BMW S 1000 R 2021 vs. Husqvarna Vitpilen 701 2018

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Husqvarna Vitpilen 701 2018

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Visão geral - BMW S 1000 R 2021 vs Husqvarna Vitpilen 701 2018

The BMW S 1000 R 2021 and the Husqvarna Vitpilen 701 2018 are both naked bikes that offer powerful performance and stylish designs. However, there are several key differences between the two models.

In terms of power, the BMW S 1000 R 2021 comes out on top with its 165 HP engine, while the Husqvarna Vitpilen 701 2018 falls behind with 75 HP. The BMW also has a higher torque of 114 Nm compared to the Husqvarna's 72 Nm. This means that the BMW will offer more acceleration and overall performance.

Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling for efficient and reliable operation. The BMW has a larger engine displacement of 999 ccm, while the Husqvarna has a smaller 693 ccm engine. This again contributes to the BMW's superior power and performance.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swingarm suspension at the rear. This ensures a smooth and controlled ride for both models. The BMW has an aluminum frame, while the Husqvarna features a chromium-molybdenum frame. Both frames are durable and provide stability and agility.

When it comes to braking, both bikes have front disc brakes with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. The BMW also has dual front discs, while the Husqvarna has a single front disc. The use of radial technology in the brake systems of both bikes ensures efficient and reliable braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, the BMW comes out on top with features such as ABS, hill start assist, riding modes, curve ABS, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The Husqvarna, on the other hand, only offers ABS as an advanced assistance system.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 17 inches. The BMW has a wider rear tire at 190 mm compared to the Husqvarna's 160 mm. The BMW also has a longer wheelbase of 1450 mm compared to the Husqvarna's 1434 mm. Both bikes have a seat height of 830 mm, but the BMW is heavier at 199 kg compared to the Husqvarna's 157 kg. The BMW also has a larger fuel tank capacity of 16.5 liters, while the Husqvarna has a smaller capacity of 12 liters.

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Husqvarna Vitpilen 701 2018

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2021 offers a powerful engine, excellent brakes, comfortable ergonomics, and optional high-performance extras. It is also versatile and easy to operate while still being fast. On the other hand, the Husqvarna Vitpilen 701 2018 has a fantastic design, a powerful engine, a quick-shifting gearbox with blipper function, a competent chassis, a sporty seating position, and a lightweight construction.

However, the BMW S 1000 R 2021 does have some weaknesses, including a slightly imperfect gear lever and intrusive sound, as well as some vibrations in the handlebars. The Husqvarna Vitpilen 701 2018, on the other hand, has a less comfortable seating position and may require higher RPMs for optimal performance. It may also be less comfortable for long rides.

In conclusion, the BMW S 1000 R 2021 and the Husqvarna Vitpilen 701 2018 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The BMW offers more power and advanced rider assistance systems, while the Husqvarna stands out with its design, lightweight construction, and quick-shifting gearbox. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW S 1000 R 2021 em comparação com Husqvarna Vitpilen 701 2018

BMW S 1000 R 2021
Husqvarna Vitpilen 701 2018

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro105 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor165 HPPotência do motor75 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário114 NmBinário72 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário6,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador48 mmFuro do acelerador50 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHC, Alavanca de arrastamentoVálvulasBalancim, OHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação693 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens135 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
ViagensViagens117 mmViagens135 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho96.3 mmTrilho109 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,434 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)199 kgPeso da berma (com ABS)157 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.5 lCapacidade do depósito de combustível12 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

É realmente impressionante como a BMW consegue sempre tornar as boas motas ainda melhores. A desportiva S 1000 R com pacote M e jantes de carbono parece um pouco ameaçadora à primeira vista. Mas mesmo em 2021, a S 1000 R oferece alta tecnologia e desempenho numa dosagem grandiosa e utilizável. A máquina conduz com precisão, maneja bem, mas não é instável. O motor dispara para fora das curvas, mas não sobrecarrega. Uma mota muito rápida!

Motor potente

bons travões

ergonomia confortável

extras opcionais de elevado preço mas de elevado desempenho

funcionamento simples mas ainda assim muito rápido

excelente polivalente.

A alavanca de velocidades é boa, mas não perfeita, o som ainda é um pouco intrusivo

ainda há vibrações no guiador

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Husqvarna Vitpilen 701 2018

A Husqvarna Vitpilen 701 é um verdadeiro destaque da época de 2018. A sua aparência é única e a tecnologia subjacente ao bonito design é também algo a contemplar. A combinação de 75 cv do conhecido monocilíndrico, emparelhado com uma alavanca de mudanças rápida soberba, cria uma quantidade insana de diversão na estrada. No entanto, o motor precisa de rotações e nem toda a gente vai gostar da posição de condução. A Husqvarna Vitpilen 701 é, portanto, uma mota com a qual tem de se envolver completamente. Mas se o conseguir fazer, a diversão é garantida.

Design fantástico

motor potente

caixa de velocidades rápida com função blipper

chassis competente

posição de assento desportiva

peso reduzido.

posição de assento desconfortável

deve ser conduzido acima das 3.000 rpm

provavelmente desconfortável em viagens longas

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 R vs Husqvarna Vitpilen 701

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2021 and a Husqvarna Vitpilen 701 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2021 is about 124% higher. Compared to Husqvarna Vitpilen 701 2018 there are more BMW S 1000 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 8. With 67 days it takes the same amount of time to sell a BMW S 1000 R or a Husqvarna Vitpilen 701. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 17 reviews for the Husqvarna Vitpilen 701 since model year 2018. The first review for the BMW S 1000 R was published on 03/11/2013 and now has more than 17 300 views. This compares to more than 79 100 views for the first review on Husqvarna Vitpilen 701 published on 07/11/2017.

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Husqvarna Vitpilen 701

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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