BMW R nineT 2018 vs. Ducati Monster 2021

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

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Visão geral - BMW R nineT 2018 vs Ducati Monster 2021

The BMW R nineT 2018 and the Ducati Monster 2021 are both naked bikes with powerful engines and advanced features.

In terms of engine specifications, the BMW R nineT 2018 is equipped with a Boxer engine that delivers 110 HP of power and 116 Nm of torque. On the other hand, the Ducati Monster 2021 features a V2 engine that produces 111 HP of power and 93 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and 2 cylinders. However, the BMW R nineT has an oil/air cooling system, while the Ducati Monster has a liquid cooling system. The displacement of the BMW R nineT is 1170 ccm, while the Ducati Monster has a displacement of 937 ccm.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork at the front. The BMW R nineT has a Paralever suspension with a monoshock at the rear, while the Ducati Monster has a swingarm suspension with a monoshock.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

In terms of chassis, the BMW R nineT has a steel frame, while the Ducati Monster has an aluminum frame. Both bikes have a tubular frame that supports the engine.

In terms of braking, both bikes have dual disc brakes at the front with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. The BMW R nineT has radial technology for its front brakes, while the Ducati Monster has radial and monobloc technology.

Both bikes have advanced rider assistance systems, with ABS being a standard feature. However, the Ducati Monster 2021 offers more advanced features such as riding modes, ABS for curves, launch control, ride-by-wire, quick shift, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter. The BMW R nineT has a wheelbase of 1487 mm, while the Ducati Monster has a slightly shorter wheelbase of 1474 mm. The seat height of the BMW R nineT is 803 mm, while the Ducati Monster has a higher seat height of 820 mm. The BMW R nineT weighs 222 kg with ABS, while the Ducati Monster weighs 188 kg with ABS. The fuel tank capacity of the BMW R nineT is 18 liters, while the Ducati Monster has a smaller fuel tank capacity of 14 liters.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

In terms of strengths, the BMW R nineT 2018 is praised for its characterful boxer engine, powerful low-end torque, comfortable seating position, extensive equipment, wide range of accessories, and elegant appearance. On the other hand, the Ducati Monster 2021 is praised for its powerful V2 engine, strong low-end power, comprehensive electronic package, standard quick shift gearbox, neutral handling, and excellent combination of fun and practicality.

In terms of weaknesses, the BMW R nineT 2018 is criticized for the footpeg position during maneuvers, passenger comfort, and price. The Ducati Monster 2021 is mentioned to have a chassis that could have more refinement considering its price range.

Overall, both the BMW R nineT 2018 and the Ducati Monster 2021 are impressive naked bikes with their own unique features and strengths. The choice between them would depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R nineT 2018 em comparação com Ducati Monster 2021

BMW R nineT 2018
Ducati Monster 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorV
FuroFuro101 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário116 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão13.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador50 mmFuro do acelerador53 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecido, SecoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro46 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens120 mmViagens140 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho63.2 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho107.9 mmTrilho93 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,487 mmDistância entre eixos1,474 mm
Altura do assentoAltura do assento803 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)222 kgPeso da berma (com ABS)188 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

O que mais pode ser dito sobre a BMW R nineT? Desde o seu lançamento em 2014, tem sido um verdadeiro favorito perene na cena da personalização e também na própria BMW. Os seus ingredientes, no entanto, são de alta qualidade e explicam porque é que o resultado é tão coerente. O motor boxer, cheio de carácter, é uma verdadeira alegria sempre que se carrega no acelerador e, graças ao maravilhoso som, nunca se torna aborrecido a longo prazo. Apesar do peso relativamente elevado, a BMW é agradável de conduzir graças ao chassis de alta qualidade e encontra uma mistura equilibrada entre a cruiser e a naked desportiva. O visual é, obviamente, uma questão de gosto, mas os números de vendas sugerem que a BMW deve ter feito algo certo. E mesmo que não goste do visual de série, os acessórios são uma dúzia.

Motor boxer cheio de carácter

pressão potente a partir de baixas rotações

posição de assento confortável

equipamento extenso

grande mercado de acessórios

aspeto elegante

Posição do apoio para os pés em manobras

Conforto de condução dos passageiros

Preço

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

A Ducati fez um bom trabalho com a Monster. No papel, rapidamente se percebe que a Ducati foi capaz de poupar alguns custos no equipamento. Mas no assento, o prazer de condução domina. A pura alegria de viver espalha-se quando a ágil máquina se agita de forma calorosa pelos raios. A carismática V2 rola casualmente e perfeitamente para fora das curvas.

Potente motor V2

muita potência a partir de baixas rotações

pacote eletrónico abrangente

caixa de velocidades rápida de série

manuseamento neutro

excelente combinação de diversão de condução e praticidade.

O chassis poderia ter um pouco mais de requinte nesta gama de preços.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R nineT vs Ducati Monster

There are a few key differences between a BMW R nineT 2018 and a Ducati Monster 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT 2018 is about 24% higher. Compared to Ducati Monster 2021 there are more BMW R nineT 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 4. It takes less time to sell a BMW R nineT with 115 days compared to 128 days for a Ducati Monster. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 57 reviews for the BMW R nineT and 13 reviews for the Ducati Monster since model year 2021. The first review for the BMW R nineT was published on 17/10/2013 and now has more than 17 000 views. This compares to more than 90 700 views for the first review on Ducati Monster published on 02/12/2020.

Preço BMW R nineT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Monster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH