Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

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Visão geral - Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

The Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 and the Ducati Streetfighter V4 S 2020 are both powerful naked bikes with impressive specifications.

Starting with the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022, it features an inline engine with a power output of 180 HP and a torque of 125 Nm. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 1160 cc. The suspension includes an Öhlins telescopic fork at the front and a single-sided swingarm with an Öhlins shock absorber at the rear. The frame is made of aluminum, and it has a dual-tube design. The front brakes consist of dual discs with a diameter of 320 mm and four-piston radial monobloc Brembo calipers. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, curve ABS, cruise control, and traction control. It has a seat height of 830 mm and weighs 198 kg (with ABS).

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S 2020 features a V-type engine with a higher power output of 208 HP and a torque of 123 Nm. It also has an injection-based fuel system and a displacement of 1103 cc. The suspension setup is similar to the Triumph, with an Öhlins telescopic fork at the front and a single-sided swingarm with an Öhlins shock absorber at the rear. The frame is made of aluminum, but it features a monocoque design. The front brakes consist of dual discs with a larger diameter of 330 mm and four-piston radial monobloc Brembo calipers. In terms of rider assistance systems, the Ducati offers ABS, riding modes, dynamic suspension, curve ABS, launch control, cruise control, quick shifter, traction control, and anti-wheelie. It has a slightly higher seat height of 845 mm and weighs 199 kg (with ABS).

In terms of strengths, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 is incredibly versatile, performing well in city traffic and offering impressive speed when needed. It has a powerful and rev-happy engine, a top-notch gearbox, and can be ridden quietly when necessary. The bike is lightweight and compact, providing stable handling even in fast corners. The brakes are strong, and the handling is precise.

On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S 2020 excels in its electronic package, offering advanced rider assistance systems at the highest level. The engine is high-revving and brutally powerful, and the bike has very agile handling. Surprisingly, it also provides a comfortable seating position, even for tall riders. The brakes are powerful, and the chassis is sporty and of high quality. The bike also boasts excellent aerodynamics, providing stable wind conditions even at high speeds. Additionally, it has a visually appealing design.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

However, both bikes have their weaknesses. The Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 has a good but not perfect gear lever, and the sound can still be somewhat intrusive. There are also vibrations in the handlebars. On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S 2020 exhibits a slightly rough engine response in city traffic and daily life. The engine behavior is unstable at low speeds, and the engine noise varies significantly depending on speed and flap position.

In conclusion, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 and the Ducati Streetfighter V4 S 2020 are both impressive naked bikes with powerful engines and advanced features. The Triumph offers a versatile and compact package, while the Ducati excels in its electronic package and aggressive design. Ultimately, the choice between the two will depend on personal preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 em comparação com Ducati Streetfighter V4 S 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro90 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60.8 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor180 HPPotência do motor208 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,750 rpm
BinárioBinário125 NmBinário123 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário11,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão14
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,160 ccmDeslocação1,103 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
ViagensViagens120 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho23.9 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho104.7 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Suspensão dinâmica, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,488 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento845 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)198 kgPeso da berma (com ABS)199 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.5 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Precisa, potente e rápida! A Triumph é muito divertida nos desfiladeiros alpinos. No entanto, só se pode perdoar o chassis apertado se se for um piloto desportivo. Mas o motor é de louvar. Não importa se está a passear ou a aquecer - a potência está sempre disponível de forma bem doseada.

Incrivelmente universal - anda facilmente no trânsito citadino, mas também muito rápido quando necessário

Motor potente e cheio de rotações

Caixa de velocidades de topo

Pode ser conduzido silenciosamente quando necessário

Condução leve e compacta

Manuseamento estável mesmo em curvas rápidas

Travões fortes

Manuseamento preciso.

A alavanca de velocidades é boa, mas não é perfeita

o som ainda é um pouco intrusivo

ainda há vibrações no guiador

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

A moto tem muitas das suas raízes desportivas da Panigale. Isto fará as delícias dos amigos da streetfighter. A eletrónica e a potência do motor são superiores, o chassis é radicalmente rápido e a máquina domina os duelos de cronómetro. No entanto, tem arestas. A grande surpresa: senta-se bem na nobre besta e pode realmente montá-la em passeios prolongados!

Pacote eletrónico ao mais alto nível

Motor de alta rotação e brutalmente potente

Manuseamento muito ágil

Posição de assento surpreendentemente confortável, mesmo para condutores altos

Travões potentes

Chassis desportivo e de alta qualidade

Excelente aerodinâmica - condições de vento estáveis, mesmo no selim

Aspeto visual de morrer

No trânsito citadino e na vida quotidiana, a resposta do motor é um pouco áspera

o comportamento do motor é instável a baixas velocidades

o ruído do motor varia fortemente - dependendo da velocidade e da posição do flap.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Speed Triple 1200 RS vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 and a Ducati Streetfighter V4 S 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2020 is about 18% higher. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2020 there are more Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 14. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 62 days compared to 132 days for the Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the Triumph Speed Triple 1200 RS was published on 26/01/2021 and now has more than 79 600 views. This compares to more than 73 600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 26/03/2020.

Preço Triumph Speed Triple 1200 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Streetfighter V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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