Yamaha R1 2022 vs. Kawasaki Z1000 R 2020

Yamaha R1 2022

Yamaha R1 2022

Kawasaki Z1000 R 2020

Kawasaki Z1000 R 2020

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Visão geral - Yamaha R1 2022 vs Kawasaki Z1000 R 2020

Yamaha R1 2022

Yamaha R1 2022

Kawasaki Z1000 R 2020

Kawasaki Z1000 R 2020

Especificações técnicas Yamaha R1 2022 em comparação com Kawasaki Z1000 R 2020

Yamaha R1 2022
Kawasaki Z1000 R 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro79 mmFuro77 mm
Curso do pistãoCurso do pistão50,9 mmCurso do pistão56 mm
Potência do motorPotência do motor200 cvPotência do motor142 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima13 500 rpmRpm na potência máxima10 000 rpm
BinárioBinário113,3 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11 500 rpmRpm ao binário7300 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão11,8
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada1043 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão131 mm

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroBerço duplo
Ângulo de direçãoÂngulo de direção102 grauÂngulo de direção65,5 grau
TrilhoTrilho24 mmTrilho101 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro250 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2055 mmComprimento2045 mm
LarguraLargura690 mmLargura790 mm
AlturaAltura1150 mmAltura1055 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1405 mmDistância entre eixos1435 mm
Altura do assentoAltura do assento855 mmAltura do assento815 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha R1 2022

Yamaha R1 2022

A Yamaha YZF-R1 está madura e faz a felicidade de inúmeros pilotos de pista. O motor brilha com leveza e agilidade, a posição do assento surpreende positivamente e o manuseio é radical, mas ainda "adequado para as massas". A máquina imediatamente se destaca visualmente e também por causa do som de aquecimento do coração. Especialmente na estrada rural, a moto pontua com os seus pontos fortes bem conhecidos: grande motor, grande eletrónica, grande pacote! Um verdadeiro prazer de conduzir!

motor potente

resposta limpa

som excelente mas não intrusivo

chassis estável

eletrónica de alta qualidade

impressão geral maravilhosamente nobre

O travão não é 100 % satisfatório na pista de corrida

Kawasaki Z1000 R 2020

Kawasaki Z1000 R 2020

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Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha R1 vs Kawasaki Z1000 R

Preço Yamaha R1

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z1000 R

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Comparações alternativas