Brixton Crossfire 500 2020 vs. Yamaha MT-07 2016

Brixton Crossfire 500 2020

Brixton Crossfire 500 2020

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

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Visão geral - Brixton Crossfire 500 2020 vs Yamaha MT-07 2016

When comparing the Brixton Crossfire 500 2020 and the Yamaha MT-07 2016, several factors come into play.

In terms of the motor and drivetrain, both bikes have an inline engine with 2 cylinders and liquid cooling. However, the Yamaha MT-07 has a larger displacement of 689cc compared to the Brixton Crossfire 500's 486cc. This results in the Yamaha having a higher power output of 75 HP, while the Brixton has 48 HP.

In terms of suspension, both bikes feature telescopic forks at the front. However, the Brixton Crossfire 500 2020 has an upside-down telescopic fork, which is generally considered to provide better performance and stability compared to the standard telescopic fork on the Yamaha MT-07 2016.

Brixton Crossfire 500 2020

Brixton Crossfire 500 2020

When it comes to the chassis, both bikes have a steel frame, ensuring durability and stability. However, the Brixton Crossfire 500 2020 is praised for its high-quality components in the brakes and chassis, which contributes to a pleasant and neutral handling experience.

In terms of braking, the Brixton Crossfire 500 2020 has a single disc brake at the front, while the Yamaha MT-07 2016 has dual disc brakes. This gives the Yamaha an advantage in terms of braking power. However, it is worth noting that some riders have mentioned that the front brake on the Brixton Crossfire 500 2020 requires more manual force to operate effectively.

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

In terms of strengths, the Brixton Crossfire 500 2020 is praised for its high-revving motor, high-quality components in the brakes and chassis, pleasant handling, natural ergonomics, elegant appearance, and good finish. On the other hand, the Yamaha MT-07 2016 is known for its agile motor, easy handling, low weight, aggressive and angular appearance, powerful brakes, comfortable seating position, distinctive sound, and extensive and easy-to-read display.

As for weaknesses, the Brixton Crossfire 500 2020 is criticized for the legibility of its display and the requirement of manual force for the front brake. On the other hand, the Yamaha MT-07 2016 is said to have a slightly soft chassis, footpegs that drag quickly, partially cheap plastic parts, and a boring telescopic fork.

In conclusion, while the Brixton Crossfire 500 2020 has its strengths in terms of motor performance and high-quality components, the Yamaha MT-07 2016 excels in terms of agility, easy handling, and powerful brakes. Both bikes have their weaknesses, but it ultimately depends on the rider's preferences and priorities in terms of features and performance.

Especificações técnicas Brixton Crossfire 500 2020 em comparação com Yamaha MT-07 2016

Brixton Crossfire 500 2020
Yamaha MT-07 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
Potência do motorPotência do motor48 cvPotência do motor75 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8500 rpmRpm na potência máxima9000 rpm
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada486 ccmCilindrada689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

ComprimentoComprimento2117 mmComprimento2085 mm
LarguraLargura757 mmLargura745 mm
AlturaAltura1116 mmAltura1090 mm

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Brixton Crossfire 500 2020

Brixton Crossfire 500 2020

É isto: a primeira mota de dois cilindros da jovem marca Brixton. E nós só podemos dizer: Tiremos o chapéu! A Crossfire 500 é uma afirmação forte na classe A2 até 48 cv que não tem de se esconder da concorrência estabelecida! Um motor dinâmico, um aspeto elegante, produtos de renome nos travões e no quadro, bem como um bom acabamento, são uma receita saborosa para uma moto tão divertida. Se o travão dianteiro precisasse de um pouco menos de potência, a única coisa de que se poderia queixar seria a legibilidade do mostrador LC. Um verdadeiro enriquecimento desta classe de desempenho! E se este é apenas o início de uma longa e bem sucedida história da Brixton, podemos esperar grandes coisas!

Motor de alta rotação

componentes de alta qualidade nos travões e no chassis

manuseamento agradavelmente neutro

ergonomia natural

aspeto elegante

bom acabamento.

O travão dianteiro requer força manual

legibilidade do ecrã

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

Mesmo após três anos, a Yamaha MT-07 continua a ser uma das favoritas do público. Mais ninguém bate esta relação preço/desempenho. O motor de dois cilindros é potente, mas pode ser doseado muito suavemente a baixas rotações. O ecrã é também um dos melhores desta classe, com boa legibilidade. Apenas o chassis é dececionante. Num estilo de condução desportivo, é simplesmente demasiado macio, o que pode fazer com que a MT-07 balance.

excelente motor

ecrã de fácil leitura

preço baixo

Chassis demasiado macio

Comparação de preços Preço médio de mercado Brixton Crossfire 500 vs Yamaha MT-07

There are a few key differences between a Brixton Crossfire 500 2020 and a Yamaha MT-07 2016. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 51 days compared to 125 days for the Brixton Crossfire 500. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 4 reviews for the Brixton Crossfire 500 and 69 reviews for the Yamaha MT-07 since model year 2013. The first review for the Brixton Crossfire 500 was published on 06/11/2019 and now has more than 48 700 views. This compares to more than 12 600 views for the first review on Yamaha MT-07 published on 04/11/2013.

Preço Brixton Crossfire 500

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-07

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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