KTM 790 Adventure 2023 vs. Yamaha Tenere 700 2019

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

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Visão geral - KTM 790 Adventure 2023 vs Yamaha Tenere 700 2019

The KTM 790 Adventure 2023 and the Yamaha Tenere 700 2019 are both enduro motorcycles with similar features and specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the KTM 790 Adventure 2023 has a larger displacement with 799cc compared to the Yamaha Tenere 700 2019's 689cc. This results in the KTM having a higher power output of 95 HP compared to the Yamaha's 73 HP. The KTM also has a higher torque rating of 88 Nm compared to the Yamaha's 68 Nm. Both motorcycles have a 2-cylinder engine configuration and use a chain transmission system.

When it comes to suspension, both motorcycles feature a telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension. However, the Yamaha Tenere 700 2019 has a slightly higher front suspension travel of 210mm compared to the KTM 790 Adventure 2023's 200mm. Both motorcycles have the same rear suspension travel of 200mm.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

In terms of chassis, the KTM 790 Adventure 2023 features a tubular frame with a load-bearing engine, while the Yamaha Tenere 700 2019 has a double cradle frame. The KTM has a slightly shorter wheelbase of 1509mm compared to the Yamaha's 1590mm.

Both motorcycles have the same tire sizes, with a 21-inch front tire and an 18-inch rear tire. The Yamaha Tenere 700 2019 has a slightly wider rear tire at 150mm compared to the KTM 790 Adventure 2023's 150mm. The KTM also has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the Yamaha's 16 liters.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure 2023 offers impressive power, low fuel consumption, excellent traction control, effective wind protection with a wide range of adjustments, logical controls, agile handling, precise riding, efficient brakes, and comfortable ergonomics on the road. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2019 offers a sporty appearance, fun handling, excellent engine performance, clean finish, fully adjustable chassis, low weight, fully disengageable ABS, and a fair price.

As for weaknesses, the KTM 790 Adventure 2023 has a sporty Quickshifter+ available at an additional cost, a limited range of chassis adjustments, and a low handlebar position off-road. The Yamaha Tenere 700 2019 has limited electronic features for long trips and the seat can become uncomfortable on long journeys.

In summary, both the KTM 790 Adventure 2023 and the Yamaha Tenere 700 2019 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers more power and a larger fuel tank, while the Yamaha offers a sporty design and a fair price. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 790 Adventure 2023 em comparação com Yamaha Tenere 700 2019

KTM 790 Adventure 2023
Yamaha Tenere 700 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro88 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral65.6 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário88 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,600 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens200 mmViagens210 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
ViagensViagens200 mmViagens200 mm

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro282 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro245 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,509 mmDistância entre eixos1,590 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento880 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível16 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

A KTM 790 Adventure continua a ser uma das enduros de turismo de gama média mais desportivas - se procura uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil dentro e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. No entanto, ao mesmo tempo, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o condutor enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas. O motor é maravilhosamente potente para esta classe, o consumo de combustível é surpreendentemente baixo e as ajudas à condução estão mesmo num nível mais elevado do que o habitual. A ergonomia é boa em estrada, a ergonomia fora de estrada podia até ser um pouco menos radical. No entanto, no geral, a 790 Adventure oferece uma óptima relação preço/desempenho e um excelente desempenho de condução.

Motor com uma potência impressionante

baixo consumo de combustível

excelente regulação do controlo de tração

proteção eficaz contra o vento com uma vasta gama de regulações

controlos lógicos

manuseamento ágil

condução precisa

travões eficazes

ergonomia confortável em estrada

embraiagem bem doseada.

Quickshifter+ desportivo apenas a um custo adicional

gama de regulação do chassis não demasiado ampla

posição do guiador demasiado baixa fora de estrada

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Em comparação com a concorrência desportiva monocilíndrica da KTM ou da Husqvarna, que primeiro tem de ser adaptada para turismo com um para-brisas, um depósito maior, etc., a Twin oferece uma condução mais suave e, por conseguinte, uma melhor capacidade para longas distâncias e, em comparação com a maioria dos concorrentes de dois cilindros, com exceção da 790 Adventure da KTM, oferece mais capacidade para todo-o-terreno. Em todo o caso, a Tenere 700 tornou-se um verdadeiro enriquecimento para o segmento de enduro de turismo, pelo que valeu a pena esperar.

aspeto desportivo

manuseamento divertido

excelente motor

acabamento limpo

chassis totalmente ajustável

baixo peso

ABS totalmente desengatável

preço justo

poucos aparelhos electrónicos para viagens de carro

o banco pode tornar-se desconfortável em viagens longas

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Adventure vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2023 and a Yamaha Tenere 700 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 70. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 58 days compared to 72 days for the KTM 790 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 06/10/2018 and now has more than 53 600 views. This compares to more than 50 600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 01/10/2018.

Preço KTM 790 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tenere 700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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