Yamaha MT-125 2016 vs. Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha MT-125 2016

Yamaha MT-125 2016

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

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Visão geral - Yamaha MT-125 2016 vs Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha MT-125 2016

Yamaha MT-125 2016

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Especificações técnicas Yamaha MT-125 2016 em comparação com Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha MT-125 2016
Yamaha YZF-R6 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro52 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral58.6 mmAcidente vascular cerebral42.5 mm
Potência do motorPotência do motor15 HPPotência do motor118 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima14,500 rpm
BinárioBinário12.4 NmBinário65.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário10,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.2 Taxa de compressão13.1
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação124.7 ccmDeslocação599 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroDeltabox

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento1,955 mmComprimento2,040 mm
LarguraLargura740 mmLargura695 mm
AlturaAltura1,040 mmAltura1,150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,355 mmDistância entre eixos1,375 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível11.5 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA1Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-125 2016

Yamaha MT-125 2016

Em inglês, existe o chamado "street cred". Um valor que mede o respeito e a frieza na estrada. A Yamaha MT-125 tem muito disso, impressiona com o seu aspeto adulto, que faz lembrar muito as suas irmãs maiores. O comportamento e a posição do assento são desportivos, uma streetfighter para a cidade. É aqui que a pequena moto japonesa se sente mais em casa. Com o seu baixo peso, consegue deslocar-se no trânsito da cidade e os percursos curtos por terra não são problema. Apenas a falta de espaço de arrumação e o preço relativamente elevado deprimem a impressão geral muito positiva da mota A1.

Design superior

Manuseamento desportivo

Baixo peso

Bons travões

Falta de espaço de armazenamento

preço elevado

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Quase parece que a Yamaha YZF-R6 nasceu na pista de corrida. É fácil perceber que a R6 é a irmã mais nova da YZF-R1. Quer seja no design, na ergonomia, na travagem ou nas ajudas electrónicas - os genes das corridas estão por todo o lado! A R6 é uma excelente peça de engenharia na classe de 600cc e, dependendo das suas preferências, é provavelmente a melhor moto de 600cc atualmente disponível - pelo menos para a pista de corridas. A Yamaha proporciona ao condutor uma precisão e um feedback incrivelmente elevados sobre a roda dianteira e o chassis, ao mesmo tempo que é super manejável! O motor é extremamente rápido, mas também quer ser mantido feliz. É uma pena que a última versão da R6 tenha perdido alguma da sua potência devido ao Euro 4... No entanto, será a moto de pista mais rápida para a maioria de nós. E, se for necessário, um sistema de escape aberto (sem homologação para estrada) e um mapeamento podem fazer cócegas em mais alguns cavalos de potência da super desportiva. Um design elegante e componentes ainda mais elegantes - TOP!

Chassis de topo - apertado e desportivo

Travões extremamente potentes da YZF-R1

Design incrivelmente nítido!

Sistema de iluminação moderno - o LED diz olá!

Pacote eletrónico maduro a bordo

Interface de visualização clara e de fácil leitura

Motor muito acelerado - uma verdadeira "orquestra de órgãos"..

...o motor poderia ter um pouco mais de "força" a partir do meio da gama de rotações

clara diferença de preço em comparação com a Kawasaki - mas isto justifica-se!

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-125 vs Yamaha YZF-R6

Preço Yamaha MT-125

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha YZF-R6

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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