Kawasaki Z650 RS 2022 vs. Triumph Bonneville T100 2020

Kawasaki Z650 RS 2022

Triumph Bonneville T100 2020

Visão geral - Kawasaki Z650 RS 2022 vs Triumph Bonneville T100 2020

Kawasaki Z650 RS 2022

Triumph Bonneville T100 2020

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Especificações técnicas Kawasaki Z650 RS 2022 em comparação com Triumph Bonneville T100 2020

Kawasaki Z650 RS 2022

Triumph Bonneville T100 2020

Kawasaki Z650 RS 2022

Triumph Bonneville T100 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Desvio da cambota em linha
Furo	Furo	83 mm	Furo	84.6 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	60 mm	Acidente vascular cerebral	80 mm
Potência do motor	Potência do motor	68.2 HP	Potência do motor	55 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	5,900 rpm
Binário	Binário	65.7 Nm	Binário	80 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7,000 rpm	Rpm ao binário	3,230 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	10.8	Taxa de compressão	10.55
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	5
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	649 ccm	Deslocação	900 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica
Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	41 mm
Viagens	Viagens	125 mm	Viagens	120 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Duplo choque
Viagens	Viagens	130 mm	Viagens	120 mm
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga	Ajustamento	Pré-carga

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubular	Tipo de quadro	Tubo central
Ancinho	Ancinho	65.5 grau	Ancinho	64.5 grau
Trilho	Trilho	100 mm	Trilho	104 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	300 mm	Diâmetro	310 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo
Suporte de choque	Suporte de choque	Semi-Schwimmsattel	Suporte de choque	Pinça flutuante

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	200 mm	Diâmetro	255 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão duplo
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	100 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	18 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	160 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	60 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,410 mm	Distância entre eixos	1,450 mm
Altura do assento	Altura do assento	820 mm	Altura do assento	792 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	15 l	Capacidade do depósito de combustível	14.5 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z650 RS 2022

Com o RS, a Kawasaki prova que domina a arte das motos retrô. Você imediatamente esquece que por baixo do vestido bonito é o Z650 normal, porque graças aos detalhes certos, o design retro foi implementado de forma convincente. No selim, desfruta-se da acessibilidade que se conhece da irmã técnica. Uma moto retro que tanto os principiantes como os motociclistas experientes vão gostar muito!

design retro perfeitamente realizado

mostradores analógicos

motor vivo,manuseamento acessível

travões potentes

ergonomia confortável

alavancas ajustáveis

verdadeiro chamariz

som ligeiramente mais suave