegance. The R 1200 GS has many features at an additional cost and an exposed boxer engine in very difficult terrain.

Overall, the BMW R 1250 GS 2019 offers improved performance and features compared to the BMW R 1200 GS 2017. It has a more powerful engine, additional suspension adjustment options, and modern features such as a TFT color display and LED headlights. However, it also comes with a higher price tag and additional costs for optional extras.

Especificações técnicas BMW R 1250 GS 2019 em comparação com BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1200 GS 2017
Mostrar tudo
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Diferenças
BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1200 GS 2017
BMW R 1200 GS 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro102.5 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,700 rpm
BinárioBinário143 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentoAr
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraSuporte
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,207 mmComprimento2,207 mm
LarguraLargura952.5 mmLargura953 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,525 mmDistância entre eixos1,507 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)249 kgPeso da berma (com ABS)238 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

A BMW R 1250 GS é o desenvolvimento lógico da R 1200 GS - lógico sobretudo porque não se deve esperar que uma moto tão popular seja radicalmente alterada. Assim, o design foi alterado com cautela, e as opções familiares para o chassis e eletrónica foram mantidas. O novo nome R 1250 GS, no entanto, promete um novo motor - e é realmente algo! 136 cv às 7750 rpm e uns impressionantes 143 Newton metros de binário máximo às 6250 rpm são uma explosão absoluta! Assim, a BMW renovou a grande GS quase na perfeição: continua a ser claramente reconhecível, tem um pouco mais de eletrónica de série, uma lista ainda longa de sobretaxas (que os clientes gostam de assinalar de A a Z) e um motor agora ainda melhor e mais soberano - que mais se pode querer?

motor boxer de binário extremamente elevado

bom som

posição sentada confortável, adequada para longas distâncias

desempenho de travagem estável

boa proteção contra as intempéries

ecrã TFT a cores de série

faróis LED

Equipamento de série manejável, longa lista de suplementos

aspeto irregular com pouca elegância

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Durante mais de 35 anos, a BMW tem continuado a expandir a gama boxer e está constantemente a trabalhar na evolução da GS. Para além da atualização EURO4 do motor com novo catalisador e mapeamento, existem agora ainda mais características como o Dynamic ESA Next Generation com compensação automática da posição de condução, que melhora ainda mais a estabilidade e o conforto do condutor. Com o seu esquema de cores subtil, a versão Exclusive destina-se aos amigos de uma aparência elegante e discreta e, ao contrário da variante Rallye mais vistosa, foi concebida mais para a estrada. Muitas características têm um custo extra, mas os clientes da GS normalmente não se importam - 90 por cento são encomendados com o equipamento completo.

Conceito maduro

motor forte

manuseamento fácil

travões potentes

modos ajustáveis e controlo de tração

vasta gama de equipamento

boa imagem e retenção de valor.

muitas características a um custo adicional

boxer exposto em terrenos muito difíceis

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2019 and a BMW R 1200 GS 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2019 is about 19% higher. A BMW R 1250 GS 2019 experiences a loss of 1 200 EUR in one year and 1 130 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 690 EUR and 1 220 EUR for a BMW R 1200 GS 2017. Compared to BMW R 1200 GS 2017 there are more BMW R 1250 GS 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 104 compared to 84. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 46 days compared to 72 days for a BMW R 1200 GS. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 19/09/2018 and now has more than 305 600 views. This compares to more than 19 100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 20/01/2004.

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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