Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs. Suzuki V-Strom 650 2014
Triumph Tiger 800 XRT 2019
Suzuki V-Strom 650 2014
Visão geral - Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs Suzuki V-Strom 650 2014
Triumph Tiger 800 XRT 2019
Suzuki V-Strom 650 2014
Especificações técnicas Triumph Tiger 800 XRT 2019 em comparação com Suzuki V-Strom 650 2014
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Triumph Tiger 800 XRT 2019
A Tiger 800 XRt não é apenas o modelo de topo ligeiramente mais orientado para a estrada na gama Tiger 800, é também o modelo mais vendido - e isso pode muito bem continuar a ser o caso com o novo modelo. Com uma roda dianteira de 19 polegadas e modo todo-o-terreno, as excursões fora de estrada não são problema, enquanto a condução em estrada e as viagens longas são adoçadas com uma quantidade incrível de luxo. Para além de retoques visuais cuidadosos, existe agora um para-brisas regulável em altura muito fácil e 5 modos de condução. Iluminação totalmente em LED e uma unidade de controlo retroiluminada. De forma inteligente, os modelos de topo XRt e XCa recebem iluminação LED completa, a unidade de controlo retroiluminada, bem como punhos e bancos aquecidos exclusivamente ao longo do percurso.
Suzuki V-Strom 650 2014
Tal como a Kawasaki Versys, a pequena V-Strom está a ficar um pouco mais velha. A 1000 está tão bem conseguida e é tão fácil de conduzir que deve considerar a hipótese de pegar na "grande" imediatamente. Em termos de versatilidade, no entanto, a 650 não é de forma alguma inferior à grande V-Strom, e a um preço muito mais baixo. Mas nós já não a levaríamos para a pista de corridas. E, claro, tem de lidar com uma carga pesada mais do que uma mota com mais de 100 cv.
