BMW R 1250 GS 2022 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

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Visão geral - BMW R 1250 GS 2022 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

The BMW R 1250 GS 2022 and the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 are both powerful and versatile adventure motorcycles. However, they have some differences in terms of their technical specifications and features.

Starting with the engine and drivetrain, the BMW R 1250 GS 2022 is equipped with a Boxer engine, while the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 has a V-twin engine. The BMW has a bore of 102.5 mm and a stroke of 76 mm, producing 136 HP of power and 143 Nm of torque. On the other hand, the Harley-Davidson has a larger bore of 105 mm and a shorter stroke of 72 mm, resulting in a higher power output of 151.98 HP but a slightly lower torque of 128 Nm. Both motorcycles have electric starters and different transmission systems, with the BMW using a shaft drive and the Harley-Davidson using a chain drive.

In terms of suspension, the BMW R 1250 GS 2022 features a Telelever front suspension with a 37 mm diameter and 190 mm of travel. The rear suspension is a single-sided swingarm with a monoshock and 200 mm of travel. The suspension adjustments on the BMW include preload and recovery. On the other hand, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 has a telescopic upside-down front fork with a 47 mm diameter and 191 mm of travel. The rear suspension is also a swingarm with a monoshock and 191 mm of travel. The suspension adjustments on the Harley-Davidson include compression, preload, and recovery.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

In terms of chassis, the BMW R 1250 GS 2022 has a steel frame with a rake of 62.9 degrees and a trail of 109 mm. The Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 has an aluminum frame with a double cradle design, a rake of 65 degrees, and a trail of 157 mm.

Both motorcycles have dual disc front brakes, but the BMW R 1250 GS 2022 uses a double disc system, while the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 uses a single disc system. Both motorcycles also come with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and multiple riding modes. The Harley-Davidson also offers electronically adjustable suspension, cruise control, and cornering ABS as standard features.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 19-inch front tire and a 17-inch rear tire with a width of 170 mm. The BMW R 1250 GS 2022 has a wheelbase of 1525 mm, a seat height of 850 mm, and a curb weight of 249 kg. It has a fuel tank capacity of 20 liters and a range of 421 km. The Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 has a slightly longer wheelbase of 1585 mm, the same seat height of 850 mm, and a slightly higher curb weight of 258 kg. It has a larger fuel tank capacity of 21.2 liters and a range of 432 km.

In terms of equipment, both motorcycles come with various features such as LED headlights, adjustable windshields, and heated grips. The Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 also offers additional features like Bluetooth connectivity, a TFT screen, and daytime running lights.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS 2022 is known for its extreme torque from the boxer engine, comfortable seating position for long distances, sophisticated operating concept, excellent ergonomics, and easy handling. On the other hand, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 is praised for its sporty power unit, comfortable seating position, complete electronics package, distinctive appearance, and standard features like cornering ABS and traction control.

However, both motorcycles have some weaknesses. The BMW R 1250 GS 2022 is criticized for its awkward gear changes at low revs, loose seat, and brakes and suspension that are not up to the level of strong competition. The Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 has been noted to have partially below-average finish and feel, an additional cost for the gear lever, and a windshield that may be too high for off-road use.

In conclusion, the BMW R 1250 GS 2022 and the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 are both capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would ultimately depend on the rider's preferences in terms of engine characteristics, suspension setup, chassis design, and additional features.

Especificações técnicas BMW R 1250 GS 2022 em comparação com Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

BMW R 1250 GS 2022
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorV
FuroFuro102,5 mmFuro105 mm
Curso do pistãoCurso do pistão76 mmCurso do pistão72 mm
Potência do motorPotência do motor136 cvPotência do motor151,98 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima7750 rpmRpm na potência máxima8750 rpm
BinárioBinário143 NmBinário128 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6250 rpmRpm ao binário6750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,5 Taxa de compressão13
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada1254 ccmCilindrada1252 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro37 mmDiâmetro47 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão190 mmCurso da suspensão191 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão200 mmCurso da suspensão191 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroBerço duplo
Ângulo de direçãoÂngulo de direção62,9 grauÂngulo de direção65 grau
TrilhoTrilho109 mmTrilho157 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro280 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2207 mmComprimento2270 mm
LarguraLargura952,5 mmLargura965 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1525 mmDistância entre eixos1585 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)249 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)258 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível21,2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
AutonomiaAutonomia421 kmAutonomia432 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4,75 l/100kmConsumo de combustível combinado4,9 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LED, Para-brisas regulávelEquipamentoBluetooth, Conectividade, Punhos aquecidos, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

A BMW R 1250 GS também se apresenta como uma moto muito completa em 2022. Confiante e bem equilibrada, impressiona em passeios intensivos. A moto marca pontos com seu excelente motor, ótima ergonomia e ajudas práticas de pilotagem, incluindo grande integração de aplicativos. No entanto, em uma comparação direta com outros enduros de turismo topo de gama, ele mostra suas primeiras fraquezas em termos de recursos e componentes. Em comparação direta, no entanto, os 136 cv do motor boxer são convincentes em todas as situações.

Motor boxer de binário extremamente elevado

posição de assento confortável, adequada para longas distâncias

excelente integração de aplicações

conceito de funcionamento sofisticado

excelente ergonomia

muitas opções de personalização

excelente manobrabilidade com forte confiança na frente

fácil de conduzir

A mudança de velocidades a baixas rotações é instável

o banco é demasiado frouxo

os travões e a suspensão já não estão ao nível da forte concorrência

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

A Pan America 1250 é a primeira tentativa da Harley-Davidson no segmento de enduro de turismo de grande porte - e é um esforço totalmente bem-sucedido! Para além de algumas falhas, na verdade insignificantes, a Pan America 1250 Special é uma boa moto de aventura. Em estradas pavimentadas, mostra o seu carácter totalmente desportivo e posiciona-se muito bem na liga dos suspeitos habituais desta classe. Com características inovadoras como o Adaptive Ride Height System, os americanos podem até conseguir conquistar um maior número de novos clientes para os quais os suspeitos do costume são demasiado altos. Combinado com a baixa altura do assento, é atrativo para os pilotos de pernas curtas.

Unidade de potência desportiva

posição de assento confortável

eletrónica completa

aspeto distinto

ABS para curvas de série, TC para curvas de série

rebaixamento opcional do banco quando parado

Acabamento e tato parcialmente abaixo da média

A alavanca de velocidades tem um custo adicional e não é perfeita

Para-brisas demasiado alto para utilização fora de estrada

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2022 and a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023. In terms of price, the actual average price of a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 is about 8% higher. Compared to Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 there are more BMW R 1250 GS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 36 compared to 7. It takes less time to sell a Harley-Davidson Pan America 1250 Special with 11 days compared to 50 days for the BMW R 1250 GS. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 18 reviews for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special since model year 2021. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 19/09/2018 and now has more than 305 600 views. This compares to more than 61 800 views for the first review on Harley-Davidson Pan America 1250 Special published on 22/02/2021.

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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