Kawasaki Ninja ZX-6R 2014 vs. BMW S 1000 RR 2011

Kawasaki Ninja ZX-6R 2014

BMW S 1000 RR 2011
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Especificações técnicas Kawasaki Ninja ZX-6R 2014 em comparação com BMW S 1000 RR 2011
Kawasaki Ninja ZX-6R 2014
BMW S 1000 RR 2011
Motor e unidade de tração
Tipo de motor | Tipo de motor | Em linha | Tipo de motor | Em linha |
---|---|---|---|---|
Furo | Furo | 67 mm | Furo | 80 mm |
Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 42.5 mm | Acidente vascular cerebral | 49.7 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 128 HP | Potência do motor | 192 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 14,000 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 13,000 rpm |
Binário | Binário | 66.7 Nm | Binário | 112 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 11,800 rpm | Rpm ao binário | 9,750 rpm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 13.3 | Taxa de compressão | 13 |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto |
Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Cadeia |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
Cilindros | Cilindros | 4 | Cilindros | 4 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Deslocação | Deslocação | 599 ccm | Deslocação | 999 ccm |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica |
---|
Chassis
Moldura | Moldura | Alumínio | Moldura | Alumínio |
---|---|---|---|---|
Tipo de quadro | Tipo de quadro | Tubo duplo, Perímetro, Extrudido | Tipo de quadro | Tubo duplo |
Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco duplo |
---|---|---|---|---|
Pistão | Pistão | Quatro pistões | Pistão | Quatro pistões |
Suporte de choque | Suporte de choque | Semi-Schwimmsattel | Suporte de choque | Pinça fixa |
Tecnologia | Tecnologia | radial, Pétala | Tecnologia | radial |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistão | Pistão | Pistão simples | Pistão | Pistão simples |
Suporte de choque | Suporte de choque | Pinça flutuante | Suporte de choque | Pinça flutuante |
Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 180 mm | Largura do pneu traseiro | 190 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 55 % | Altura do pneu traseiro | 55 % |
Comprimento | Comprimento | 2,090 mm | Comprimento | 2,056 mm |
Largura | Largura | 705 mm | Largura | 826 mm |
Altura | Altura | 1,115 mm | Altura | 1,138 mm |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,400 mm | Distância entre eixos | 1,432 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 815 mm | Altura do assento | 820 mm |
Peso da berma | Peso da berma | 191 kg | Peso da berma | 204 kg |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 17 l | Capacidade do depósito de combustível | 17.5 l |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A |
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Kawasaki Ninja ZX-6R 2014

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.
BMW S 1000 RR 2011

As alterações mais importantes na S 1000 RR, no entanto, foram os inúmeros pequenos ajustes no chassis e na geometria. Aqui beneficiamos agora de milhares de quilómetros de teste da equipa de testes da BMW. Esta é uma evolução lógica e um grande passo em frente.
Melhoria da condução - curva de binário optimizada
muita potência
motor forte
bom ponto de tração
assistência à mudança de velocidades com um funcionamento impecável.
A aceleração da carga é muito fatigante.
Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja ZX-6R vs BMW S 1000 RR
Preço Kawasaki Ninja ZX-6R
Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais
Preço BMW S 1000 RR
Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais