Beta RR 250 Racing 2022 vs. KTM 250 EXC TPI 2019

Beta RR 250 Racing 2022

Beta RR 250 Racing 2022

KTM 250 EXC TPI 2019

KTM 250 EXC TPI 2019

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Especificações técnicas Beta RR 250 Racing 2022 em comparação com KTM 250 EXC TPI 2019

Beta RR 250 Racing 2022
KTM 250 EXC TPI 2019
Beta RR 250 Racing 2022
Beta RR 250 Racing 2022
KTM 250 EXC TPI 2019
KTM 250 EXC TPI 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro66,4 mmFuro66,4 mm
Curso do pistãoCurso do pistão72 mmCurso do pistão72 mm
Sistema de combustívelSistema de combustívelCarburadorSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico, Pontapé de saída
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoCDI, KokusanIgniçãoKokusan
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros1
TemposTempos2 temposTempos2 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada249 ccmCilindrada249 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro48 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão295 mmCurso da suspensão300 mm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão290 mmCurso da suspensão310 mm

Chassis

QuadroQuadroCrómio-molibdénioQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo central

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro260 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro220 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro80 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro100 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1482 mmDistância entre eixos1482 mm
Altura do assentoAltura do assento930 mmAltura do assento960 mm
Peso secoPeso seco103,5 kgPeso seco103 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível9,5 lCapacidade do depósito de combustível9 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Beta RR 250 Racing 2022

Beta RR 250 Racing 2022

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

KTM 250 EXC TPI 2019

KTM 250 EXC TPI 2019

O motor a dois tempos de 250 cc é vivo, com um ritmo acelerado e extremamente ágil. O seu carácter não mudou realmente com a injeção de combustível, apenas as suas capacidades foram melhoradas. Em terreno acidentado, ganha pontos com o seu fornecimento de potência preciso e baixo peso. No topo da gama, é ágil e potente. Um ótimo Hardenduro para terrenos difíceis. Agora com injeção de combustível, também pode ser recomendada para caminhadas de lazer.

Em geral, equipamento de enduro de alta qualidade e de vanguarda

o motor é potente, cheio de rotações e preciso ao mesmo tempo

a manobrabilidade é uma maravilha

agora com todas as vantagens práticas de um sistema moderno de injeção de combustível

ainda robusta e fácil de montar

a moto mais rápida nas descidas.

A transição da gama de baixas para médias rotações continua a ser um pouco exigente para os condutores amadores

Comparação de preços Preço médio de mercado Beta RR 250 Racing vs KTM 250 EXC TPI

Preço Beta RR 250 Racing

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 250 EXC TPI

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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