Aprilia RSV4 RF 2015 vs. Yamaha R1 2014

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Yamaha R1 2014

Yamaha R1 2014

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Visão geral - Aprilia RSV4 RF 2015 vs Yamaha R1 2014

The Aprilia RSV4 RF 2015 and the Yamaha R1 2014 are both powerful and high-performance supersport motorcycles. They share several similarities in terms of their technical specifications. Both bikes have a 4-cylinder engine with a bore of 78mm and a stroke of around 52mm. They also have a DOHC valve configuration and a displacement of around 1000cc. Additionally, both motorcycles feature an aluminum frame, dual disc front brakes, and 17-inch wheels.

In terms of power, the Aprilia RSV4 RF 2015 has a slight advantage with a motor output of 201 HP, compared to the Yamaha R1 2014 which has 182 HP. The Aprilia also has a higher torque of 115 Nm compared to the Yamaha's 115.5 Nm. These differences in power output may result in slightly better acceleration and top speed for the Aprilia.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic upside-down fork at the front. This type of suspension provides excellent stability and control during cornering. The chassis of both bikes is also made of aluminum, which helps to reduce weight and improve handling.

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

When it comes to dimensions and weights, the Aprilia RSV4 RF 2015 has a wider rear tire at 200mm compared to the Yamaha R1 2014's 190mm. The Aprilia also has a slightly longer wheelbase of 1420mm compared to the Yamaha's 1415mm. However, the seat height of the Yamaha is slightly lower at 835mm compared to the Aprilia's 845mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 18 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Aprilia RSV4 RF 2015 has several strengths. It offers great maneuverability and high-speed cornering capabilities. Its compact and race-ready chassis provides excellent handling. The high-quality chassis also contributes to the bike's timeless and appealing appearance.

Yamaha R1 2014

Yamaha R1 2014

On the other hand, the Yamaha R1 2014 is praised for its agility and strong braking performance. It has a good chassis and is considered unique and exclusive due to its idiosyncratic engine.

In terms of weaknesses, the Aprilia RSV4 RF 2015 may have stability issues during braking and acceleration at the limit. On the other hand, some riders may not be satisfied with the Yamaha R1 2014's wide tail section, as it may not suit everyone's taste.

In conclusion, both the Aprilia RSV4 RF 2015 and the Yamaha R1 2014 are high-performance supersport motorcycles with similar technical specifications. The Aprilia offers slightly more power and torque, while the Yamaha is praised for its agility and strong braking performance. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Aprilia RSV4 RF 2015 em comparação com Yamaha R1 2014

Aprilia RSV4 RF 2015
Yamaha R1 2014

Motor e unidade de tração

FuroFuro78 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral52.2 mm
Potência do motorPotência do motor201 HPPotência do motor182 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,500 rpm
BinárioBinário115 NmBinário115.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,500 rpmRpm ao binário10,000 rpm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999.6 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,040 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura735 mmLargura715 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,420 mmDistância entre eixos1,415 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.5 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

A nova RSV4 fará a felicidade dos pilotos que sempre conduziram motos supersport e que adoram esta categoria. Os novos pilotos de 600cc vão apreciá-la e mesmo os antigos pilotos de 250cc vão continuar a achar a sua maneabilidade fascinante. Nasceu no departamento de competição da Aprilia e foi afinada para 2015. Agora é mais fácil de conduzir do que antes. Mas é difícil no limite, especialmente no que respeita à estabilidade. Os pilotos experientes têm problemas nas saídas das curvas e os novatos, provavelmente, só a velocidade máxima em rectas longas. O seu chassis é muito radical para estradas rurais, e no mau asfalto fica inquieto no selim. Um chassis eletrónico poderia ajudar, mas não está instalado na Aprilia. Mas conduzir apenas em pista também não seria correto. A RSV4 pode ser antiga em termos de design, mas continua a ser incrivelmente bonita. Qualquer pessoa que a conduza é considerada um conhecedor e um herói em frente à geladaria, e isso não mudou em 2015. Na mesa dos clientes habituais, não é preciso dizer que é mais leve agora do que era antes.

Grande maneabilidade à entrada da curva e nas curvas

é possível uma velocidade elevada nas curvas

chassis compacto e preparado para corridas

chassis de alta qualidade

excelente aspeto intemporal.

Estabilidade na zona de travagem e na aceleração até ao limite

Yamaha R1 2014

Yamaha R1 2014

A Yamaha YZF-R1 continua a inspirar com a sua performance equilibrada - especialmente o motor de 1000cc com o seu extravagante desvio da cambota, que não só serve a potente entrega de potência, como também proporciona um som maravilhoso!

Ágil

travões fortes

bom chassis

único e exclusivo devido ao motor idiossincrático.

O aspeto, com a cauda larga, pode não satisfazer todos os gostos.

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia RSV4 RF vs Yamaha R1

There are a few key differences between a Aprilia RSV4 RF 2015 and a Yamaha R1 2014. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 74 days compared to 215 days for the Aprilia RSV4 RF. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Aprilia RSV4 RF and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the Aprilia RSV4 RF was published on 21/11/2014 and now has more than 51 900 views. This compares to more than 3 900 views for the first review on Yamaha R1 published on 28/04/2003.

Preço Aprilia RSV4 RF

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha R1

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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