Triumph Bonneville Speedmaster 2018 vs. Yamaha XSR900 2020
Triumph Bonneville Speedmaster 2018
Yamaha XSR900 2020
Visão geral - Triumph Bonneville Speedmaster 2018 vs Yamaha XSR900 2020
Triumph Bonneville Speedmaster 2018
Yamaha XSR900 2020
Especificações técnicas Triumph Bonneville Speedmaster 2018 em comparação com Yamaha XSR900 2020
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Triumph Bonneville Speedmaster 2018
Apesar de o guiador tipo beach bar, a altura do assento de apenas 705 mm e o motor de binário elevado da Triumph Speedmaster convidarem a relaxar e a deslizar com a clássica cruiser, a mais recente Bonneville tem mais velocidade do que seria de esperar. Um travão de disco duplo de 310 mm, um curso de suspensão generoso, manetes ajustáveis, bem como dois modos de condução e um controlo de tração que pode ser desligado garantem um desempenho bastante desportivo. Mas sentimo-nos realmente confortáveis quando nos sentamos e desfrutamos do rugido profundo do gémeo paralelo britânico - e talvez até deixemos o controlo da velocidade de cruzeiro fazer o trabalho.
Yamaha XSR900 2020
A Yamaha XSR900 é uma ilusão de ótica clássica - com o seu farol redondo, depósito angular e farolim traseiro acoplado, passa claramente por uma moto retro. Mas não é por acaso que o desempenho faz lembrar a potente naked de gama média Yamaha MT-09, que é a base extremamente desportiva da XSR900. Assim, o motor é uma explosão e os travões são apropriadamente venenosos. Felizmente, os engenheiros não exageraram com o chassis, a XSR900 oferece conforto suficiente e a posição de condução vertical é mais confortável do que o potente motor levaria a esperar. Em suma, a XSR900 é um dos modelos mais desportivos entre as motos retro.
